Ιρλανδία – Τοποθέτηση εξοπλισμού σηματοδότησης – Intelligent Transport Systems Equipment Frameworks Generation 2

Η Transport Infrastructure Ireland (TII) έχει ανάγκη να δημιουργήσει εννέα λότους πλαίσιο υπό το πρόγραμμα TII492 Intelligent Transport Systems Equipment Frameworks Generation 2. Τα λότους 1, 2 και 3A έως 3F θα υποστηρίξουν τις ανάγκες του TII για εξοπλισμό ITS, ενώ το λότος 4 θα δημιουργήσει ένα πλαίσιο για την υποστήριξη των τοπικών αρχών στην παράδοση σήμων περιορισμού σχολικής περιοχής σε σύμφωνο με μια κυβερνητική οδηγία. Η προτεινόμενη διάρκεια του πλαίσιου είναι τέσσερα χρόνια. Η εκτιμώμενη μέγιστη αξία είναι €27 εκατομμύρια για τα λότους 1, 2 και 3A έως 3F, και €48 εκατομμύρια για το λότος 4, δίνοντας μια συνολική εκτιμώμενη μέγιστη αξία €75 εκατομμύρια για όλα τα λότους. Λότους 1 – 3A έως 3F (Ανάγκες του TII για εξοπλισμό ITS) Η Transport Infrastructure Ireland (TII) λειτουργεί και διατηρεί ένα δίκτυο εξοπλισμού Intelligent Transport Systems (ITS) στη δρόμο που συνδέεται με το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας Αυτοκινητοδρόμων (MOCC) στο Τοννελ του Δουβλίνου. Αυτή η υποδομή υποστηρίζει την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του εθνικού δικτύου οδών. Το πλαίσιο εξοπλισμού ITS θα παρέχει τον συμβολαίο μηχανισμό μέσω του οποίου η TII μπορεί να αγοράσει εξοπλισμό ITS, υπηρεσίες εγκατάστασης και σχετικές εργασίες πολιτικής μηχανικής που απαιτούνται για την διατήρηση, ανανέωση και επέκταση του δικτύου. Λότος 4 (Ανάγκες του Υπουργείου Μεταφορών και τοπικών αρχών για εξοπλισμό ITS) Μια κυβερνητική οδηγία απαιτεί από τις τοπικές αρχές να εγκαταστήσουν σήματα περιορισμού σχολικής περιοχής (PSL) σε σχολεία σε όλη την χώρα. Μετά την ενημέρωση με το Υπουργείο Μεταφορών, το λότος 4 έχει συμπεριληφθεί για να δημιουργήσει μια συμφωνία πλαίσιο μέσω της οποίας οι τοπικές αρχές μπορούν να αγοράσουν αυτές τις εργασίες. Ο ρόλος του TII θα περιοριστεί στη δημιουργία της συμφωνίας πλαίσιο και την εποπτεία του συστήματος eTenders και την παρακολούθηση των ορίων του πλαίσιου. Οι τοπικές αρχές θα διεξάγουν μικροαγωνίες και θα χρηματοδοτήσουν τις συμφωνίες αποκατάστασης που προκύπτουν. Η TII δεν αναμένεται να χρησιμοποιήσει το λότος 4 απευθείας, αλλά θα διατηρήσει την επιλογή να το κάνει αν απαιτείται.