Γερμανία – Κατασκευαστικές εργασίες για κτίρια αεροδρομίων – 2026-1005079_Flughafen München_Generalübernehmer Gepäcksortierhalle Terminal 1 auf Pos. 113

Στο πλαίσιο του προγράμματος T/EINS, το τερματικό 1 του αεροδρομίου Μονάχου αναβαθμίζεται σταδιακά, για να εξασφαλιστεί μια ασφαλής και αποτελεσματική λειτουργία μέχρι τουλάχιστον το 2050. Επειδή η υπάρχουσα εγκατάσταση μεταφοράς αποσκευών θα είναι μόνο περιορισμένα διαθέσιμη κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης, απαιτείται πρόσθετη υποδομή αποσκευών για την διατήρηση της λειτουργίας αποσκευών. Για αυτόν τον σκοπό, θα κατασκευαστεί μια νέα αίθουσα ταξινόμησης αποσκευών (GSH-113) στη θέση 113 του αεροδρόμιου. Η αίθουσα συμπληρώνει την υπάρχουσα λογιστική αποσκευών του τερματικού 1 και θα συνδεθεί απευθείας με την υπάρχουσα εγκατάσταση μεταφοράς αποσκευών. Περιλαμβάνει κεντρικές λειτουργίες της αποσκευής, όπως ταξινόμηση, ελέγχους ασφαλείας, χειροκίνητη επεξεργασία, ελέγχους τελωνείων καθώς και την επανεισαγωγή αποσκευών στον συνεχιζόμενο διαδικασία μεταφοράς. Συνολική επιφάνεια κτιρίου: Η αίθουσα ταξινόμησης αποσκευών θα κατασκευαστεί ως μονοκατοικία με επιπλέον ατσάλινη ενδιάμεση επιπέδα για συστήματα μεταφοράς και τεχνικές εγκαταστάσεις. Το κτίριο διαθέτει μια λειτουργική εξωτερική επιφάνεια με σάντουιτς πρόσοψη και πλαισίων. Ο συνολικός εμβαδόν, συμπεριλαμβανομένων των τεχνικών και βοηθητικών χώρων, συμπεριλαμβανομένης της επιπέδα του γρίλ, είναι περίπου 6.000 m². Το ύψος του κτιρίου είναι περίπου 9 μ. και μπορεί να φτάσει τοπικά έως 12 μ. με τεχνικές κατασκευές. Λειτουργία και χωρητικότητα: Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για χωρητικότητα ταξινόμησης έως 2.500 αποσκευές την ώρα και παρέχει την απαραίτητη χωρητικότητα για την εξασφάλιση της λειτουργίας αποσκευών κατά τη διάρκεια της γενικής ανακαίνισης του τερματικού 1. Πέρα από τις περιοχές ταξινόμησης και ελέγχου, υπάρχουν χώροι για λειτουργία, προσωπικό, αποθήκευση και τεχνολογία. Οργάνωση και διαχείριση του έργου: Για την υλοποίηση του συνολικού έργου προβλέπεται διαίρεση σε πολλές μονάδες διαχείρισης. Προβλέπεται η ανάθεση ενός γενικού υπολογιστή για την σχεδίαση και κατασκευή της αίθουσας ταξινόμησης αποσκευών, συμπεριλαμβανομένης της επιπέδα του γρίλ, ενός γενικού επιχειρησιακού για την προμήθεια και κατασκευή της εγκατάστασης μεταφοράς αποσκευών, καθώς και ενός ξεχωριστού παραγωγέα για την σύνδεση της αίθουσας με το υπάρχον κτίριο (γέφυρα). Έτσι, οι αντίστοιχες ειδικές εργασίες θα υλοποιηθούν αποτελεσματικά και οι διασυνδέσεις μεταξύ του κτιρίου και της τεχνολογίας μεταφοράς αποσκευών θα ελέγχονται με στόχο. Τοποθεσία και πλαίσιο: Η αίθουσα ταξινόμησης αποσκευών θα κατασκευαστεί σε ελεύθερη περιοχή του αεροδρόμιου Μονάχου, σε ασφαλή περιοχή. Στο χώρο κατασκευής υπάρχουν υπάρχουσες υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών αεροπορικών καυσίμων, συστημάτων αποχέτευσης, καθώς και ηλεκτρικών και IT αγωγών. Επιπλέον, υπάρχει άμεση γεωγραφική κοντινότητα με τα υπάρχοντα κτίρια του τερματικού 1 και της αίθουσας C-West. Διασυνδέσεις: Το έργο παρουσιάζει τεχνικές και λειτουργικές διασυνδέσεις με τα υπάρχοντα κτίρια, τις εγκαταστάσεις προμήθειας και απορροής, καθώς και με την γενική ανακαίνιση του τερματικού 1. Επιπλέον, νοτιοανατολικά της αίθουσας ταξινόμησης αποσκευών προβλέπεται ένας σταθμός φόρτισης για αεροδρόμιο. Οι συνεργασίες στην ηλεκτρική τροφοδοσία θα εξεταστούν στο πλαίσιο της σχεδίασης. Ενέργεια και βιωσιμότητα: Η αίθουσα θα κατασκευαστεί ως πλήρως λειτουργικό κτίριο με ανεξάρτητη τεχνική τροφοδοσία. Θα ικανοποιηθούν οι νομικές απαιτήσεις για την ενεργειακή αποδοτικότητα. Μια χρήση είναι προγραμματισμένη τουλάχιστον μέχρι την ολοκλήρωση της ανακαίνισης του τερματικού 1 (τουλάχιστον 12 χρόνια); περαιτέρω χρονικές περιόδους χρήσης θα εξεταστούν στο πλαίσιο του έργου. Ειδικές συνθήκες: Η νέα κατασκευή πραγματοποιείται σε ασφαλή περιοχή του αεροδρόμιου Μονάχου με συνεχιζόμενη αεροπορική λειτουργία. Η σχεδίαση και υλοποίηση πρέπει να λάβουν υπόψη τις απαιτήσεις της αεροπορικής λειτουργίας, της αεροπορικής ασφάλειας, καθώς και την διατήρηση των γειτονικών λειτουργιών. Οι διαδικασίες κατασκευής και λογιστικής υποκεινται σε ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας, πρόσβασης και άδειας. Οι υπάρχουσες γραμμές προμήθειας στο χώρο κατασκευής πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη διάρκεια της κατασκευής και να ενσωματωθούν στις λειτουργικές διαδικασίες. Χρονοδιάγραμμα: Για τη σχεδίαση και υλοποίηση της δράσης ορίζονται οι ακόλουθοι σημαντικοί χρόνοι: -Εκτέλεση των σχεδιαστικών εργασιών των φάσεων 3 έως 5: πιθανώς Q2/2