Γερμανία – Εξοπλισμός μεταφοράς και βοηθητικά μέσα μεταφοράς – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 1: Solobusse

Με τους αστικούς της λεωφορειακούς και τραμ, η ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, η οποία αναφέρεται ως ÜSTRA, ανήκει στην κορυφαία ομάδα των γερμανικών επιχειρήσεων μαζικής μεταφοράς. Με σχεδόν 172 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, είναι η πιο παραγωγική επιχείρηση υπηρεσιών μαζικής μεταφοράς στην Κάτω Σαξονία. Με πάνω από 41 εκατομμύρια οχήματα χιλιόμετρα ετησίως (σιδηροδρομικά και λεωφορεία) και περίπου 2.000 υπαλλήλους, η ÜSTRA μεταφέρει τους επιβάτες της στο κέντρο της Αννόβερου με ρυθμό 10 λεπτών την ημέρα. Συνεργάζεται στο δίκτυο μεταφορών του Γκρόσραουμ-Φερκερ Χάννοβερ (GVH) με τις εταιρείες regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Niedersachsen Mitte, WestfalenBahn GmbH και erixx GmbH καθώς και Transdev Hannover GmbH. Η περιοχή Αννόβερου, ως φορέας της μαζικής μεταφοράς, συντόνει στο GVH ένα συντεταγμένο δίκτυο μεταφορών και ένα ενιαίο σύστημα ταριφών. Η ÜSTRA σχεδιάζει να ξεκινήσει από το 2027 την αγορά σειράς οχημάτων με χαμηλό δάπεδο, με υβριδικό μηχανισμό, για χρήση στο δίκτυο της, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Επειδή η ÜSTRA χρησιμοποιεί γενικά κρατικά κεφάλαια για την αγορά οχημάτων και δεν μπορεί να καθορίσει τελικά την συγκεκριμένη ανάγκη αγοράς, θέλει να κλείσει αρχικά μια συμφωνία με έναν προμηθευτή σύμφωνα με το § 19 SektVO για την παράδοση οχημάτων με υβριδικό μηχανισμό, με διάρκεια μέχρι το 31.12.2029. Για την προώθηση της ανταγωνιστικότητας και τη λήψη υπόψη διαφορετικών αγορών και κατασκευαστών, η αγορά χωρίζεται σε δύο διακριτά τμήματα: Τμήμα 1 - Μονοκίνητα λεωφορεία Το Τμήμα 1 περιλαμβάνει την παράδοση μονοκίνητων λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών, συντήρησης, εγγυήσεων, διαθεσιμότητας και άλλων συμφωνημένων υπηρεσιών. Τμήμα 2 - Συναρμολογημένα λεωφορεία Το Τμήμα 2 περιλαμβάνει την παράδοση συναρμολογημένων λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών, συντήρησης, εγγυήσεων, διαθεσιμότητας και άλλων συμφωνημένων υπηρεσιών. Και τα δύο τμήματα υπηρετούν την υλοποίηση ενός ενιαίου σχεδίου αγοράς για την ανανέωση και επέκταση της αμαξοστοιχίας. Λόγω οργανωτικών απαιτήσεων και για την διακριτή διεξαγωγή των διαδικασιών, τα τμήματα διεξάγονται σε ανεξάρτητες διαδικασίες με ξεχωριστό χώρο έργου. Οι τεχνικές, τεχνικές και συμβατικές απαιτήσεις των τμημάτων είναι διαμορφωμένες κάθε φορά για κάθε τμήμα. Οι υποψήφιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για ένα ή και τα δύο τμήματα. Αυτή η διαδικασία αφορά αποκλειστικά το Τμήμα 1.