Γερμανία – Εργασίες για ολόκληρες κατασκευές ή μέρη κατασκευών και έργα πολιτικού μηχανικού – Btf. Benrath, Buscarport – Gewerk 1 Baumeister: Tiefbau, Rohbau, Erdung, Dach, Innenausbau

Η διαγωνιστική διαδικασία του κλάδου VE2 περιλαμβάνει τις βασικές εργασίες υπογείου, ειδικών εργασιών υπογείου και κτιστικών έργων για την κατασκευή του νέου Buscarport στο εργοστάσιο Benrath. Στους προωθημένους έργους περιλαμβάνονται η κατασκευή του νέου συστήματος υδραυλικού δακτυλίου υδραντηρίου, συμπεριλαμβανομένου του πηγαδιού πυρσωσής, το νέο σύστημα αποχέτευσης και αποστραγγισμού με δεξαμενή αποθήκευσης βροχόνερου και Rigole, η τοποθέτηση των κενών σωλήνων και των σωλήνων εφοδιασμού, καθώς και η κατασκευή της θεμελίωσης με βυθισμένα σωλήνες. Οι βυθισμένοι σωλήνες θα κατασκευαστούν κυρίως πριν από την έναρξη των κτιστικών εργασιών. Οι κεφαλές των βυθισμένων σωλήνων και οι κιβώτια των θεμελίων θα ακολουθήσουν στα αντίστοιχα τμήματα κατασκευής. Μέχρι τότε, οι επηρεασμένες περιοχές θα γεμίσουν προσωρινά, θα συμπιεσθούν και θα ασφαλτοστρωθούν, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνεχώς από λεωφορεία και ως χώροι στάθμευσης. Το σύστημα υδραυλικού δακτυλίου με πηγάδι πυρσωσής πρέπει να είναι σε λειτουργία όσο το δυνατόν νωρίτερα, για να εγγυηθεί η προστασία από πυρκαγιά κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Ο Buscarport θα κατασκευαστεί στη συνέχεια σε τρία συνεχόμενα τμήματα κτιστικών έργων. Το μέσο τμήμα κατασκευής περιλαμβάνει το τεχνικό όροφο με δύο τεχνικές περιοχές που λειτουργούν με αναδυόμενη και διαχωρισμένη από πυρκαγιά. Στο νότιο τμήμα κατασκευής θα δημιουργηθούν η πλυντήρια, μια αποχετευτική λάκκος και ένα υπόγειο για την εγκατάσταση επεξεργασίας νερού πλύσης. Το βόρειο τμήμα κατασκευής περιλαμβάνει το υπόλοιπο Buscarport, καθώς και τις τελικές οδικές επιφάνειες, τις εξωτερικές εγκαταστάσεις και τις ελεύθερες περιοχές. Η στέγη αποτελείται κυρίως από σανίδες ξύλου και στοιχεία ξύλου. Στον τομέα του τεχνικού ορόφου και του πλυντήριου προβλέπονται στεγανοποιημένες κατασκευές. Οι επιφάνειες της στέγης θα εκτελεστούν ως βιότοπος αποθήκευσης με φωτοβολταϊκό σύστημα και θα αποστραγγιστούν μέσω της νέας Rigole. Η μέτρα θα εφαρμοστεί κατά τμήματα, θα αποδεχθεί μερικώς και θα τεθεί σε λειτουργία, ώστε να διατηρηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η λειτουργία των λεωφορείων και οι απαραίτητες επιφάνειες στάθμευσης κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου κατασκευής.