Γερμανία – Υπηρεσίες έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και συναφείς υπηρεσίες παροχής συμβουλών – Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Με τον Ομοσπονδιακό Νόμο για την Προστασία του Κλίματος (KSG), ο οποίος πρέπει να εξασφαλίσει την επίτευξη των εθνικών στόχων για την προστασία του κλίματος και με τον Πλαίσιο Προστασίας του Κλίματος 20250, ο οποίος έχει νομοθετήσει τους στόχους προστασίας του κλίματος και των τομέων, η Γερμανία θα πρέπει να φτάσει στην ουδετερότητα των αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2045. Σήμερα, η ηλεκτρική ενέργεια για τα σιδηροδρομικά δίκτυα παρέχεται από ένα μιγαδικό πορτφόλιο από δικές τους παραδοσιακές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και από την αγορά από το δημόσιο ηλεκτρικό δίκτυο. Η στρατηγική για την αύξηση του ποσοστού των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (EE) βασίζεται, μεταξύ άλλων, στην υπογραφή συμβολαίων παραλαβής πράσινης ενέργειας σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς και στην επέκταση των εγκαταστάσεων παραγωγής EE σε εγκαταστάσεις σιδηροδρομικών δρομολογίων. Από τον Απρίλιο του 2023, για πρώτη φορά, ηλεκτρικό ρεύμα εισάγεται απευθείας στο γερμανικό σιδηροδρομικό ηλεκτρικό δίκτυο. Επιπλέον, η τρέχουσα νομοθεσία προωθεί την αύξηση του ποσοστού των εγκαταστάσεων EE μέσω του Γενικού Σιδηροδρομικού Νόμου (AEG) §18f ή του Νόμου για την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (EEG) §37. Το ποσοστό της ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές στο μίγμα ηλεκτρικής ενέργειας για τα σιδηροδρομικά δίκτυα ήταν ήδη το 2025 στο 71,5%. Η συνεχής επέκταση ή οι φλουκτουαρίσεις των εγκαταστάσεων παραγωγής EE, όπως οι φωτοβολταϊκές και οι αιολικές εγκαταστάσεις με μια ενσωματωμένη αστάθεια στην παροχή ενέργειας, καθώς και η προβλεπόμενη αύξηση του σιδηροδρομικού μεταφορικού φορτίου, αυξάνουν την πολυπλοκότητα μιας ασφαλούς και βιώσιμης παροχής ενέργειας. Υψηλές κλίσεις φορτίου τόσο από την πλευρά των παραγωγών όσο και των καταναλωτών, καθώς και η απομάκρυνση των παραδοσιακών τεχνολογιών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για την εξασφάλιση της σταθερότητας του δικτύου στο σιδηροδρομικό ηλεκτρικό δίκτυο, προκαλούν νέες τεχνικές και οικονομικές ερωτήσεις. Πιο συγκεκριμένα, η αύξηση των ηλεκτρονικών συστατικών ισχύος και η αλληλεπίδρασή τους στο σύνολο του συστήματος Σιδηροδρομικό Δίκτυο αυξάνουν την πολυπλοκότητα του σιδηροδρομικού ηλεκτρικού δικτύου. Στόχος του προγράμματος είναι να εξετάσει τις επιπτώσεις της αύξησης του ποσοστού των EE στο σιδηροδρομικό ηλεκτρικό δίκτυο ή στο δημόσιο ηλεκτρικό δίκτυο και να εξάγει τεχνικές και οικονομικές απαιτήσεις ή μέτρα για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Το έργο πρέπει να υποστηρίξει μια ασφαλή παροχή ενέργειας στο σιδηροδρομικό ηλεκτρικό δίκτυο και μια μελλοντική ανάλογη με τις ανάγκες σχεδίαση του δικτύου και να ενισχύσει την απαραίτητη επέκταση των εγκαταστάσεων παραγωγής EE στο σιδηροδρομικό ηλεκτρικό δίκτυο, ώστε να εξασφαλίσει την υλοποίηση του Πλαίσιου Προστασίας του Κλίματος 2050 για ένα ουδετερό σε αέρια θερμοκηπίου σύστημα μεταφορών μέχρι το 2045.