Tyskland – Transportudstyr og transporthjælpemidler – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 2: Gelenkbusse

Med sine bybusser og sporvogne hører ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, heraftefter kaldet ÜSTRA, til toppartiklen af tyske nærtrafikselskaber. Med næsten 172 millioner passagerer om året er den det mest produktive tjenestevirksomhed for nærtrafik i Niedersachsen. Med over 41 millioner vognkilometer om året (bane og bus) og cirka 2.000 ansatte transporterer ÜSTRA sine passagerer i Hannovers indre by dagligt i 10-minutters takt. Den samarbejder i Großraum-Verkehr Hannover (GVH) med trafikselskaberne regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Niedersachsen Mitte, WestfalenBahn GmbH og erixx GmbH samt Transdev Hannover GmbH. Region Hannover som opgavetræer for nærtrafik koordinerer i GVH et afstemt trafiknet og et ensartet tarifsystem. ÜSTRA planlægger fra 2027 at indkøbe seriefærdige lavgulv-solo- og ledningsbusser med hybriddrift til brug i deres by- og forstadslinjenet. Da ÜSTRA grundlæggende anvender støttemidler ved indkøb af busser og derfor endnu ikke kan fastlægge den konkrete indkøbsbehov, ønsker den at indgå en rammeaftale med en leverandør i henhold til § 19 SektVO om levering af busser med hybriddrift med en først løbetid til 31.12.2029. For at fremme konkurrencen samt for at tage hensyn til forskellige marked- og producentstrukturer, deles indkøbet op i to værgeleds adskilte lodd: Lod 1 - Solobusser Lod 1 omfatter levering af solobusser inklusiv de i de udskrivnings- og kontraktdokumenter forudsete bistand-, service-, vedligeholdelses-, garant-, tilgængeligheds- og andre kontraktmæssige ydelser. Lod 2 - Ledningsbusser Lod 2 omfatter levering af ledningsbusser inklusiv de i de udskrivnings- og kontraktdokumenter forudsete bistand-, service-, vedligeholdelses-, garant-, tilgængeligheds- og andre kontraktmæssige ydelser. Begge lodder tjener til gennemførelsen af et ensartet indkøbsprojekt til fornyelse og udvidelse af køretøjsflåden. På grund af organisatoriske krav og for at gennemføre udskrivningsprocedurerne adskilt, udføres lodderne i selvstændige udskrivningsprocedurer med hver sin separate projektplads. De faglige, tekniske og kontraktmæssige krav til lodderne er udformet i hver lod. Selskaber kan søge om et eller begge lodder. Denne procedure omfatter kun Lod 2.