Πολωνία – Ηλεκτρικά λεωφορεία – Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"

6.1.1. Συνεχόμενες παραδόσεις 10 μονάδων νέων εργοστασιακών ηλεκτρικών λεωφορείων χαμηλού δαπέδου με μήκος συνολικού μήκους που περιέχεται στο διάστημα από 11,5 μ. έως 12,5 μ. που ονομάζονται "λεωφορεία EV12". 6.1.2. Συνεχόμενες παραδόσεις 10 μονάδων νέων εργοστασιακών ηλεκτρικών λεωφορείων χαμηλού δαπέδου με μήκος συνολικού μήκους που περιέχεται στο διάστημα από 17,5 μ. έως 18,75 μ. που ονομάζονται "λεωφορεία EV18". 6.1.3. Συνεχόμενες παραδόσεις που περιλαμβάνουν την εγκατάσταση, τη σύνδεση και την πρώτη λειτουργία 8 μονάδων νέων εργοστασιακών σταθμών φόρτισης Plug-in με ισχύ μεγαλύτερη ή ίση των 180 kW που ονομάζονται "σταθμοί φόρτισης". 6.1.4. Γαραντιούμενη και μεταγαραντιούμενη υπηρεσία για τα λεωφορεία EV12, EV18 και σταθμοί φόρτισης, καθώς και εκπαίδευση. 6.2. Κοινό Λεξικό Παραγγελιών (CPV): Κύριος Κώδικας: 1)34144910-0 ηλεκτρικά λεωφορεία, Επιπλέον Κώδικες: 2)34121400-5 χαμηλού δαπέδου λεωφορεία, 3)34144910-0 ηλεκτρικά λεωφορεία, 4)34121100-2 λεωφορεία δημόσιας μεταφοράς, 5)31158000-8 σταθμοί φόρτισης. 6.3. Οι επίσημες προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούν τα προϊόντα της παραγγελίας, καθώς και οι λεπτομερείς προϋποθέσεις, οι τεχνικές παραμέτρους, η εξοπλισμός, και οι όροι γαραντιού και υπηρεσίας που πρέπει να πληρούν και να έχουν τα προϊόντα της παραγγελίας περιέχονται: 1)Πρόσθετο αρ. 2.1 στο SWZ – αφορά τα λεωφορεία EV12, 2)Πρόσθετο αρ. 2.2 στο SWZ – αφορά τα λεωφορεία EV18, 3)Πρόσθετο αρ. 3 στο SWZ – αφορά τους σταθμούς φόρτισης. Δεν πραγματοποιήθηκε διαίρεση της παραγγελίας σε μέρη. Η διαίρεση της παραγγελίας ξεχωριστά για τα λεωφορεία EV12 και EV18, καθώς και για την παράδοση των σταθμών φόρτισης από την άποψη του Παραγγελιοδότη θα ήταν ανεπαρκής από οικονομική και οργανωτική άποψη. Σε περίπτωση άμεσης συνεργασίας του κατασκευαστή των λεωφορείων και του κατασκευαστή των σταθμών φόρτισης, θα εξασφαλίσει την συμβατότητα και την πλήρη συνεργασία των συσκευών των λεωφορείων και των σταθμών φόρτισης, ενώ το αποτέλεσμα θα είναι η σωστή επιτήρηση της υλοποίησης της παράδοσης των σταθμών φόρτισης, των εργασιών εγκατάστασης, ώστε να εξασφαλισθεί η προθεσμία και η χρονολογική συγχρονισμός της παράδοσης των λεωφορείων. Η υλοποίηση της παραγγελίας θα επιτρέψει στον Εκτελεστή να συγχρονίσει τις ενέργειες, κάτι που θα απελευθερώσει τον Παραγγελιοδότη από την ανάγκη να προσλάβει άτομα/ειδικούς με τις κατάλληλες και νομικά απαιτούμενες άδειας, το καθήκον των οποίων θα ήταν η έλεγχος των εκτελεστών, η απολογισμός των προθεσμιών και άλλων στοιχείων των ενδιαμέσων συμβάσεων. Επιπλέον, δεν υπάρχει τώρα στο αγορά κατασκευαστής που παράγει τόσο λεωφορεία όσο και συστήματα φόρτισης, οπότε ένας προμηθευτής λεωφορείων που επιλέξει από την αγορά έναν προμηθευτή συστημάτων φόρτισης είναι η καλύτερη λύση για τον Παραγγελιοδότη, η οποία θα οδηγήσει στην επίτευξη των καλύτερων αποτελεσμάτων από τις δαπάνες, θα περιορίσει τους κόστους υλοποίησης της παραγγελίας, καθώς και θα επηρεάσει τον υψηλότερο δυνατό βαθμό τεχνικής έτοιμης και αξιόπιστης των αγορασμένων λεωφορείων και συστημάτων φόρτισης. Ο Παραγγελιοδότης λειτουργεί με ηλεκτρικά λεωφορεία και υποδομή φόρτισης για περισσότερο από 10 χρόνια. Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης λειτουργίας των λεωφορείων, ο Παραγγελιοδότης συναντήθηκε πολλές φορές με την κατάσταση που ο λεωφορέας λόγω μη αναγνωρισμένης βλάβης σχετικά με τη διαδικασία φόρτισης των λεωφορείων, έπρεπε να σταματήσει την λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων λόγω έλλειψης ενέργειας στα αποθηκευτικά των λεωφορείων. Η έλλειψη διαίρεσης της παραγγελίας μειώνει τα παραπάνω κίνδυνα, γιατί ένας Εκτελεστής θα αναλύσει τα προβλήματα που εμφανίζονται και θα τα λύσει όσο γρήγορα είναι δυνατόν τεχνικά. Για τους παραπάνω λόγους, η έλλειψη διαίρεσης της παραγγελίας είναι πλήρως δικαιολογημένη, σκοπιμότητα και απαραίτητη για την εφαρμογή. 6.4. Σύμφωνα με το άρθρο 101, παράγραφος 4 του Pzp, σε ό,τι