Τουρκία – Κατασκευαστικές εργασίες για σιδηρόδρομους – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομών, Τουρκία (από τώρα - το Υπουργείο), έχει λάβει χρηματοδότηση από την Παγκόσμια Τράπεζα μέσω του Υπουργείου Θησαυροφυλακίου και Οικονομικών για την καλύψη των κόστους του INRAIL Project. Το έργο χρηματοδοτείται κοινά από την Ασιατική Τράπεζα Επενδύσεων Υποδομών, την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, την Ισλαμική Τράπεζα Ανάπτυξης και τον Οργανισμό ΟΠΕΚ για Διεθνή Ανάπτυξη. Το έργο θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή μιας γραμμής σιδηροδρόμου μήκους 127 χλμ. σε άγρια γη, σχεδιασμένη να περιπλέκει την μητροπολιτική περιοχή της Κωνσταντινούπολης και να εγκαθιδρύσει μια υψηλής χωρητικότητας γηπεδική σύνδεση πάνω από τον Ισθμό της Κωνσταντινούπολης (Βόσπορος). Η γραμμή θα είναι διπλής γραμμής, ηλεκτροδοτημένη, πλήρως σήμαντική και πολυχρήστη, ικανή να μεταφέρει τόσο επιβάτες όσο και φορτία, με μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου 50 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Η προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή θα ξεκινήσει από το σταθμό Çayrova στην ασιατική πλευρά και θα τελειώσει στο σταθμό Çatalca στην ευρωπαϊκή πλευρά, διασχίζοντας τον Ισθμό της Κωνσταντινούπολης χρησιμοποιώντας τον υπάρχοντα χώρο γραμμής που έχει ανατεθεί στον Γέφυρα Yavuz Sultan Selim (Γέφυρα YSS), επίσης γνωστή ως η Γέφυρα του Τρίτου Βοσπόρου, η οποία βρίσκεται στο βόρειο άκρο του Ισθμού της Κωνσταντινούπολης. Το Υπουργείο προτίθεται να εφαρμόσει ένα μέρος των προόδων του δανείου προς πληρωμές υπό την συμφωνία (ή συμφωνίες) για την "Σχεδίαση και Κατασκευή Εργασιών Υποδομών και Υπερκατασκευών, συμπεριλαμβανομένης της Ηλεκτροδότησης" υποδιαιρεμένη σε τέσσερα Λοτ, όπως παρατίθενται παρακάτω. Το εύρος των εργασιών που καλύπτεται υπό αυτό το πακέτο αγοράς (όλες οι τέσσερις λότ μαζί) περιλαμβάνει την σχεδίαση και κατασκευή, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτροδότησης, 122,3 χλμ. διπλής γραμμής κύριας γραμμής και 4,7 χλμ. γραμμών σύνδεσης μονής γραμμής, 5 διπλών σωλήνων Τυφέκων Τυφέκων (TBM) σωλήνες συνολικού μήκους 36,2 χλμ., 22 διπλές γραμμές Νέων Αυστριακών Μετόδων Σκαπανής (NATM) σωλήνες συνολικού μήκους 23,3 χλμ., 17 σωλήνες σκαπανής και καλύψης συνολικού μήκους 3,7 χλμ., δύο γεφυροπλάκες και 40 γέφυρες συνολικού μήκους 22,1 χλμ., Σταθμοί, κ.λπ. Το εύρος των εργασιών που καλύπτεται από κάθε λότ ορίζεται στο έγγραφο RFP. Οι Τηλεπικοινωνιακές και Σημαντικές Εργασίες δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το πακέτο αγοράς και θα προκηρύξουν ξεχωριστά. Το Υπουργείο καλεί τώρα κλειστά Προτάσεις από ελιγίμους Προταθέντες για την Σχεδίαση και Κατασκευή Εργασιών Υποδομών και Υπερκατασκευών, συμπεριλαμβανομένης της Ηλεκτροδότησης, υποδιαιρεμένη σε τα τέσσερα λότ παρακάτω. Οι Προταθέντες μπορούν να υποβάλουν Προτάσεις για ένα ή περισσότερα λότ: Λοτ 1 — Εργασίες Κατασκευής και Ηλεκτροδότησης για το Διαδρόμιο Çayrova – Sabiha Gökçen Airport – Kurtdomu (28,49 χλμ.); Λοτ 2 — Εργασίες Κατασκευής και Ηλεκτροδότησης για το Διαδρόμιο Kurtdomu – Alibahadr (25,76 χλμ.); Λοτ 3 — Εργασίες Κατασκευής και Ηλεκτροδότησης για το Διαδρόμιο Alibahadr – YSS Bridge – Mithatpaa (32,14 χλμ.); Λοτ 4 — Εργασίες Κατασκευής και Ηλεκτροδότησης για το Διαδρόμιο Mithatpaa – Istanbul Airport – Çatalca (39,49 χλμ.).