Βουλγαρία – Κατασκευαστικές εργασίες για υποσταθμούς – Ремонт фундаменти и възстановяване на АКЗ на портали в ОРУ 110 кV п/ст Тополовград

Η παραγγελία αφορά την κατασκευή, η οποία περιλαμβάνει την προγραμματισμένη καταστροφή των ΣΤΒ θεμελίων κάτω από τις εγκαταστάσεις που προορίζονται για αλλαγή και την κατασκευή νέων, την ανακατασκευή/ανανέωση του στεγανού τμήματος των θεμελίων, την καταστροφή των υπάρχοντα ΣΤΒ σωληνών και την κατασκευή νέων, την τοποθέτηση νέων διπλάστρων HDPE σωληνών με στεγανό σχήμα SN 8 DN 125; 9 θεμελίων για ανακατασκευή/ανανέωση του στεγανού τμήματος των θεμελίων για στήλες ασφαλιστικού φωτισμού, την αφαίρεση 8 θεμελίων για κουτιά ελέγχου, την αποσυναρμολόγηση 20 ογραδικών πανελών και 22 μεταλλικών στύλων + την καταστροφή της περιφερειακής βάσης κάτω από αυτά, την αντικατάσταση του σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού και των συστημάτων προστασίας από κεραυνούς (κατασκευή χαρακτικής για την τοποθέτηση του σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σ