Πολωνία – Κατασκευαστικές εργασίες – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. Ο αντικείμενο της παραγγελίας είναι η ανακατασκευή της επαρχιακής οδού (πρώην επαρχιακή οδός 366) και των μηχανικών έργων στο χιλιόμετρο 0+000 έως χιλιόμετρο 3+974 καθώς και στο χιλιόμετρο 7+505 έως χιλιόμετρο 24+176, συνολικού μήκους 19.505 μ (εκτός του τμήματος: χιλιόμετρο 13+500 έως χιλιόμετρο 14+640). 2. Λόγω της διαφορετικής κατάστασης αποσύνθεσης του επιφανειακού στρώματος και των παραμέτρων της υπάρχουσας οδού, προβλέπονται οι ακόλουθες εργασίες – σε σειρά εκτέλεσης τους για τα έτη: 2026-2029: 1) Φάση I – στο χιλιόμετρο 10+640 έως 12+010 οδός Topolowa (Marczyce) – με αποκλεισμό του εύρους που εκτελέστηκε το 2025 στο πλαίσιο ξεχωριστής εργασίας; 2) Φάση II – στο χιλιόμετρο 14+640 έως 16+100 μέσω Sosnówka, Miłków; 3) Φάση III – στο χιλιόμετρο 7+505 έως 8+955 μέσω Zachełmie και Podgórzyn (μέχρι το γκραντ); 4) Φάση IV – στο χιλιόμετρο 16+100 έως 17+803 μέσω Miłków (μέχρι το γκραντ); 5) Φάση Vm (εργασίες γεφυρών) – στο χιλιόμετρο 17+836, 17+863 Miłków (γεφυρές πάνω από τον ποταμό Łomnica); 6) Φάση Vd (εργασίες οδών) – στο χιλιόμετρο 17+910 έως 18+311 μέσω Miłków (από τα έργα γεφυρών); 7) Φάση VI – στο χιλιόμετρο 12+010 έως 13+420 μέσω Sosnówka; 8) Φάση VII – στο χιλιόμετρο 18+311 έως 19+461 μέσω Ścięgny; 9) Φάση VIII – στο χιλιόμετρο 19+461 έως 24+184 μέσω Ścięgny, Kowary; 10) Φάση IX – στο χιλιόμετρο 8+955 έως 10+640 μέσω Podgórzyn (από το γκραντ); 11) Φάση X – στο χιλιόμετρο 0+000 έως 3+974 μέσω Piechowice. 3. Ο εκτελεστής υποχρεούται να πραγματοποιεί τα ορισμένα με τον Παραγγελιοδότη φάσεις παράλληλα, ώστε να τήρει την προθεσμία ολοκλήρωσης του αντικειμένου της σύμβασης (όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 του Τμήματος VI των Προδιαγραφών των Ορίων της Παραγγελίας), χωρίς να προκαλεί συντριβή με άλλες εκτελούμενες οδοποιιακές επενδύσεις – λόγω της εισαγωγής διαβιβάσεων στην κυκλοφορία. 4. Ο Παραγγελιοδότης απαιτεί η πρώτη φάση εκτέλεσης του αντικειμένου της σύμβασης να είναι η Φάση III, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, σ. 3. Για να διατηρηθεί η διαβατότητα και να αποφευχθεί η παράλυση της κυκλοφορίας στην περιοχή εκτέλεσης των εργασιών της Φάσης III, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, σ. 3, ο Παραγγελιοδότης προτείνει στον Εκτελεστή να πραγματοποιήσει την Φάση III παράλληλα με την εκτέλεση της Φάσης II, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, σ. 2. 5. Δεν επιτρέπεται η εκτέλεση δύο ή περισσότερων φάσεων παράλληλα, αν οδηγήσει σε διαταραχή της κυκλοφορίας στην περιοχή των εκτελούμενων εργασιών, ειδικά δεν επιτρέπεται η παράλληλη εκτέλεση της Φάσης II, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, σ. 2, με την Φάση IV, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, σ. 4. 6. Επιτρέπεται η έναρξη της επόμενης φάσης εργασιών πριν από την ολοκλήρωση και την έγκριση άλλης φάσης (που ξεκίνησε νωρίτερα) – με την προϋπόθεση ότι οι προηγούμενες φάσεις πρέπει να συνεχίζονται παράλληλα με την νέα φάση. Η στρατηγική εκτέλεσης των φάσεων εργασιών δεν πρέπει να οδηγήσει σε πλήρη παράλυση της κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές. Η σύνδεση των επόμενων φάσεων πρέπει να οργανωθεί με τρόπο που να εξασφαλίζει την ομαλή κυκλοφορία με την εισαγωγή των πιο εύκολων και κοντινών διαβιβάσεων – σε περίπτωση ανάγκης τμήματικής εκτέλεσης των εργασιών με πλήρη αποκλεισμό της κυκλοφορίας, αν προκύψει τέτοια ανάγκη. 7. Η λεπτομερής περιγραφή του αντικειμένου της παραγγελίας/εύρος των εργασιών που απαιτούνται για την εκτέλεση βρίσκεται στο: 1) Περιγραφή του αντικειμένου της παραγγελίας, που αποτελεί το Παράρτημα Nr 5 του SWZ (που καλύπτει το σύνολο της εργασίας); 2) Τεχνική και σχεδιαστική τεκμηρίωση, που αποτελεί το Παράρτημα Nr 6 του SWZ, το οποίο αποτελείται από: τεχνική τεκμηρίωση, συμφωνίες, σχέδια μόνιμης οργάνωσης