Tyskland – Ingeniørmæssig projektering – Technische Planung einer Entladestelle für das Projekt "Langfristige Sicherung der Geschiebezugabe (LSG)" - Standort Iffezheim

Den herudarbejdede planlægningsydelse omfatter den tekniske planlægning af lossepladsen, herunder Dammkronenkrydningen. Den ca. 200 m lange og 20 m brede losseplads vil blive anlagt på Rhinens højre side mellem Rhin-km 332,5 og 332,7. Lossepladsen er koncepteret som en rektangulær spundkærværkskonstruktion. For at sikre stabiliteten af den vandvendt spundkærværg (kajmuren) vil der sandsynligvis være behov for forankringer til den bageste spundkærværg. For transporten af materialet fra tilbageholdelsesrummet er der ifølge den nuværende planlægning forudsat brug af koppelverbande (motorskibstypen „Großes Rheinschiff“ med koblede lægter af typen „Europa II“). Disse vil lægge til kajmuren på lossepladsen for losseprocessen. Der er ikke forudsat skibsforflytning. For Dammkronenkrydningen vil det transporterende bånd blive ført i en slags rørkonstruktion. Da Dammkronen altid skal kunne befares, vil der i området af Dammkronenvejen være behov for en overfart. Losseanlægget vil planmæssigt drifte i 8 år. Efter denne periode vil anlægget nedlægges. En videreudnyttelse af lossepladsen som permanent bilomlægningsplads for indlandsfartøjer skal undersøges i forbindelse med planlægningen. Det grundlæggende mål for denne planlægningsydelse er objekt- og konstruktionsplanlægningen af lossepladsen, herunder Dammkronenkrydningen, indtil godkendelse eller planlægningsbeslutning (LPH 1 til 4 efter HOAI). De at udskrive ydelser vil blive tildelt i to bestillingsstuder:

- Bestillingsstudie I – Leistungsphasen 1 og 2 af objektplanlægningen og konstruktionsplanlægningen for lossepladsen og rørkonstruktionen henholdsvis Dammkronenkrydningen,

- Bestillingsstudie II – Leistungsphasen 3 og 4 af objektplanlægningen og konstruktionsplanlægningen for lossepladsen og rørkonstruktionen henholdsvis Dammkronenkrydningen.