Γερμανία – Ψηφιακοί πομποί – Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung

Η Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) είναι σύμμαχος του Hamburger Verkehrsverbund και εξυπηρετεί 180 γραμμές με περίπου 2.500 υπαλλήλους και υπαλλήλους και πάνω από 800 λεωφορειακούς σε 13 σταθμούς λειτουργίας στο Αμβούργο και στο Σλέσβιχ-Χόλσταϊν. Η vhh.mobility προμηθεύει νέες και σύγχρονες C-ITS On-Board Units (OBU) για χρήση στα οχήματα, για να βελτιώσει την επιρροή των φωταειδών. Οι OBUs λειτουργούν ως διεπαφή μεταξύ των οχημάτων της vhh.mobility και των φωταειδών στο Αμβούργο και τις γύρω κοινότητες. Οι απαιτήσεις για την επικοινωνία βασίζονται στο πρόγραμμα ITS-CUBE της πόλης του Αμβούργου και πρέπει να υλοποιηθούν και να είναι σε λειτουργία έως το τέλος του 2027. Στο πλαίσιο του προγράμματος χρηματοδότησης ITS-CUBE, ο Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) αναθέτει στην Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA), την Hamburger Hochbahn AG (HHA) και την vhh.mobility (VHH) να εργαστούν μαζί για την ανάπτυξη μιας μελλοντικής συστηματικής αρχιτεκτονικής για την προτεραιότητα των ÖPNV και των οχημάτων. Σε αυτό, ο LSBG αναπτύσσει με πρωτοβουλία. Πρόκειται για μια κοινή ανάπτυξη και ευθύνη του LSBG, HHVA, HHA, VHH. Βασισμένο στην τρέχουσα προτεραιότητα των ÖPNV, με λήψη υπόψιν της συμβατότητας, της εφαρμοστιμότητας και της διαθεσιμότητας, αναπτύσσεται ένα σχέδιο για την ανανέωση για το Αμβούργο. Συγχρόνως, με λήψη υπόψιν των πλαίσιων του LSBG καθώς και των απαιτήσεων των επιχειρήσεων μεταφορών, αναπτύσσεται μια στόχευση της συστηματικής αρχιτεκτονικής για το Αμβούργο. Στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία ενός υπερμοντέρου συστήματος TSP (Traffic signal priority request), που εκμεταλλεύεται την ισχυρή τεχνολογική πρόοδο των τελευταίων ετών. Σε αυτό, το σύστημα TSP χρησιμοποιείται για την προτεραιότητα των λεωφορείων στις φωταειδές (LSA), για να βελτιώσει την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα του δημόσιου μεταφορικού συστήματος (ÖPNV). Η αιτία του προγράμματος είναι η αλλαγή της συχνότητας του αναλογικού ραδιοφώνου το 2028, που δεν θα είναι πλέον διαθέσιμο στην VHH. Η υλοποίηση της διαδοχικής λύσης θα βασίζεται στον πρότυπο C-ROADS SREM / SSEM. Για να επιτευχθεί αυτό, οι περίπου 700 λεωφορειακές μονάδες της VHH θα εξοπλιστούν με On-Board Units (OBU) σε σειρά. Αυτές είναι ικανές να αποστέλλουν μηνύματα μέσω ETSI ITS-G5. Ο τύπος μηνύματος ETSI SREM θα χρησιμοποιηθεί για να μεταφέρει προσωρινά το τηλεγράφημα R09 στο πλαίσιο της επικοινωνίας LSA. Στόχος είναι η πλήρης μετάβαση στην τεχνολογία ETSI ITS-G5 χωρίς μετάδοση του τύπου μηνύματος R09. Πριν από αυτό, πραγματοποιήθηκε ένα PoC, το οποίο ανακοινώθηκε με την προεπιλογή στις 25 Μαρτίου 2025.