Tyskland – Bygge- og anlægsarbejde i forbindelse med gasrørledninger – DE40_HPL2_ETL186 Neubau der Energietransportleitung Peine-Hallendorf

Gasunie Deutschland Transport Services GmbH (GUD) med hovedsæde i Hannover - et datterselskab af N.V. Nederlandse Gasunie - driver et ca. 4.600 kilometer langt gasfjernledningsnet i Nordtyskland. På grund af sin geografiske placering overtager det i alt > 17.000 km lange rørledningsnet i Gasunie i Nederlandene og Tyskland funktionen som en gasdrejeskive for Nordvesteuropa og bidrager væsentligt til den sikre energiforsyning i Tyskland og Europa. GUD's "Hyperlink-projekt" - herunder den her udskrevne energitransportledning "ETL186" fra Peine til Hallendorf i Niedersachsen - er en væsentlig del af opførelsen af det af Bundesnetzagentur godkendte vandstofkerneret i Tyskland. Hyperlink er et ca. 1.000 kilometer langt vandstofnet, hvis færdiggørelse og drift er i direkte ansvar for GUD. Ved at forbinde Tyskland med vandstofproduktionen i Nederlandene og Danmark, knytter det markeder sammen og giver GUD's transportkunder adgang til pålidelige, klimaneutrale energikilder. Dermed bidrager GUD væsentligt til sikringen af industrilokalet Tyskland. På grund af sin betydning er ETL186 et projekt, der støttes af IPCEI (Important Project of Common European Interest). AG udskriver følgende ydelse som projektleder og fjernledningsnetdrift: Generelentrepreneurbyggeydelser til opførelsen af energitransportledningen ETL 186 fra Peine til Hallendorf, herunder stationsbygninger. Projektet omfatter opførelsen af energitransportledningen, herunder tilhørende jordarbejder, rørledningsarbejder og krydsningsarbejder til transport af gas, især vandstof, bestående af følgende anlægskomponenter: Underjordisk lagt ledning i dimensioneringen DN 800, herunder i lukket byggeform ved hjælp af boringer opførte ledningsafsnit; en afspærringsstation midt i trasegården for at opretholde den påkrævede ledningssegmentering på 10-18 km; anlæg til indføjelse i eksisterende anlæg på start- og slutpunktet af ledningen på tilkoblingspunktet ETL 186 i Woltorf og på en overgivelsesstation i Watenstedt (Salzgitter/Hallendorf); system til katodisk korrosionsbeskyttelse af ledningen; underjordisk medlagt ledningskabel til formål med dataudsendelse og anlægsstyring; underjordisk indsatte indbygninger samt overjordisk opstillede markørpæle til beskyttelse af ledningen; nominaltryk: MOP PN 84; ledningsmaterialet (rør af højfest stål) vil blive leveret af AG og skal monteres af entreprenøren (AN) - AN har ansvaret for den hensigtsmæssige opbevaring af det leverede materiale på de fire rørlagerpladser, som skal oprettes af ham, med et areal på ca. 11.400-19.000 m² hver, samt transporten af materialet til installationsstedet; bredde af arbejdsgangen: 37 m med lokale udvidelser ved større byggearbejder og specielle bygninger; sikkerhedsstripe: 10 m (5 m på begge sider af ledningsaksen); lagningstiefe: minimumdække: 1,2 m; minimum 1,5 m ved krydsninger med veje, vandløb, fremmedledninger; minimum 2,0 m ved krydsninger med jernbaner; der skal i alt ca. x feltbuer og ca. 60 fabrikbuer; projektspecifikke særlige forhold: Station Woltorf vil være opført ved begyndelsen af arbejderne for ETL186 som en del af et andet projekt for GUD, således at stationsanlægget for ETL186 skal opføres under brownfield-betingelser; Mittellandkanalen skal underkøres med en spylboring (HDD), muligvis med Direct Pipe®-metoden, for at opnå den nødvendige dybde under kanalsølen; bundling med andre højttryksledninger i bestanden og jernbanen kræver opbevaring af rørgraven i beskyttelseszonen for den eksisterende ledning. Tilskudsmål til sikring af eksisterende ledninger skal altid forudsættes. Det forrangede område skov langs jernbanen 1730 kræver gennemkørsel i to samlede 400 meter lange afsnit i en minimaliseret arbejdsgang (18 m), der kræver behandling og fjernede opbevaring af rørgraven; fire jernbaner, tre af dem dobbeltsporet, henholdsvis to elektrificerede, skal underkøres. Alle fire strækninger drives af Deutsche Bahn, et skinne drives af Salzgitter Flachstahl AG. Krydsningerne af de dobbeltsporede strækninger 60-80 m; Bundesstraße B1 og Kanalstraße skal underkøres med henholdsvis ca. 124 m lange rørfremføringer på grund af de yderligere at undgå kompensations- og skovarealer; hertil er i øjeblikket mikrotunnelmåden uden mantelrørindføjelse, men med direkte indførsel af produktørrøret planlagt; Ludwig-Erhart-Str. og BAB A39 skal underkøres med henholdsvis 60 m lange boringer på grund af deres hver især firkantede udvidelse; den kombinerede underkørsel af Landesstr L473 og en vandledning opnår ligeledes 60 m længde; på området for Salzgitter Flachstahl AG er gamle miljøbelastninger i jorden at forvente. Der skal forventes en separat opbevaring, prøvetagning og afsætning af gravet, herunder levering af erstatningsmateriale til genfylning. Forventede udførelsesdatoer: