Πολωνία – Ηλεκτρικά λεωφορεία – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

Το μέρος εκτέλεσης του αντικειμένου της παραγγελίας είναι η Επιχείρηση Κοινής Ωφελείας στο Κλέσζτσεφ, Σ.Α., οδός Σπορτόβα 3. Το αντικείμενο της παραγγελίας έχει περιγραφεί λεπτομερώς στο παραρτήμα 3 του SWZ, το οποίο αποτελεί ενσωματωμένη του μέρος. Σε πλαίσιο του αντικειμένου της παραγγελίας, ο Εκτελεστής είναι υποχρεωμένος επίσης να: 1) πραγματοποιήσει εκπαίδευση για τουλάχιστον 24 (εικοσιτέσσερις) υπαλλήλους του Λειτουργού (Επιχείρηση Κοινής Ωφελείας στο Κλέσζτσεφ, Σ.Α.) στη σφαίρα της καθημερινής λειτουργίας, καθώς και για τουλάχιστον 4 (τέσσερις) υπαλλήλους του Λειτουργού, στη σφαίρα της καθημερινής λειτουργίας και επισκευής των λεωφορείων, σύμφωνα με τις διατάξεις του Παραρτήματος 3 του SWZ και του σχεδίου της συμφωνίας; 2) να παρέχει στον Παραγγελιαστή ατελείωτη εξουσιοδότηση που του επιτρέπει να πραγματοποιεί τεχνική υποστήριξη και εγγυημένες και μη εγγυημένες επισκευές των λεωφορείων, συσκευών και εγκαταστάσεων που αποτελούν αντικείμενο της συμφωνίας αυτής για τις εσωτερικές ανάγκες του Παραγγελιαστή. Παράλληλα, η εκτέλεση των παραπάνω επισκευών από τον Παραγγελιαστή στο πλαίσιο της παραχωρημένης εξουσιοδότησης είναι δικαίωμα του, όχι υποχρέωση. Ως εκ τούτου, ο Παραγγελιαστής μπορεί να αναθέτει την εκτέλεση των παραπάνω επισκευών στον Εκτελεστή ή στον εγγυητή κάθε φορά. Η λεπτομερής εμβέλεια της παραχωρημένης εξουσιοδότησης σε ό,τι αφορά τις μηχανικές, ηλεκτρικές και ατυχίες επισκευές θα οριστεί σε ξεχωριστή συμφωνία υπηρεσίας, η οποία θα λαμβάνει υπόψη τις διατάξεις που περιέχονται στα Παραρτήματα 3 και 3a του SWZ (εμβέλεια εξουσιοδότησης ASO). Η συμφωνία υπηρεσίας που αναφέρθηκε παραπάνω θα υπογραφεί εντός της ημερομηνίας υπογραφής της συμφωνίας για την αγορά και την παραλαβή των λεωφορείων και θα αποτελεί παραρτήμα της συμφωνίας, με τον Εκτελεστή να υποχρεούται να παρουσιάσει στον Παραγγελιαστή το σχέδιο των συμφωνημένων όρων, προσαρτώντας τα στην προσφορά του; 3) να παρέχει πρόγραμμα και διεπαφή που επιτρέπει τη διάγνωση, τη ρύθμιση και την προγραμματισμό της λειτουργίας των λεωφορείων όλων των εγκατεστημένων συσκευών/ συστημάτων/ υποσυστημάτων; 4) να παρέχει σύστημα παρακολούθησης σε κάθε λεωφορείο, το οποίο να ικανοποιεί τις συνθήκες που ορίζονται λεπτομερώς στο Παραρτήμα 3 του SWZ; 5) να παρέχει την απαραίτητη τεχνική εγγραφή, απαραίτητη για την πραγματοποίηση της καθημερινής τεχνικής υποστήριξης και επισκευών, σχήμα ηλεκτρικών συνδέσεων του οχήματος. Η τεχνική-εκμετάλλευση εγγραφή και τα κατάλογοι αντικαταστάσιμων μερών (κατάλογος μερών επίσης σε CD) σε πολωνική γλώσσα, καθώς και οι ηλεκτρονικοί κατάλογοι – σύμφωνα με το Παραρτήμα 3 του SWZ. Τα λεωφορεία που αναφέρθηκαν στο σημείο 1 πρέπει να: 1) ικανοποιούν τις τεχνικές απαιτήσεις που ορίζονται στο Παραρτήμα 3 του SWZ -OPZ; 2) να είναι νέα από την παραγωγική γραμμή, σύμφωνα με την ορισμό του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας της 20ης Ιουνίου 1997, χαμηλής ακτίνας, καθώς και να έχουν τρέχον πιστοποιητικό ομολόγησης τύπου οχήματος WE που εκδόθηκε σύμφωνα με τον νόμο της 14ης Απριλίου 2023 σχετικά με τα συστήματα ομολόγησης οχημάτων και του εξοπλισμού τους, να ανταποκρίνονται στα τεχνικά-εκμετάλλευση χαρακτηριστικά που ορίζονται στις ισχύουσες διατάξεις που ορίζονται στο διάταγμα του Υπουργού Υποδομών σχετικά με τις τεχνικές συνθήκες των οχημάτων, καθώς και την εμβέλεια του απαραίτητου εξοπλισμού τους; 3) να έχουν παραχθεί όχι νωρίτερα από ένα χρόνο πριν από την παράδοση, να μην έχουν εκμεταλλευτεί και να μην έχουν χρησιμοποιηθεί για δοκιμές, εξετάσεις, παρουσίαση ή για σκοπούς παρόμοιου χαρακτήρα; 4) να είναι της ίδιας μάρκας, ισοδύναμες από άποψη κατασκευής, εξοπλισμού, εξοπλισμού και χρωματισμού (συμφωνημένο με τον Παραγγελιαστή σύμφωνα με το Παραρτήμα 3 του SWZ), κολαρισμένα με τα λογότυπα του Προγράμματος Ευρωπαϊκά Κεφάλαια για την Υποδομή, το Κλίμα, το Περιβάλλον 2021-2027 (FEnIKS) (σε συμφωνία με τον Παραγγελιαστή). ΠΡΟΣΟΧΗ: Το αντικείμενο της παραγγελίας πρέπει να είναι σύμφωνο με την αρχή DNSH (Δεν προκαλεί σημαντική βλάβη) που αναφέρεται στο κανονισμό (ΕΕ) 2020/852. Ο Εκτελεστής υποχρε