Ελβετία – Κατασκευαστικές εργασίες – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

Στο διάστημα μεταξύ της νότιας πύλης του υπάρχοντος σωλήνα Giswil και του νέου σωλήνα Kaiserstuhl (χωριστή, ήδη πραγματοποιημένη αναθεώρηση ως Baulos 19) η οδική υποδομή θα επεκταθεί, ώστε στο μέλλον οι εθνικές και καντωνικές οδούς να οδηγούνται χωριστά μέσω δύο χωριστών διαδρομών. Η σημερινή διαδρομή της Brünigstrasse διασχίζει την υπάρχουσα γέφυρα Buochholz, πέρα από το OWi-Land, προς το Lungerersee. Η υπάρχουσα γέφυρα Buochholz θα χρησιμοποιηθεί για την εθνική οδό μετά την έναρξη λειτουργίας του σωλήνα Kaiserstuhl. Για την καντωνική οδό θα κατασκευαστεί μια νέα οδική γέφυρα παράλληλα με την υπάρχουσα γέφυρα (χωριστή, ήδη πραγματοποιημένη αναθεώρηση ως Baulos 20). Στο παρόν Baulos 21 θα προμηθευτεί η δουλειά για το κλείσιμο της διακοπής μεταξύ της περιοχής Griffeldossen/Buochholz (Baulos 20) και του σωλήνα Kaiserstuhl (Baulos 19). Οι δουλειές περιλαμβάνουν εργασίες διαδρομής για εθνική και καντωνική οδό με υποστηρικτικά έργα, καθώς και μια SABA, ένα PW, γεωμορφώσεις στο χώρο Marchgraben, υδροτεχνικές εργασίες καθώς και μικρότερα τεχνικά έργα. Με την παρουσία προμήθεια θα προμηθευτεί η δουλειά για τις εργασίες του οικοδόμου για τις ακόλουθες κύριες εργασίες: οδοποιία και κατασκευή υποδομών ------------------------------------------ Κατασκευή εθνικής οδού περίπου 500 m μήκος (συνολικά περίπου 7.500 m2) συμπεριλαμβανομένου ¾-συνδέσμου Giswil Süd καθώς και μετασκευή της υπάρχουσας Brünigstrasse περίπου 400 m μήκος (συνολικά περίπου 4.000 m2) και κατασκευή χωρικών οδών. Κάθε μία συμπεριλαμβανομένου υποστρώματος, αποχέτευσης, επιφάνειας και σήμανσης, καθώς και διάφορες μετακινήσεις, προσωρινές και νέες εργασίες υποδομών (π.χ. νέα πυροσβεστική αγωγός για τον σωλήνα Kaiserstuhl). Στο περίγραμμα θα κατασκευαστούν η νέα SABA Schwendiboden και το αποθηκευτικό λεκάνη του βόρειου πύλωνα (ασφάλεια της εργοστασιακής τάφρου με τοίχους Rühl και Nagel). Επιπλέον, με αυτό το Baulos θα προμηθευτεί η δουλειά για την κατασκευή επιφάνειας (περίπου 16.000 m2) και σήμανση (2,1 km μήκος) του σωλήνα Kaiserstuhl (Baulos 19). Γεωμορφώσεις και υδροτεχνικές εργασίες ------------------------------------------ Προσαρμογή του ρέματος (άνω και κάτω ρέμα) και του συλλέκτη σωροκονιαμάτων Marchgraben (βασική πέτρα, περίπου 2.500 m2), καθώς και κατασκευή νέου, χαμηλής βάσης, τερματικού έργου Marchgraben (συντήρηση σιδηροβέτων με 6,2 m διάστημα). Διάφορες γεωμορφώσεις στο χώρο Marchgraben και διαδρομή (απομάκρυνση περίπου 25.000 m3 και αποθέσεις περίπου 35.000 m3). Κατασκευή υποστηρικτών και τεχνικών έργων: ------------------------------------------ Κατασκευή δύο υποστηρικτών, κάθε ένας περίπου 140 m μήκος, έως 9 m ύψος, γωνιακών υποστηρικτών με πίσω γεμίσματα (περίπου 5.500 m3) και του πύργου του βόρειου πύλωνα του σωλήνα Kaiserstuhl στην περιοχή της νέας διαδρομής N8. Οι εργοστασιακές τάφροι έχουν ήδη κατασκευαστεί σε ένα προκατασκευασμένο Baulos (Baulos 17a). Εργασίες μερικές φορές υπό κίνηση.