Δανία – Κατασκευαστικές εργασίες – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Αυτή η προσφορά προσφέρει σημαντική ευκαιρία σε πιθανούς υποψήφιους εφοπλιστές να υποβάλουν προσφορές για το πακέτο Μ5 Εργασιών Πολιτικής Μηχανικής Νότου (CWS), ένα σημαντικό στοιχείο της επέκτασης του συστήματος μετρό της Κοπεγχάγης. Το έργο αυτό έχει σημαντική στρατηγική σημασία, καθώς η γραμμή M5 είναι ένα πλήρως αυτόματο, μη επανδρωμένο σύστημα μετρό, το οποίο θα βελτιώσει την εξυπηρέτηση των επιβατών στις υπάρχουσες διαδρομές μετρό και θα επεκταθεί η σύνδεση σε νέες αστικές περιοχές ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένων των Kløverparken, Refshaleøen και Lynetteholm στο Ανατολικό Λιμάνι. Η γραμμή M5 έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί ως ανεξάρτητο σύστημα, διασφαλίζοντας ότι η κατασκευή και η επόμενη λειτουργία της δεν θα διαταραχθούν οι υπάρχουσες γραμμές μετρό M1-M4. ΚΥΡΙΟΙ ΣΤΟΙΧΕΙΟΙ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΤΟΥ M5

Το M5 νότια αποτελείται από περίπου 6,5 χλμ. διπλών σκαμμένων σωληνών, 5 υπόγεια σταθμούς (συμπεριλαμβανομένων 3 σταθμών μεταφοράς), 2 υπόγεια διασταύρωση, 5 διασταύρωσης, 1 ράμπα, περίπου 2,0 χλμ. βιαδούκτο, 1 ανυψωμένο σταθμό, 1 διασταύρωση βιαδούκτου, 1 ανυψωμένη διχοτόμηση, μικρές εμβόλιες ενότητες. Για περισσότερες λεπτομέρειες για την εμβέλεια, αναφορά γίνεται στα M5-2.1-CMBS-SW και M5-2.2-CWS-SW ΦΑΣΕΙΣ: Η τρέχουσα προσφορά, Φάση 1, περιλαμβάνει το νότιο τμήμα της γραμμής, από βορειοδυτικά της København H έως βόρεια της v/Prags Boulevard, με αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας το 2036. Η ευρύτερη όραση περιλαμβάνει τη φάση 2 βόρεια της v/Prags Boulevard έως το Lynetteholm, η οποία θα ανοίξει το 2045, και μια πιθανή μελλοντική επέκταση για να σχηματίσει μια δακτυλιοειδή γραμμή, σηματοδοτώντας ένα μακροπρόθεσμο εγχείρημα για την αστική κινητικότητα. Η φάση 2 δεν περιλαμβάνεται σε αυτήν την προσφορά. ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΟΣ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟΥ M5: Το έργο M5 συνολικά αποτελείται από αρκετά συμβόλαια: • Εργασιές Πολιτικής Μηχανικής Νότου M5 (αυτό το συμβόλαιο) • Συμβόλαιο Συστήματος Μεταφορών Νότου M5 (προσφέρεται ως ξεχωριστό συμβόλαιο παράλληλα με τις Εργασιές Πολιτικής Μηχανικής Νότου M5) • Συμβόλαιο Λειτουργίας και Συντήρησης Νότου (θα προσφερθεί σε μεταγενέστερη φάση) • Συμβόλαια Προκαταρκτικών Εργασιών, π.χ. μετακίνηση υπηρεσιών, μετακίνηση εργασιών στο Kh κλπ. (τα προκαταρκτικά έργα θα προσφερθούν σε ξεχωριστά συμβόλαια) • Περιοχές Σταθμών και Σκαφών (θα προσφερθούν σε μεταγενέστερη φάση) • Συμβόλαια Σκεπών (θα προσφερθούν σε μεταγενέστερη φάση). ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ

Το συμβόλαιο έχει δομηθεί ως συμβόλαιο σχεδιασμού και κατασκευής υπό τους όρους ABT18, τοποθετώντας ολοκληρωμένη ευθύνη για το σχεδιασμό και την εκτέλεση στον Υπολογιστή. Αυτή η διφασική προσέγγιση—σχεδιασμός ακολουθούμενος από εκτέλεση—είναι ένα πρότυπο πλαίσιο για πολύπλοκα έργα υποδομής. Έχει πραγματοποιηθεί εκτεταμένη αγορά διαλόγου πριν από την έκδοση της προσφοράς. Ο σκοπός του διαλόγου της αγοράς ήταν να μάθει από την αγορά τι θα αποτελούσε ένα ελκυστικό συμβόλαιο. Η Metroselskabet I/S ευχαριστεί όλους τους πιθανούς υποψήφιους που αφιέρωσαν τον χρόνο τους να συμμετάσχουν στον διαλόγο και εκείνους που παρείχαν εισροές. ΠΡΟΣΟΔΙΟΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ

Έκδοση προσκλήσεων προσφορών 29 Σεπτεμβρίου 2026

Εκκίνηση συνάντησης (ατομικές συναντήσεις) 27 – 29 Οκτωβρίου 2026

Προθεσμία υποβολής αρχικής προσφοράς (υποβολή 1): 15 Δεκεμβρίου 2026 στις 14:00 (τοπική ώρα της Δανίας)

Συναντήσεις διαπραγμάτευσης 4 Ιανουαρίου – 24 Απριλίου 2027

Έκδοση προσθήκης σε έγγραφα προσφοράς 4 Μαΐου 2027

Προθεσμία υποβολής αναθεωρημένης προσφοράς 1 26-28 Ιουλίου 2027

Συναντήσεις διαπραγμάτευσης 23-25 Αυγούστου 2027

Προθεσμία υποβολής αναθεωρημένης προσφοράς 2 4-6 Οκτωβρίου 2027

Συναντήσεις διαπραγμάτευσης 19-21 Οκτωβρίου