Ουγγαρία – Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών – Zugló vasúti megállóh. akadálymentesítés tervezése

Ζυγλό σιδηροδρομικός σταθμός: Αποκατάσταση, περιβάλλον: • Πόλη, δρόμος, αριθμός: Βουδαπέστη, 14ο διαμέρισμα – Ζυγλό σιδηροδρομικός σταθμός • Χάρτης: 32304/1, 32180/7, 32314/1 • Ονομασία εγκατάστασης: υπόγειο, σκάλα, ανελκυστήρας, επικάλυψη πλάκας, στέγη πλάκας, κτίριο καταστήματος, προαύλιο σταθμού, συστήματα πληροφόρησης επιβάτων, έπιπλα πλάκας • Τοποθεσία: 100α. Βουδαπέστη (Nyugati pu.) - Szolnok σιδηροδρομική γραμμή 41 hm διατομή

Ο προκαλούμενος προκαλεί την προσοχή ότι η σχεδίαση της αποκατάστασης του σιδηροδρομικού σταθμού Ζυγλό, ο οποίος αποτελεί μέρος της 100α. ηλεκτροκινούμενης προαστιακής, εθνικής σιδηροδρομικής γραμμής, θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες βασικές εργασίες:

- πλήρης αναθεώρηση, ανάλογα με τις ανάγκες, τροποποίηση και ενημέρωση της προηγούμενης (προηγούμενης) τεκμηρίωσης σχεδίου

- σχεδίαση της αποκατάστασης του υπάρχοντος κτιρίου εισόδου στην πλακέτα και της στέγης πλάκας από σιδηροβέτον, καθώς και ελέγχου και σχεδίασης της επανεγκατάστασης των λειτουργιών (πώληση εισιτηρίων, αναμονή, τουαλέτα επιβάτη, εμπορικές λειτουργίες) σε κατάλληλο και σύγχρονο επίπεδο στην περιοχή δίπλα στην σιδηροδρομική γέφυρα

- σχεδίαση δύο νέων υπόγειων διαβάσεων κάτω από δύο γραμμές και η σχετική προσέγγιση της πλακέτας χωρίς εμπόδια (εξωτερικός ανελκυστήρας + σκάλα)

- αξιολόγηση της δυνατότητας χρήσης του ελεύθερου χώρου που απελευθερώνεται από την αποκατάσταση του κτιρίου της πλακέτας και επιλογή της καλύτερης τοποθεσίας από την άποψη του επιβατικού κινήματος

- σχεδίαση πιθανής περαιτέρω (3ης) εξόδου στην πλευρά του σταθμού, με ετήσιο επιβατικό κίνημα 1.874.690 επιβάτες το 2025, στη διασταύρωση Semsey Andor - Szugló, για την εξασφάλιση της σύνδεσης μεταξύ των περιοχών της πόλης

- ανύψωση της πλακέτας σε ύψος sk+55

- επέκταση της στέγης πλάκας από ατσάλι προς την αρχή του υπάρχοντος τμήματος, με έλεγχο της στατικής αντοχής του τμήματος και, αν είναι απαραίτητο, καθορισμό των απαραίτητων εμβολίων (με ιδιαίτερη προσοχή στις αρχιτεκτονικές απαιτήσεις) - η επέκταση θα επηρεαστεί σε μια περιοχή τουλάχιστον 580 m2, όπως ορίζεται στις απαιτήσεις της σχεδιαστικής διατάξεως

- εγκατάσταση στατικού και δυναμικού συστήματος πληροφόρησης επιβάτων, με προσοχή στις υπηρεσίες της BKK και του MÁV-Csoport

- ανακαίνιση του υπάρχοντος υπόγειου και σχεδίαση νέου υπόγειου

- εγκατάσταση/προσθήκη συστήματος τηλεπικοινωνιών, φωτισμού, συστήματος ασφαλείας

- καθορισμός των συνδεδεμένων διαδρομών, με συνεργασία με την πρωτεύουσα και την περιοχή, με ιδιαίτερη προσοχή στις δυνατότητες μετακίνησης

Προαιρετικό: Σχεδιαστική διαχείριση

Σύμφωνα με το άρθρο 19 (1) του νόμου LXIX του 2023 για την τάξη των δημόσιων κατασκευών, η σχεδιαστική διαχείριση θα προστεθεί ως προαιρετικό στο πλαίσιο της υλοποίησης της δημόσιας κατασκευής. Οι υποχρεώσεις του νικητή είναι:

- παρακολούθηση της εκτέλεσης του έργου

- έλεγχος της υλοποίησης της τεκμηρίωσης σχεδίου που έχει παρασκευάσει

- ενημέρωση για τους παράγοντες που εμποδίζουν ή προωθούν την υλοποίηση του σχεδίου

- πρόταση για την τεχνική λύση των προβλημάτων που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης

- υποστήριξη στη λύση των τεχνικών ερωτημάτων που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης

- εξασφάλιση της συνεργασίας στο χώρο μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραλαβής

Οι εργασίες που πρέπει να πραγματοποιηθούν, η λεπτομερής περιγραφή και οι συνθήκες τους περιέχονται στο Σχεδιαστικό πρόγραμμα (και τα σχετικά προσαρτήματα) και στο Σχέδιο Συμφωνίας. Για τις πλήρεις σχεδιαστικές και εκτελεστικές σχεδιαστικές αποδείξεις θα πραγματοποιηθεί σχεδίαση με βάση το μοντέλο πληροφοριών κατασκευής (BIM) σύμφωνα με την 31/2024. (VIII. 22.) ΕΚΜ διαταγή. Οι σχεδιαστικές εργασίες πρέπει να πραγματοποιηθούν και στο μοντέλο χώρου, και οι εικόνες πρέπει να επεξεργαστούν, να δημοσιευτούν κατά τη διάρκεια των συζητήσεων και σε ορισμένες περιπτώσεις (π.χ. BIMx μοντέλο χώρου, χώροι, οπτικές γωνίες, εικόνες, κλπ.). Οι απαιτήσεις BIM περιέχονται στο περιεχόμενο του σχεδιαστικού προγράμματος και του σχεδίου συμφωνίας.