Βουλγαρία – Υπηρεσίες επιθεώρησης οδών – „Провеждане на одити за пътна безопасност на обекти от републиканската пътна мрежа на съответните етапи от инвестиционния процес“

Το αντικείμενο της παρόντης δημόσιας προσφοράς είναι η «Διαδικασία διεξαγωγής ελέγχων οδικής ασφάλειας σε αντικείμενα της εθνικής οδικής δίκτυου στις αντίστοιχες φάσεις του επενδυτικού διαδικασίας». Το σκοπός της προσφοράς είναι η υπογραφή Συμφωνίας Πλαίσιο με τους πρώτους 5 (πέντε) καταταγμένους συμμετέχοντες, αντίστοιχα 5 (πέντε) πιθανούς εκτελεστές, ή λιγότερους, ανάλογα με τις υποβληθείσες προσφορές και τους επιτρεπόμενους για ταξινόμηση συμμετέχοντες, για χρονικό διάστημα 36 (τριάντα έξι) μήνες ή μέχρι εξαντληση των οικονομικών πόρων, από τα δύο αυτά γεγονότα, το οποίο θα συμβεί πρώτο. Μετά την πραγματοποίηση της διαδικασίας με τους συμμετέχοντες που ορίστηκαν ως πιθανοί εκτελεστές, θα υπογραφεί Συμφωνία Πλαίσιο, στην οποία δεν έχουν οριστεί όλες οι συνθήκες για την ανάθεση των συγκεκριμένων συμβολαίων. Με Πράξη του Υπουργικού Συμβουλίου (ΥΣ) № 125 από 16.06.2022, εγκρίθηκε Οδηγία για τις διαδικασίες διαχείρισης της ασφάλειας της οδικής υποδομής, σε ισχύ από 21.06.2022, δημοσιευμένη στο Δελτίο του Υπουργείου 46 από 21.06.2022. Η Οδηγία ρυθμίζει το πεδίο, το περιεχόμενο, τις συνθήκες και τη διαδικασία για την εκτέλεση των διαδικασιών διαχείρισης της ασφάλειας της οδικής υποδομής. Μία από αυτές τις διαδικασίες είναι ο έλεγχος οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το άρθρο 2, παράγραφος 2 και παράγραφος 3 της Οδηγίας, η διαδικασία πρέπει να εφαρμοστεί για οδούς - μέρος του διαμεσολαβητικού οδικού δικτύου, για αυτοκινητόδρομους και άλλες οδούς πρώτης κατηγορίας, ανεξάρτητα από το αν βρίσκονται στην φάση σχεδιασμού, κατασκευής ή λειτουργίας, εκτός από οδούς σε σημεία, καλυμμένες από την Οδηγία 2004/54/ΕΟ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου από 29 Απριλίου 2004 σχετικά με τα ελάχιστα κριτήρια ασφάλειας για τα σημεία του διαμεσολαβητικού οδικού δικτύου. Η διαδικασία εφαρμόζεται επίσης για οδούς και έργα οδικής υποδομής, που βρίσκονται έξω από αστικές περιοχές, μη εξυπηρετούντες ιδιοκτησίες, που συνορεύουν με αυτές, και που έχουν ολοκληρωθεί με χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), εκτός από οδούς που δεν έχουν ανοίξει για δημόσια χρήση. Ο έλεγχος οδικής ασφάλειας είναι ανεξάρτητη, λεπτομερής, συστηματική έλεγχος για την τεχνική ασφάλεια των χαρακτηριστικών σχεδιασμού της οδικής υποδομής, αδιάσπαστο μέρος του διαδικασίας επενδυτικού σχεδιασμού, κατασκευής και λειτουργίας, και πραγματοποιείται υποχρεωτικά στις ακόλουθες φάσεις: 1. πριν από την συμφωνία και την έγκριση του προκαταβολικού σχεδίου (που ονομάζεται από τότε και μετά ως φάση „Προκαταβολικό Σχεδιασμός“); 2. πριν από την συμφωνία και την έγκριση του τεχνικού/εργατικού σχεδίου (που ονομάζεται από τότε και μετά ως φάση „Τεχνικό Σχεδιασμός“); 3. αμέσως μετά την υπογραφή του Πιστοποιητικού κατάστασης σύμφωνα με το άρθρο 176, παράγραφος 1 του Κώδικα Διοικητικής Διοίκησης (ΚΔΔ) (που ονομάζεται από τότε και μετά ως φάση „Πριν από την εισαγωγή στην λειτουργία“); 4. κατά την αρχική λειτουργία του δρόμου (που ονομάζεται από τότε και μετά ως φάση „Αρχική λειτουργία“). Ο έλεγχος οδικής ασφάλειας ολοκληρώνεται με έκθεση, η οποία είναι αδιάσπαστο μέρος του επενδυτικού σχεδίου. Σε έλεγχο οδικής ασφάλειας υποκειμένου αντικείμενα/ έργα για νέα κατασκευή, ανακαίνιση και βασική συντήρηση οδών από το Εθνικό Οδικό Δίκτυο (ΕΟΔ), ο οποίος πρέπει να ανατεθεί σε κάθε φάση του επενδυτικού διαδικασίας, μέσω της οποίας το αντικείμενο/ έργο θα περάσει – προκαταβολικό σχεδιασμός, τεχνικό σχεδιασμός, πριν από την εισαγωγή στην λειτουργία και αρχική λειτουργία. Το αντικείμενο της δημόσιας προσφοράς, καθώς και των συγκεκριμένων αναθέσεων (συμβόλαια), περιλαμβάνει περιγραφή των δραστηριοτήτων της προσφοράς, σύμφωνα με τα Αιτήματα για την Εκτέλεση (Παράρτημα № 1), προσαρτημένα στην τεκμηρίωση της δημόσιας προσφοράς, και την αντίστοιχη Εντολή για την διεξαγωγή ελέγχου οδικής ασφάλειας για το αντίστοιχο αντικείμενο/ έργο από το ΕΟΔ στην αντίστοιχη/ες φάση/ες του επενδυτικού διαδικασίας, όπως ακολουθεί: α) Διάρκεια ελέγχου οδικής ασφάλειας σε αντικείμενα/ έργα από το ΕΟΔ στην αντίστοιχη/ες φάση/ες του επενδυτικού διαδικασίας; β) Διάρκεια εισαγωγικής και τελικής συνάντησης μεταξύ εκπροσώπ