Polen – Snerydning – Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2026/2027.

1. Genstanden for opgøret er vintervedligeholdelse af byveje i Nowy Targ i sæsonen 2026/2027. 2. Vintervedligeholdelse af veje omfatter udførelse af opgaver, hvis formål er at sikre kørbarhed og begrænse forstyrrelser i trafikken, der skyldes sådanne forhold som snefald, sne og regn, frysende dug, eller vintersliberhed på kørebanen. Vedligeholdelse af vinterveje omfatter: 1/ forberedelse af materialer og udstyr, 2/ fjernelse af sne og is fra kørebanen, 3/ fjernelse af sliberhed, dvs. forebyggelse og bekæmpelse af vintersliberhed ved anvendelse af materialer, der gør overfladen mere slidstærk, og kemikalier, især i forbindelse med indkørsler og kryds. 4/ udkørsel af sne fra gader, hvis der er behov for det på grund af store snefald, der gør en effektiv snefjernelse umulig, 5/ snefjernelse/strøelse af fodslag i zone I, hvis der er behov for det på grund af store snefald. 3. På grund af vejens kommunikative betydning og placering, der er opført i vintervedligeholdelsesplanen, er vejene opdelt i 3 zoner i overensstemmelse med den vedlagte liste over gader og kort: 1) Zone I - byens centrum, Underzone A – alle veje i zone I, der ligger syd for bækken Czarny Dunajec, undtagen ul. Legionów Józefa Piłsudskiego med bro, ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa (fra ul. Kolejowej til ul. Królowej Jadwigi), ul. gen. Władysława Sikorskiego samt ul Podhalańska blok 26 og 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (fra ul. Sobieskiego til ul. Legionów Józefa Piłsudskiego). Underzone B – alle veje i zone I, der ligger nord for bækken Czarny Dunajec, plus ul. Legionów Józefa Piłsudskiego med bro, ul. Jana Pawła II, ul. Tadeusza Kościuszki, ul. Rynek, ul. Krzywa (fra ul. Kolejowej til ul. Królowej Jadwigi), ul. gen. Władysława Sikorskiego samt ul Podhalańska blok 26 og 28, ul. Szaflarska, ul. Waksmundzka (fra ul. Sobieskiego til ul. Legionów Józefa Piłsudskiego). Fodslag (I CH), ruter og cykelstier – ul. Szaflarska (fra ul. Krakowskiej til rundkørselskryds med ul. Sikorskiego) begge veje, ul. Sikorskiego (fra rundkørselskryds med ul. Szaflarska til rundkørselskryds med al. Tysiąclecia) begge veje, al. Solidarności (fra ul. Szaflarskiej til knudepunktet kaldet „sneglen”), cykelsti fra ul. Sybiraków til ul. Podtatrzańska, cykelsti på Ibisorze (fra os. Na Skarpie til os. Bohaterów Tobruku), cykelsti på ul. Schumana, cykelsti fra os. Bohaterów Tobruku til Parku Miejskiego, cykelsti fra al. Tysiąclecia til Lotniska samt cykelsti til ul. Sikorskiego). Parkering (I P1) – parkeringspladser ved ul. gen. Władysława Sikorskiego, ved ul. Lotników, ved ul. Kolejowej, på os. Bereki og ved ul. Składowej. Parkering (I P2) – parkeringsplads på flyvepladsens areal. Parkering (I P3) – parkeringsplads ved ul. Parkowej, parkeringsplads ved ul. Norwida. 2) Zone II – området omkring os. Niwa, ul. Grel, os. Nowe, Robów, Zadział, Buflak. 3) Zone III - området omkring Oleksówki, os. Gazdy, os. Szuflów, ul. Ustronie, os. Bednarskiego, Kotliny, Kokoszków Boczna, Kokoszków til skjul. Parkering (III P) – parkeringsplads på os. Oleksówki - Długa Polana foran skiløjperen. Arbejdet udføres i overensstemmelse med listen over gader og vinteraktionens plan, der er vedlagt kontrakt. 4. Vigtige kontraktsbestemmelser: 1/ der fastsættes følgende typer af handlinger i overensstemmelse med den detaljerede tekniske specifikation, - aktiv handling, passiv handling, forebyggende handling og suspenderet handling, 2/ bestilleren reserverer sig ret til at indføre en suspenderet handling i perioderne fra 30. november og fra 1. marts, på grund af vejrforhold, uden ret til erstatning og konsekvenser af anvendelse af kontraktsbøder. Bestilleren har ret til at genoptage vintervedligeholdelse af veje til ethvert tidspunkt, 3/ der fastsættes en maksimal tid for overgang fra suspenderet til aktiv handling i perioden fra 01.11.2026 til 15.04.2027, - 2 timer fra telefonisk notifikation af udføreren. Dette er den maksimale tid, inden udførernes køretøjer udfører handlingen på vejene, 4/ der fastsættes en tid for overgang fra passiv til aktiv eller forebyggende handling i overensstemmelse med udførerens bud, dog ikke mere end 0,5 time fra telefonisk notifikation af udføreren. Dette er den maksimale tid, inden udførernes køretøjer udfører handlingen på vejene, 5/ aktiv handling efter aktivering kan ikke vare mindre end 24 timer, og over dette tidspunkt regnes handlingen proportionalt med antallet af timer