Γαλλία – Υπηρεσίες μη προγραμματισμένων αεροπορικών μεταφορών – Achat d’heures de vol d’hélicoptère sans équipage et prestations associées au profit de la direction nationale garde-côtes des douanes sur le territoire français métropolitain et pays limitrophes.

Σημειώνεται ότι η ώρα λήξης που αναφέρεται στο 5.1.12 είναι η ώρα της Παρισιού. Το ή τα ελικόπτερα που θα παρέχονται στο πλαίσιο του συμβολαίου θα είναι προσαρτημένα στην Αερογηπεδική Αεροπορική Υπηρεσία της Δουανείας (BSAT) του Μαρνί-λε-Κομπιέν, γνωστή ως Κύρια Βάση Εκμετάλλευσης (BEP). Το ή τα αεροσκάφη θα πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανεξάρτητα από τους πληρώματά της DNGCD από την BEP καθώς και, κανονικά, από προσωρινά σημεία προβολής, ελικοδρόμια ή αεροδρόμια στη Γαλλία, συμπεριλαμβανομένου της Κορσικής. Το ή τα ελικόπτερα θα πρέπει επίσης να μπορούν να χρησιμοποιηθούν, περιστασιακά, από έναν εξωτερικό προσεγγιστικό χώρο. Το ελικόπτερο δεν έχει σκοπό να λειτουργεί βαθιά στο γειτονικό κράτος, αλλά μπορεί να λειτουργεί σε μια ζώνη 30 χλμ. περίπου. Οι υπηρεσίες του συμβολαίου θα πραγματοποιηθούν κυρίως στο χώρο του Μαρνί-λε-Κομπιέν και στα κτήρια του υπολογιστή ή των πιθανών υποεταίρων του. Η χωρητικότητα υποδοχής της BSAT για αυτό το συμβόλαιο είναι περιορισμένη σε ένα αεροσκάφος στο χώρο. Ο υπολογιστής θα διασφαλίσει την ευθύνη του οργανισμού διαχείρισης διατήρησης της πτητικής ικανότητας (OGMN). Το αεροσκάφος θα πρέπει να μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον τέσσερις καθήμενους με εξοπλισμό εκτός από το κανονικό πλήρωμα, δηλαδή, δύο πιλότους και έναν τεχνικό. Το αεροσκάφος θα πρέπει να περιλαμβάνει ειδικά εξοπλισμό αποστολής, όπως: • Οπτρονική κάμερα με υποδοχή υπέρυθρης, • Φάρος με ορατό και υπέρυθρο φάσμα. Μπορεί να περιλαμβάνει ένα τράπεζα. Για αναφορά, η προγραμματισμένη αεροπορική δραστηριότητα είναι μεταξύ 450 και 600 ώρες πτήσης ετησίως, με προβλεπόμενη κανονική δραστηριότητα περίπου 500 ώρες πτήσης. Τα κύρια στοιχεία που επιτρέπουν την ικανοποίηση των αναγκών είναι τα ακόλουθα: • να προτείνει ένα τύπο ελικοπτέρου συμβατού με την ορισμένη λειτουργική ανάγκη, • να επιτρέπει ένα σύστημα υποστήριξης προβολής τύπου NSO σε ολόκληρο το εθνικό έδαφος και, περιστασιακά, σε προσεγγιστικούς χώρους, • να είναι σε θέση να εξασφαλίσει την αρχική και συμπληρωματική εκπαίδευση των πιλότων και των τεχνικών, • να είναι σε θέση να ενσωματώσει τον εξοπλισμό αποστολής και να πραγματοποιήσει την σχετική υποστήριξη. Το συμβόλαιο μπορεί να διαρκέσει μέχρι 96 μήνες. Πρόκειται για συμβόλαιο άμυνας ή ασφάλειας. Το παρόν σχέδιο συμβολαίου υποβάλλεται σε διαδικασία διαπραγμάτευσης σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 έως R. 2361-12 του Κώδικα Δημόσιας Διοίκησης. Το σχέδιο συμβολαίου είναι «συνθετικό» συμβόλαιο που αποτελείται από: - μέρος από προκαθορισμένες υπηρεσίες, εκτελέσιμες από την αρχή της εκτέλεσης του συμβολαίου, - μέρος υπηρεσιών που μπορούν να παραγγελθούν με παραγγελίες σύμφωνα με την εφαρμογή του άρθρου R. 2362-8 του Κώδικα Δημόσιας Διοίκησης, - σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων R. 2372-19 έως R. 2372-21 του Κώδικα Δημόσιας Διοίκησης, το συμβόλαιο μπορεί να παρουσιάζει σημαντικά τεχνικά αδιέξοδα, μέρος προμηθειών ή υπηρεσιών που δεν έχουν οριστεί με ακρίβεια στο αρχικό δημόσιο συμβόλαιο.