Πολωνία – Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών – Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta

Πρόκειται για την ετοιμασία ολοκληρωμένης τεχνικής και οικονομικής προγραμματιστικής τεκμηρίωσης που λύνει τα προβλήματα σχετικά με την κατασκευή οδού που συνδέει την οικιστική περιοχή Kłodnica με την οικιστική περιοχή Pogorzelec, συμπεριλαμβανομένων διπλών πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων, και συγκεκριμένα:

1) Η κατασκευή οδού συλλογής (κατηγορία οδού Z) από την ένωση της οδού Joncy με την οδό Wyspiańskiego έως το γύρο του Rotmistrza Witolda Pileckiego. Η κατασκευή 4 εισόδων στο γύρο του Rotmistrza Witolda Pileckiego, η κατασκευή γέφυρας πάνω από τον ποταμό Kłodnicą στην περιοχή του γύρου, η κατασκευή υπερυψωμένου δρόμου παράλληλα με την εθνική οδό nr 40;

2) Η κατασκευή τοπικής οδού (κατηγορία οδού L) της οδού Wisławy Szymborskiej από την διασταύρωση με την οδό Krasickiego έως την νέα προγραμματισμένη οδό συλλογής. Λόγω του στενού τμήματος της υπάρχουσας οδού Szymborskiej και των περιορισμών που προκύπτουν από τις υπάρχουσες κατασκευές, πρέπει να σχεδιάσετε την οδό ως διπλόδρομη, δημόσια, βασισμένη σε μια λωρίδα εδάφους που ορίζεται μεταξύ της πρόσοψης του κτηρίου στην οδό Krasickiego 16 και της πρόσοψης του γκαραζ στην περιουσία στην οδό Krasickiego 18.

3) Η κατασκευή τοπικής οδού (κατηγορία οδού L) από την νέα προγραμματισμένη οδό συλλογής έως την οδό Krasickiego – έξοδος σε ύψος της περιουσίας 1363/1 ή εναλλακτικά χωρίς έξοδο με πλατφόρμα στροφής;

4) Η κατασκευή τοπικής οδού (κατηγορία οδού L) από την νέα προγραμματισμένη οδό συλλογής έως την οδό Jagiellońska και την οδό Helwiga μαζί με γέφυρα ή εναλλακτικά με πλατφόρμα στροφής χωρίς γέφυρα;

5) Παράλληλα με τις προγραμματισμένες οδούς πρέπει να προβλέψετε διπλόδρομους πεζοδρόμους και ποδηλατοδρόμους και να τους συνδέσετε με τις υπάρχουσες διαδρομές στις οδούς Wyspiańskiego, Kozielska και Żabieniecka. Παράλληλα με την οδό Szymborskiej δεν πρέπει να σχεδιαστεί ποδηλατοδρόμος, περιορίζοντας έτσι το πλάτος της οδού;

6) Το έργο πρέπει να χωριστεί σε φάσεις. Για κάθε φάση πρέπει να ληφθεί ξεχωριστά απόφαση ZRID, άδεια κατασκευής ή εγγραφή. Η διαίρεση σε φάσεις σύμφωνα με το παραρτήμα „διαίρεση της τεχνικής και οικονομικής προγραμματιστικής τεκμηρίωσης σε φάσεις“;

7) Στην προγραμματιστική φάση της γέφυρας πάνω από τον κανάλι Kłodnicki προς την οδό Jagiellońska – Helwiga πρέπει να ληφθεί υπόψη η διατήρηση της δυνατότητας περαιτέρω χρήσης του δασικού μονοπατιού που βρίσκεται στην περιουσία nr 798/6 – δυνατότητα διέλευσης/διαβάθμισης κάτω από την προγραμματισμένη γέφυρα;

8) Πρέπει να οριστεί ο τρόπος και το μέρος αντικαταστατικής τοποθέτησης του ξύλινου σταυρού, ο οποίος βρίσκεται στην περιοχή του προγραμματισμένου γύρου στην περιουσία nr 1337/5;

9) Η πεζοδρομία και η ποδηλασία από το υπάρχον πεζοδρόμιο πάνω από την εθνική οδό nr 40 σε ύψος της περιουσίας 415/2 (περιοχή Kędzierzyn) πρέπει να οδηγηθεί στην προγραμματισμένη υποδομή για πεζούς και ποδηλάτες στην περιοχή του γύρου του Rotmistrza Witolda Pileckiego;

10) Η προγραμματιστική φάση του αστικού παρακολούθησης σύμφωνα με τις οδηγίες της αστυνομίας;

11) Στην προγραμματιστική φάση της διασταύρωσης της οδού Jońcy με την οδό Wyspiańskiego πρέπει να περιοριστεί η χρήση της περιουσίας nr 1519 στο απαραίτητο ελάχιστο και να διατηρηθεί η υπάρχουσα είσοδος στην περιουσία από την οδό Wyspiańskiego. Μετακινήστε το πεζοδρόμιο και το ποδηλατοδρόμιο έξω από την είσοδο στην παραπάνω περιουσία;

12) Πρέπει να οριστεί η περιοχή των διασταυρώσεων των προγραμματισμένων οδών, οι περιοχές των διασταυρώσεων πρέπει να ορίζουν τα όρια των εγγραφών των περιουσιακών στοιχείων;

13) Πρέπει να σχεδιαστεί και να συμφωνηθεί με τους ιδιοκτήτες των ακινήτων που βρίσκονται κοντά στην οδό η τοποθεσία των εξόδων από την οδό στην περιουσία. Η τοποθεσία της εξόδου πρέπει να συμφωνηθεί γραπτά με τον ιδιοκτήτη της ακίνητης περιουσίας και να υποβληθεί στον παραγγελέα;

14) Στον τομέα της προγραμματιστικής φάσης της περιφερειακής οδού πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες της Διοίκησης των Περιφερειακών Οδών στην Οπόλε;

15) Στον τομέα της προγραμματιστικής φάσης της επαρχιακής οδού πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες του Επαρχιακού Συμβουλίου στο Kędzierzyn-Koźle

16) Η προγραμματιστική φάση του τεχνολογικού καναλιού σύμφωνα με τις οδηγίες του Τμήματος Διαχείρισης Οδών;

17) Η κατασκευή και ανακατα