Αυστρία – Κατασκευαστικές εργασίες για γέφυρες και σήραγγες, φρέατα και υπόγειες διαβάσεις – AMA49902 - Loifarn - Dorfgastein; Oberer und Unterer Klammtunnel Modernisierung, km 7,416-8,949, Bau - Ertüchtigung Oberer- und Unterer Klammtunnel

Το αντικείμενο της διαδικασίας αφορά τις εργασίες του σωληνοποιίας σε σχέση με τη σύγχρονη αναβάθμιση του άνω και κάτω σωληνοποιίας Klammtunnel στην γραμμή ÖBB Schwarzach - St. Veit im Pongau - Spittal am Millstättersee:

- Εργασίες κατασκευής για την αύξηση της φορολογικής ικανότητας, της χρήσιμης ικανότητας και της διαρκούς ικανότητας της υπάρχουσας σωληνοποιίας (με και χωρίς υπάρχουσα σωληνοποιίας σφραγίδα)

- Εργασίες συντήρησης στις πύλες του σωληνοποιίας στην περιοχή της Klamm

+ Νότια πύλη του κάτω σωληνοποιίας Klammtunnel

+ Βόρεια πύλη του άνω σωληνοποιίας Klammtunnel

- Εργασίες συντήρησης στην βόρεια πύλη του κάτω σωληνοποιίας Klammtunnel

- Πρόσβαση στην κύρια αποστράγγιση του σωληνοποιίας στο έδαφος με νέους σωλήνες μεταξύ των σωλήνων

- Σημειώσεις και διατρέχοντας διαδρομές στο σωληνοποιίας

- Σημειώσεις στην περιοχή των πύλων

- Ενίσχυση των δρόμων πρόσβασης στην περιοχή του προπύλων UKT Βορρά και OKT Νότου καθώς και του προαύλιου UKT Βορρά

- Φορολογική κατασκευή για την ανώτερη ηλεκτροδότηση/ρεύμα σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού σ