Tyskland – Arbejder i forbindelse med anlæg af jernbaner og kabelbaner – Einsatz von Stopfmaschinen im Gleisnetz der Hamburger Hafenbahn

Der er en rammenavtale om at udføre maskinelle stopparbejder inkl. brug af en ballastplaneringsmaskine på Hamburger Hafenbahns spornet. Denne skal indgås i det fælles forståelse, at udførelsen af stopparbejder på spor og vejskæft er en høj grad af præcision, fagkompetence og gensidig tillid. Formålet med samarbejdet er at sikre sporanlæggernes ydelse og driftssikkerhed på lang sigt og samtidig at forene økonomiske, kvalitative og organisatoriske krav på den bedst mulige måde. Opdragsgiveren og de udførende virksomheder forfølger det fælles mål om at gennemføre alle arbejder i en kooperativ og transparent samarbejdsform. Åben informationsudveksling, konstruktiv afstemning og et partnerskablig omgangsform danner grundlaget for en effektiv, økonomisk og forstyrringsfri ydelsesudførelse. Særlig vægt lægges på en økonomisk og kvalitativ højtstående udførelse af stopparbejderne. De involverede forpligter sig til at anvende moderne arbejdsmetoder, kvalificeret personale og egnet maskineri for at sikre en høj udførelseskvalitet. Der er valgt forhandlingsproceduren med tidligere deltagerkonkurrence som procedurart for at optimere kontraktudformningen i forhandlinger med virksomhederne. Målet er at skabe en langvarig kontrakt. Til dette skal detaljerne om rammenavtaleudformningen (kald- og ydelsesforpligtelse, kaldsystem, antal kontraktsparter, prisjusteringsindex, tidsmæssige komponenter) gøres til forhandlingens genstand. Dermed skal attraktiviteten af HPA som langvarig kontraktspartner fremhæves for at opnå langvarige økonomiske vilkår. Der er planlagt at indgå en rammenavtale med højst to virksomheder pr. lot til de respektive tilbudte enhedspriser. En enkeltopgave vil maksimalt være på 300.000,00 EUR (netto). Art af arbejder: Stopfmaskinerne skal bruges til DUA-stopparbejder, men også til stopparbejder i forbindelse med nybyggeprojekter. Stopfmaskiner bestilles normalt med mindst 3 måneders forudvarsel. Grundlæggende skal der, afhængigt af lot og den ydelse, der skal udføres, anvendes universal-, spor- eller vejskæftstopfmaskiner eller tovejsstopfmaskiner. Lot 1: Anvendelse af universal-, spor- eller vejskæftstopfmaskiner for radier fra 190 m inkl. brug af kolonner i forbindelse med ballastploven til profilret profilfylning og fremstilling af en ren ballastkant samt fjernelse af overskydende ballast fra tungenanordninger, hjertestykker, radlænkere og vejskæftkanaler samt fremstilling af profilrette snefjældre under tungenanordninger. Lot 2: Anvendelse af universal-, spor- eller vejskæftstopfmaskiner for radier fra 190 m, muligvis inkl. ballastplov, hvor der her fremstilles en ren ballastkant samt fjernelse af overskydende ballast af AG eller af AG påbudte tredjeparter. Lot 3: Anvendelse af universal-, spor-, vejskæft- eller tovejsstopfmaskiner for radier fra 140 m inkl. brug af kolonner i forbindelse med ballastploven til profilret profilfylning og fremstilling af en ren ballastkant samt fjernelse af overskydende ballast fra tungenanordninger, hjertestykker, radlænkere og vejskæftkanaler samt fremstilling af profilrette snefjældre under tungenanordninger. Lot 4: Anvendelse af universal-, spor-, vejskæft- eller tovejsstopfmaskiner for radier fra 140 m, muligvis inkl. ballastplov, hvor der her fremstilles en ren ballastkant samt fjernelse af overskydende ballast af AG eller af AG påbudte tredjeparter.