Δανία – Υπηρεσίες ναύλωσης σκαφών – Chartering of additional ARK sealift capacity.
Περιγραφή
Η Δανική Άμυνα κάνει την αγορά της Χάρτησης επιπλέον χωρητικότητας σφραγίδας (Πλοία) διαθέσιμη για προσφορά μέσω Συμβατικού Πλαίσιου με βάση μικροαγωνισμό. Ο JMTO ARK είναι το συμβαλλόμενο μέρος του Δανογερμανικού Προγράμματος ARK (Συνεργασία ARK) που παρέχει πρόσβαση σε στρατηγική σφραγίδα. Αυτό περιλαμβάνει πλοία RORO με ειδικά χαρακτηριστικά ARK σε χρονική χάρτη. Η Συνεργασία ARK περιλαμβάνει στενή συντεχνία με το Κέντρο Συντεχνίας Κινήσεων Ευρώπης (MCCE) και 30 άλλες χώρες που συμμετέχουν σε αυτήν τη Συνεργασία. Ο στόχος αυτής της Συμφωνίας Πλαίσιο είναι να βελτιώσει την πρόσβαση του Προγράμματος ARK σε επιπλέον χωρητικότητες σφραγίδας συμπεριλαμβανομένου του γρήγορου πρόσβασης στο πολιτικό ναυτιλιακό αγορά για χάρτηση κυρίως επιπλέον πλοίων RORO και περιστασιακά άλλων ειδικών πλοίων και πλαισίων στη θάλασσα και η ευκαιρία να επιτευχθεί αγορές και πληροφορίες. Η Συμφωνία Πλαίσιο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά ποικίλων φορτίων σε όσον αφορά τα αντικείμενα, το μέγεθος και τα σχήματα. Αυτό περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται, στη μεταφορά για tanto εθνικούς όσο και διεθνείς στρατιωτικούς σκοπούς και υποστήριξη της ανάγκης για μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού και άλλων αγαθών για την διατήρηση ή υποστήριξη των δικών ή συμμαχικών στρατιωτικών επιχειρήσεων, αποστολών, ασκήσεων, ανθρωπιστικής καταστροφής, συνηθισμένων μεταφορών και άλλων εργασιών όπως η χρήση πλαισίων στη θάλασσα για διάφορες εργασίες. Η μέθοδος χάρτησης θα βασίζεται κυρίως σε "ΧΡΟΝΙΚΗ ΧΡΤΗ" ή "ΧΡΤΗ ΠΛΟΥ". Δευτερεύουσες μέθοδοι χάρτησης θα είναι "ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΛΟΥ", "ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ" και "ΓΥΜΝΟΣ/ΔΑΜΙΣΗ ΧΡΤΗ". Ο JMTO θέλει να προκατασκευάσει προμηθευτές που θα λάβουν τον ρόλο του κύριου συμβαλλόμενου μέρους προς τον JMTO για όλες τις παραδόσεις υπό τη Συμφωνία Πλαίσιο. Ο προμηθευτής θα πρέπει να αναλάβει πλήρη συμβατική ευθύνη για όλες τις υπηρεσίες που παρέχονται, συμπεριλαμβανομένης της χάρτησης πλοίων. Ο προμηθευτής μπορεί να χρησιμοποιήσει υποεταίρους (συμπεριλαμβανομένων ιδιοκτητών/χειριστών πλοίων) για την εκτέλεση των υπηρεσιών, αλλά θα πρέπει να παραμείνει αποκλειστικά υπεύθυνος προς τον JMTO. Ο προμηθευτής πρέπει να έχει εμπειρία στον πολιτικό αγορά RORO συμπεριλαμβανομένης της εμπειρίας με χάρτηση πλοίων RORO και να μπορεί να πηγαίνει και να παρέχει επιλογές σφραγίδας παγκοσμίως κατά ζήτηση, καθώς και την διαμόρφωση συμφωνιών χάρτησης κυρίως στο τμήμα RORO συμπληρωμένο με την ικανότητα του προσωπικού του προμηθευτή να υποστηρίζει χάρτηση τουλάχιστον ενός, και προτιμότερα δύο ή περισσότερων, άλλων τύπων πλοίων (π.