Γαλλία – Υπηρεσίες οδικών μεταφορών – DÉLÉGATION DE SERVICE PUBLIC POUR L'EXPLOITATION DU RÉSEAU DE TRANSPORT PUBLIC TEMO

Η παρουσίαση της διαδικασίας έχει ως αντικείμενο την παραχώρηση της δημόσιας υπηρεσίας του δικτύου TEMO. Ο Σύνδεσμος των Τεριτόριων και των Μοβιλιτών Moselle Nord (TEMO), η αρμόδια αρχή της κινητικότητας, περιλαμβάνει το έδαφος των 54 δήμων και έχει 210.000 κατοίκους. Το τρέχον δίκτυο μεταφορών TEMO (πρώην CITELINE) περιλαμβάνει τώρα 70 εμπορικές γραμμές (από τις οποίες 18 βασικές γραμμές, 3 ναυτιλιακές, 2 γραμμές της Κυριακής, 31 συμπληρωματικές γραμμές και 16 σχολικές γραμμές), 22 υπηρεσίες μεταφοράς με ζήτηση (TAD) που ονομάζονται TeMo'Flex Territory, 3 υπηρεσίες TAD που ονομάζονται TeMo'Flex Enterprise, 1 υπηρεσία TAD που ονομάζεται TeMo'Flex Station, 1 υπηρεσία TAD που ονομάζεται TeMo'Flex της Κυριακής, και μια υπηρεσία μεταφοράς ατόμων με περιορισμένη κινητικότητα που ονομάζεται Trans'PMR. Το δίκτυο αντιπροσωπεύει 3.779.132 εμπορικά χιλιόμετρα ετησίως το 2025 για 3.863.188 ταξίδια το 2025, εκμεταλλευόμενο με 152 οχήματα έως τις 31/12/2025 και 277 ETP υπαλλήλους, από τους οποίους 201 οδηγοί, για ένα ετήσιο εσόδιο 22,3 εκατομμύρια ευρώ το 2024. Οι εμπορικές εισφορές ανήλθαν σε 3,2 εκατομμύρια ευρώ το 2024, από τα οποία 2,575 εκατομμύρια εισφορές από ταρίφες (δοσμένα 2024). Το 2025 οι εισφορές από ταρίφες είναι 2.884.629 ευρώ. Τα επενδύσεις γίνονται κυρίως από την αρμόδια αρχή, η οποία τα παρέχει στον παραχωρητή. Ο Σύνδεσμος TEMO πραγματοποιεί ένα έργο για λεωφορείο υψηλού επιπέδου υπηρεσίας (BHNS) με την ονομασία Citézen, που καλύπτει 48,5 χλμ., από τα οποία 15,5 χλμ. σε ιδιωτικό χώρο, 26,5 χλμ. στη φάση 1 του πυρήνα του δικτύου (Yutz-Thionville-Terville-Florange/Uckange-Hayange) και 22 χλμ. στη φάση 2 της επέκτασης του δικτύου. Η φάση 1 του Πυρήνα του Δικτύου πρέπει να εφαρμοστεί στις 1 Ιανουαρίου 2029, και η φάση 2 προγραμματίζεται για τις 1 Ιανουαρίου 2031. Η τρέχουσα σύμβαση λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Η νέα σύμβαση θα πρέπει να προβλέψει και να συνοδεύει την σημαντική εξέλιξη του δικτύου που θα αποτελέσει η άφιξη του BHNS, και θα ενσωματώσει επομένως τη προεπισκόπηση του BHNS. Θα έχει διάρκεια τριών ετών, με επιλογή επέκτασης ενός έτους. Τα επενδύσεις θα γίνονται από το TEMO. Δύο γραμμές μεταφορών της περιοχής Fluo 57 και Fluo 54, που έγιναν εσωτερικές του εδάφους του Σύνδεσμου TEMO, θα ενσωματωθούν στο δίκτυο στις 31 Αυγούστου 2027 και 31 Αυγούστου 2029, αντίστοιχα.