Γερμανία – Μέρη και εξοπλισμός ανύψωσης και διακίνησης υλικών – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Στο χώρο του πρώην σταθμού ταξίδιου του Αμβούργου-Εϊντελστέτ, στις 26 Απριλίου 1991, εγκαινιάστηκε επίσημα το πρώτο εργοστάσιο ICE της Γερμανικής Σιδηροδρομικής Εταιρίας. Το κέντρο του αποτελείται από την αίθουσα μήκους 430 μέτρων και πλάτους 65 μέτρων. Στο εργοστάσιο Eidelstedt φιλοξενούνται ο ICE 1, ο ICE 4 και η ηλεκτρική μηχανή της σειράς 101. Επιπλέον, πραγματοποιείται η συντήρηση των ICE T (σειρές 411). Η χρήση των ICE χαρακτηρίζεται από υψηλές επιδόσεις. Για να εξασφαλιστεί η προγραμματισμένη λειτουργία και η τεχνική αξιόπιστος, προβλέπονται κανονικά διαστήματα συντήρησης. Στο εργοστάσιο Eidelstedt, οι συνδεδεμένες μονάδες συντήρησης βρίσκονται σε οκτώ αίθουσες με μήκος περίπου 400 μέτρα. Η απόσταση μεταξύ των σιδηροτροχιών είναι περίπου 8 μέτρα. Όλες οι σιδηροτροχιές είναι κατασκευασμένες σε ύψος 2.400 mm πάνω από το δάπεδο της αίθουσας και εξοπλισμένες με γέφυρες σιδηροτροχιών για την ανταλλαγή των τροχοσυστημάτων και των τροχοσυστημάτων. Κάτω από τις σιδηροτροχιές μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα και να μεταφερθούν όλες οι βοηθητικές εγκαταστάσεις. Για όλες τις εγκαταστάσεις που μετακινούνται στο δάπεδο ισχύει ένα μέγιστο ύψος διέλευσης 2.000 mm κάτω από τις σιδηροτροχιές. Από αυτό προκύπτει ότι όλα τα κινητά μέρη και οι μηχανές, καθώς και τα μέρη των μηχανών, δεν πρέπει να κατασκευαστούν σε ύψος μεγαλύτερο από 2.000 mm σε λειτουργική κατάσταση. Η ανταλλαγή των τροχοσυστημάτων πραγματοποιείται στο χώρο Αμβούργου; εργοστάσιο Eidelstedt, στο τρέχον σύστημα με τις υπάρχουσες γέφυρες ανταλλαγής τροχοσυστημάτων, με υπάρχουσες συσκευές ανταλλαγής τροχοσυστημάτων με αερόσκουρο και με συσκευές ανταλλαγής τροχοσυστημάτων με ομνιδιρεκτοναλική τεχνολογία διάφορων προμηθευτών. Η αγορά μιας επιπλέον συσκευής ανταλλαγής τροχοσυστημάτων είναι αντικείμενο αυτής της διαδικασίας διαπραγμάτευσης.