χ. ROPAX, Φερρυ, MPP, PCTC, CONT, Βαρύ φορτίο, Πλοίο εφοδιασμού και δεξαμενόπλοια). Ο προμηθευτής θα πρέπει να ενεργεί ως το μοναδικό συμβαλλόμενο μέρος προς τον JMTO για όλες τις συμφωνίες χάρτησης που υπογράφουν υπό τη Συμφωνία Πλαίσιο. Αυτό σημαίνει ότι ο προμηθευτής θα πρέπει να βρει, να προσφέρει, να συμβάλλει, να παραδώσει και να λαμβάνει πληρωμές ως χρέωση χάρτησης για τα πλοία. Η ιστορία των μεταφορών που πραγματοποιήθηκαν από τον JMTO ARK περιλαμβάνει: > Μεταφορά βαρέων οχημάτων, φορτηγών και παρόμοιου εξοπλισμού από τον ηπειρωτικό χώρο στην περιοχή ανατολικά του Σουέζ μαζί με ναυτιλιακά δοχεία με επικίνδυνες ουσίες. > Μεταφορά δοχείων με χημικά από τη Συρία και τη Λιβύη σε τοποθεσίες καταστροφής στο ηπειρωτικό/Βόρεια Ευρώπη. > Μεταφορά οχημάτων και δοχείων από την Ανατολική Αφρική στην Δυτική Αφρική υποστηρίζοντας την Εκστρατεία του ΟΗΕ για την αντιμετώπιση της έκρηξης του Ebola στην περιοχή. > Μεταφορά βαρέων οχημάτων, φορτηγών, μικρών οχημάτων και δοχείων από τη Δανία και τις Συμμαχικές Χώρες σε και από διάφορες ασκήσεις και επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων μεταφορών από τον ηπειρωτικό χώρο στις ΗΠΑ, τα Νησιά Φώκλαντ, τη Δυτική Αφρική, τη Μεσόγειο, ανατολικά του Σουέζ, τη Βόρεια Νορβηγία, την Αυστραλία, την Ινδία, την Αλάσκα και τη Γροιλανδία. > Μεγάλες ασκήσεις και αποστολές πραγματοποιούνται συνήθως στο διάστημα ενός μικρού χρονικού διαστήματος που απαιτούν πολλαπλά πλοία για το ίδιο και το μικρό χρονικό διάστημα. Η τυπική διάρκεια των Χρονικών Χαρτών για αυτήν την Συμφωνία κυμαίνεται από 1 εβδομάδα έως 7 μήνες. Ωστόσο, αυτό δεν αποκλείει την δυνατότητα να διαμορφωθούν μεγαλύτερες χρονικές περι
Κωδικοί CPV
Έγγραφα & υποβολή
Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.
Σχετικοί διαγωνισμοί
Dánia – Kikötő- és víziút-üzemeltetési és kiegészítő szolgáltatások – EU- udbud på driften af Skive Erhvervshavn og Molerkajen på Fur Havn
Skive KommuneΔανίαPort and waterway operation services and associated servicesΟρίο σε 4 ημέρεςΔημοσιεύτηκε στις 06 Αυγ 2026
Dánia – Árukezelési és tárolási szolgáltatások – Udbud af kontrakt om anskaffelse af lager- og logistikløsning for byggeprojekt ved Terminal 3 Airside
Københavns Lufthavne A/SΔανίαCargo handling and storage servicesStorage unitsWarehouse management systemΔεν έχει δοθεί προθεσμίαΔημοσιεύτηκε στις 01 Φεβ 2026
Ausztria – Hajócharterezési szolgáltatások – 26-012.778 Charterung eines Forschungsschiffes
Universität WienΑυστρίαShip chartering servicesResearch vessel servicesHire of sea-going vessels with crewΔεν έχει δοθεί προθεσμίαΔημοσιεύτηκε στις 03 Σεπ 2026
Lengyelország – Vasúti szállítást támogató szolgáltatások – Utrzymanie infrastruktury kolejowej bocznicy PGG S.A. Oddział Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit” z podziałem na dwa zadania: Zadanie nr 1 - Diagnostyka, konserwacja i bieżące utrzymanie infrastruktury kolejowej wraz z usługą oraz dostawą elementów niezbędnych do realizacji napraw bieżących Zadanie nr 2 - Kompleksowa naprawa infrastruktury kolejowej
Polska Grupa Górnicza S.A.ΠολωνίαSupport services for railway transportRailway-track maintenance servicesRailway signalling worksΟρίο σε 10 ημέρεςΔημοσιεύτηκε στις 03 Σεπ 2026