Γερμανία – Υπηρεσίες αρχιτεκτονικής, κατασκευαστικών έργων, έργων πολιτικού μηχανικού και επίβλεψης – Samtgemeinde Grafschaft Hoya - Neubau Brücken in Eystrup-Doenhausen und Gandesbergen - Vergabe der Planungsleistungen

Η Κοινότητα Γραφίας Χόγια προετοιμάζει την αναθέτηση υπηρεσιών σχεδιασμού για την κατασκευή δύο νέων γεφυρών. Μέχρι το 2022, υπήρχαν γεφυρές πάνω από την σιδηροδρομική γραμμή Βούντστορφ-Μπρέμερ, τόσο στο Γκαντεσμπέργκεν όσο και στο Άιστρουπ-Ντοενχάουζεν. Η γέφυρα στο Άιστρουπ-Ντοενχάουζεν καταστράφηκε το 2022 λόγω σοβαρών ζημιών και κατεδαφίστηκε. Ο Δήμος του Άιστρουπ ζήτησε την επανασύσταση της γέφυρας στο Άιστρουπ-Ντοενχάουζεν και συμφώνησε να υποστηρίξει το 50% των μη καλυμμένων επενδυτικών κόστους. Στις 14.12.2022, η Κοινότητα Γραφίας Χόγια αποφάσισε να αντικαταστήσει τη γέφυρα, με την προϋπόθεση ότι ο Δήμος του Άιστρουπ θα συνεισφέρει το 60% των συνολικών κόστους και θα αναλάβει την ευθύνη για την γέφυρα και τον δρόμο 39 μετά την ολοκλήρωση. Η νέα γέφυρα θα είναι ισομεγέθης με την υπάρχουσα, με πλάτος οδού 5,00 μ. και στενούς πεζοδρόμους 0,9 μ. πλάτους από κάθε πλευρά. Η γέφυρα διασχίζει τη διπλό σιδηροδρομική γραμμή 1740 Βούντστορφ-Μπρέμερ. Η υπάρχουσα γέφυρα είχε συνολικό μήκος 32,50 μ. και είχε υποστηρίξεις από τις δύο πλευρές της σιδηροδρομικής γραμμής. Η γέφυρα απαιτεί συμφωνία και συμμετοχή της Deutsche Bahn, εκτός από τις συνηθισμένες υπηρεσίες σχεδιασμού και κατασκευής μιας οδικής γέφυρας. Για τη γέφυρα στο Γκαντεσμπέργκεν, το 2021 προτάθηκε να καταστραφεί ή να υποστεί γενική επισκευή, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η διάρκεια ζωής της μέχρι την αντικατάσταση για περίπου 6-8 χρόνια. Η Κοινότητα Γραφίας Χόγια αποφάσισε να επισκευάσει τη γέφυρα και να την αντικαταστήσει σε μεσαία περίοδο. Η επισκευή πραγματοποιήθηκε το 2022. Προβλέπεται να κατασκευαστεί μια ισομεγέθης γέφυρα, με πλάτος οδού 5,00 μ. και στενούς πεζοδρόμους 0,85 μ. πλάτους από κάθε πλευρά. Η γέφυρα έχει δύο υποστηρίξεις από τις δύο πλευρές της σιδηροδρομικής γραμμής, με συνολικό μήκος 35,0 μ. και διασχίζει επίσης τη γραμμή 1740. Οι νέες κατασκευές σε σιδηροδρομικές γραμμές μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με πλήρη διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Οι αντίστοιχες διακοπές πρέπει να αιτηθούν προηγουμένως από την Deutsche Bahn. Η Deutsche Bahn έχει ανακοινώσει ότι υπάρχουν εκτενείς εργασίες ανακαίνισης στην γραμμή Χάννοβερ-Μπρέμερ, για τις οποίες απαιτείται πλήρης διακοπή περίπου 5 μηνών. Το έργο έχει προγραμματιστεί για το 2029 ή 2030. Συνιστάται να ανακοινωθούν οι δημοτικές σχεδιασίες όσο νωρίτερα γίνεται, ώστε να ληφθούν υπόψη. Για την προστασία της προθεσμίας, η Deutsche Bahn έχει υποβληθεί αίτηση. Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, δεν είναι πιθανό να αποδοθούν άλλες διακοπές πριν από αυτήν την εκτεταμένη ανακαίνιση. Οι καθαρές κατασκευαστικές δαπάνες για τη γέφυρα στο Άιστρουπ-Ντοενχάουζεν εκτιμώνται σε 1,89 εκατ. €. Για τη γέφυρα στο Γκαντεσμπέργκεν, οι κατασκευαστικές δαπάνες (συμπεριλαμβανομένου του κατεδάφισης) εκτιμώνται σε 2,92 εκατ. € (καθαρές).