Πολωνία – Κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και οδών – Budowa obwodnicy Osieka w ciągu drogi krajowej nr 79

Η επένδυση βρίσκεται στο Βοεβοδάτο Σφεντοκσυσκιέ, στο Ποβιατ Στάσοφσκιέ, στην περιοχή της Πόλης και Κοινότητας Οσιεκ. Η προγραμματισμένη επένδυση ξεκινάει από περίπου 218+217 έως περίπου 221+409 χλμ. της εθνικής οδού Α9. Η διαδρομή του προτεινόμενου σχεδίου περνάει από επίπεδο και κυματοειδές έδαφος. Η υλοποίηση αυτού του τμήματος της οδού θα επιτρέψει την διεύθυνση του διαβατικού κινήματος, αποφεύγοντας την πυκνή κτιριακή ανάπτυξη που βρίσκεται κατά μήκος της υπάρχουσας οδού. Η κατασκευή του περιφερικού δρόμου του Οσιεκ, των μηχανικών έργων και των ακουστικών προστατευτικών, καθώς και των επιπλέον οδών για την εξυπηρέτηση των γειτονικών περιοχών, θα βελτιώσει τις συνθήκες κυκλοφορίας και θα αυξήσει το επίπεδο ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας. Η ουσιαστική εμβέλεια του έργου περιλαμβάνει:

1) την κατασκευή του περιφερικού δρόμου κατά μήκος της εθνικής οδού Α9 κατηγορίας GP σε νέο δρόμο – ο περιφερικός δρόμος του Οσιεκ,

2) την ανακατασκευή των υπάρχοντων οδών σε περίπτωση σύγκρουσης με τον περιφερικό δρόμο,

3) την κατασκευή οδών διαφορετικών από τον περιφερικό δρόμο, συμπεριλαμβανομένου της αλλαγής της διαδρομής των υπάρχοντων οδών, για να αποκατασταθούν οι διαταραχθείσες οδικές συνδέσεις ή να εξασφαλιστεί η πρόσβαση σε ακίνητα,

4) την κατασκευή επιπλέον οδών, που βρίσκονται στην οδική ζώνη του περιφερικού δρόμου,

5) την κατασκευή υποδομής για πεζούς,

6) τις τεχνολογικές ζώνες,

7) τα μηχανικά έργα κατά μήκος του περιφερικού δρόμου και κατά μήκος των οδών που διασταυρώνουν τον περιφερικό δρόμο,

8) το σύστημα αποστράγγισης του εδάφους, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών αποστράγγισης του οδικού σώματος: των οδικών τάφρων, του υδροδρόμου, των συσκευών καθαρισμού, των αποθηκευτικών δεξαμενών και άλλων,

9) τα συστήματα προστασίας του περιβάλλοντος, ειδικά: τα ακουστικά προστατευτικά, τα περάσματα ζώων, τα οικολογικά περάσματα μαζί με την προστατευτική και οδηγική οχύρωση, το πράσινο και την οχύρωση του περιφερικού δρόμου, τα ολισθηροπροστατευτικά φράγματα,

10) την αφαίρεση από το χώρο της κατασκευής και την αποκατάσταση όλων των αναγνωρισμένων φυτών που ανήκουν σε εισαγόμενα ξένα είδη,

11) την αφαίρεση από το χώρο της κατασκευής και την αποκατάσταση των αποβλήτων που αναγνωρίστηκαν σε προηγούμενα έγγραφα,

12) την υποδομή για τις ανάγκες των έργων που βρίσκονται κατά μήκος του περιφερικού δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών δικτύων τροφοδοσίας και φωτισμού, των δικτύων και συσκευών καθαρισμού απορριμμάτων, του υδροδρόμου μαζί με τις συσκευές καθαρισμού και άλλων,

13) την ανακατασκευή των συσκευών και δικτύων της υπάρχουσας υποδομής υπόγειου και επιγείου: των τηλετεχνικών και ηλεκτρικών συσκευών, των υδροδρόμων, του υδροδρόμου και των αποχετεύσεων, των συστημάτων αποστράγγισης και υδρολογικών συστημάτων, άλλων,

14) την κατεδάφιση των κτιρίων, την αποσύνθεση των στοιχείων των οδών, των περασμάτων και άλλων,

15) το τηλετεχνικό δίκτυο για τις ανάγκες του Επιτροπής,

16) το οδικό φωτισμό,

17) την οργάνωση του κινήματος, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών ασφάλειας οδικής κυκλοφορίας,

18) την καθαριότητα και την αποστράγγιση των υπάρχοντων συστημάτων αποστράγγισης και αποδέκτων σε βαθμό που εξασφαλίζει την αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού από την οδική ζώνη,

19) μετά την ολοκλήρωση των Εργασιών, να πραγματοποιηθεί πλήρης ανακατασκευή των περιοχών που καταλαμβάνονται από τις τεχνικές και κοινωνικές υποδομές, το χώρο κατασκευής, τις προσωρινές οδούς – κατασκευασμένες για τις ανάγκες του Εκτελεστής και της κατασκευής, καθώς και όλων των άλλων περιοχών που μετασχηματίστηκαν από τον Εκτελεστή,

20) την εκτέλεση επισκευών για την αποκατάσταση των οδών, των ακινήτων που χρησιμοποιούνται από τον Εκτελεστή, ή των κτιρίων που καταστράφηκαν ως αποτέλεσμα των ενεργειών του Εκτελεστή σε τεχνικό κατάσταση όχι χειρότερη από αυτή πριν από την έναρξη της κατασκευής,

21) την επανέναρξη ή την καθορισμό ή την διαίρεση των οδικών ζωνών των οδών που κατασκευάζονται στο πλαίσιο της επένδυσης, που βρίσκονται στις γραμμές διαχωρισμού της επένδυσης, με λήψη υπόψη της προγραμματισμένης κατηγορίας τους,

22) όλα τα έργα που προκύπτουν από την ανάγκη σύνδεσης του τμήματος με το υπάρχον σύστημα μεταφορών μαζί με την πιθανή ανακατασκευή του και την αλλαγή της οργάνωσης του κινήματος που προκύπτει