Γερμανία – Υπηρεσίες αρχιτεκτονικής, κατασκευαστικών έργων, έργων πολιτικού μηχανικού και επίβλεψης – Planungsleistung Busbahnhof Hamm-Brücher-Platz

Η διαγωνιστική διαδικασία περιλαμβάνει την σχεδίαση για την αναδιαμόρφωση της πλατείας Hamm-Brücher στο νότιο σιδηροδρομικό σταθμό της Μαρμπουργκ, η οποία χρησιμοποιείται τώρα και στο μέλλον ως κεντρικός σταθμός λεωφορείων (ZOB). Η πλατεία Hamm-Brücher έχει καθοριστική σημασία στην μεταφορά μεταξύ σιδηροδρομικού και λεωφορειακού μεταφορών και ως στάση μεταφοράς για τον δημόσιο μεταφορών στην Μαρμπουργκ. Ο ZOB θα υλοποιηθεί ως ένας Mobility Hub με μια κατανοητή και αναλλοίωτη διαχείριση όλων των συμμετεχόντων στο δρόμο. Η αναδιαμόρφωση των εγκαταστάσεων μεταφορών είναι σε άμεση σχέση με την προγραμματισμένη ανακατασκευή του Hamm-Brücher-Stegs, ο οποίος συνδέει τον νότιο σιδηροδρομικό σταθμό και ZOB με τις εγκαταστάσεις της Main-Weser-Bahn και την ομοσπονδιακή οδό 3 με το κέντρο της πόλης και τις στάσεις μεταφοράς λεωφορείων μεταξύ τους. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την τοπική αρχιτεκτονική ενσωμάτωση των εγκαταστάσεων μεταφορών στις περιοχές μετάβασης μεταξύ Hamm-Brücher-Stegs και χώρων πρασίνου. Η πόλη της Μαρμπουργκ έχει επιλέξει το 2025 να δημιουργήσει μια μελέτη εφικτοποίησης και σχεδιασμό για να προσδιορίσει τους κόστους και την προσπάθεια για την ανακατασκευή του γέφυρας χωρίς εμπόδια και να εξερευνήσει τις πιθανές υποστηρικτικές δυνατότητες καθώς και τη μελλοντική συνεργασία με την Deutsche Bahn και Hessen Mobil. Στη διάρκεια αυτών των έρευνων και σχεδιασμών, ο ZOB επεξεργάστηκε επίσης. Οι επόμενες σχεδιασμοί θα βασίζονται σε αυτά τα αποτελέσματα. Η κατασκευή του Hamm-Brücher-Platz πρέπει να συγχρονιστεί χρονικά και λογιστικά με την κατασκευή του Hamm-Brücher-Stegs. Η διαδικασία πρέπει να ξεκινήσει αμέσως μετά την παραγγελία. Η εργασία θα διαχωριστεί σε δύο τμήματα (επιφάνειες κυκλοφορίας και εξωτερικοί χώροι). Μια υποβολή προσφοράς είναι επιτρεπτή μόνο για τα δύο τμήματα μαζί. Η παραγγελία θα δοθεί μόνο σε έναν παραγγελέα ή μια ομάδα υποψηφίων/προσφορών για τα δύο τμήματα. Προβλεπόμενη διάρκεια έως το 2031/2032.