Γαλλία – Υπηρεσίες διαχείρισης στάθμευσης αυτοκινήτων – Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge

Η Δήμος του Μονρουζ θέλει να παραχωρήσει την εκτέλεση εργασιών σύγχρονης ανακαίνισης καθώς και τη διαχείριση και εκμετάλλευση του στάθμευσης σε επιφάνεια και σε έργο της πόλης, σε πλαίσιο συμβολαίου παραχώρησης. Το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης του Μονρουζ εγκρίθηκε από απόφαση της 18 Ιουνίου 2026 το πρότυπο μιας νέας παραχώρησης δημόσιας υπηρεσίας, για μια περίοδο 20 ετών. Η πόλη του Μονρουζ διαχειρίζεται τώρα την προσφορά στάθμευσης μέσω δύο παραχωρήσεων δημόσιας υπηρεσίας (DSP) που λήγουν στις 31 Αυγούστου 2027: - INDIGO INFRA είναι παραχωρητής της DSP για το στάθμευση σε επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένου της εκμετάλλευσης των ορολογίων και της εφαρμογής, του ελέγχου των παραβάσεων και της επεξεργασίας των καταγγελιών μέσω συμφωνίας σε πλήρη κύκλο. - INGO STATIONNEMENT SB είναι παραχωρητής της DSP για το στάθμευση σε έργα, συμπεριλαμβανομένου της συντήρησης, της εκμετάλλευσης και της συντήρησης των εννέα δημόσιων χώρων στάθμευσης που ανήκουν στην πόλη. Η ανανέωση αυτών των δύο παραχωρήσεων δημόσιας υπηρεσίας ενσωματώνεται σε ένα στόχο που στόχευε να συγχωνεύσει αυτές τις δύο προσφορές μέσω μιας πολιτικής κοινής και ενιαίας διαχείρισης με την υπογραφή ενός μοναδικού συμβολαίου παραχώρησης. Ο κληρονομιάρης της παραχώρησης θα πρέπει να κατασκευάσει, να χρηματοδοτήσει, να εκμεταλλευτεί, να συντήρει και να διατηρεί τις εγκαταστάσεις και τα εξοπλίσματα που παραχωρούνται, καθώς και τις δραστηριότητες, με δικά του έξοδα, κινδύνους και απώλειες, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου L.1121-3 του Κώδικα δημόσιας αγοράς και στις συνθήκες που ορίζονται στην διαδικασία που θα ξεκινήσει αργότερα. Ένα έργο για την εγκαθίδρυση μιας ενιαίας πολιτικής που επιτρέπει να επανισορροπηθούν οι χρήσεις σε θέματα στάθμευσης στο επίπεδο της πόλης και κάθε συνοικίας ξεκίνησε από την πόλη του Μονρουζ. Έργα ανακαίνισης και σύμφωνης με τις προδιαγραφές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν από τον παραχωρητή, ιδιαίτερα στο στάθμευση Cresp. Αυτό θα λεπτομερευτεί στο πρόγραμμα της σύμβασης παραχώρησης και το τεύχος των τεχνικών προδιαγραφών κατασκευής που θα αποσταλεί κατά τη φάση προσφοράς. Αυτά τα στοιχεία ενσωματώνονται στο επιθυμία της πόλης να αναπτύξει την προσφορά υπηρεσίας της μέσα σε αυτά τα στάθμευση, ιδιαίτερα σε θέματα: - Υπηρεσία κινητικότητας (οδηγία στην θέση, ηλεκτρονική εφαρμογή που επιτρέπει την κράτηση θέσης, ανάπτυξη της προσφοράς υποδομής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, χώροι αφιερωμένοι στο κοινό μεταφορών …) και ασφαλείς χώροι για ποδήλατα; - Ποιότητα υποδοχής (βότα, ποιότητα φωτισμού, διάδοση μουσικής και ηχομόνωση, οσφρητική ταυτότητα των πεζοδρομίων, πληροφορίες καθοδήγησης σχετικά με δημόσια εξοπλίσματα, μεταφορών και εμπορικών κοντά) - Υπηρεσία πελάτη (ταχυδρομείο, πορτιέρι, υπηρεσία καθαρισμού οχημάτων, πληρωμή πνευματικών, μικρολογιστική αστική, τοιλέτες) - Δημόσια επικοινωνία (παρουσία λογότυπου της πόλης, χώροι για την δημοτική επικοινωνία στα περάσματα, ενσωμάτωση καλλιτεχνικών παρεμβάσεων …) Σχετικά με το στάθμευση σε επιφάνεια: Υπάρχουν περίπου 2839 θέσεις στάθμευσης σε επιφάνεια στο έδαφος της κοινότητας. Στην πλαίσιο των προγραμμάτων ανακαίνισης, η πόλη διεξάγει μια διανομή του δημόσιου χώρου στο όφελος των ήπιων τρόπων και της φυτικής, έτσι ένας αριθμός θέσεων θα πιθανώς καταργηθεί κατά τη διάρκεια της παραχώρησης (στόχος 2.200 θέσεις). Η τάση είναι προς την γενική μείωση του αριθμού θέσεων στάθμευσης σε επιφάνεια για να προωθήσει άλλες λειτουργίες του δρόμου. Το στάθμευση σε έργο θα πάρει μια όλο και πιο σημαντική θέση για να διασφαλίσει την διατήρηση της προσφοράς και της ποιότητας υπηρεσίας για τον χρήστη οχήματος. Η προσφορά επιφάνειας χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: - μια ζώνη που ονομάζεται «κόκκινη» στο υπερκέντρο με 275 θέσεις, που στόχευε να εγκουραζει γρήγορες περιστροφές, - μια προσφορά που ονομάζεται «πράσινη» με 2564 θέσεις για τα άλλα συνοικίες που προωθούν το στάθμευση κατοικίας μακροπρόθεσμης διάρκειας Σχετικά με την αποποινικοποίηση και την αποκεντροποίηση του στάθμευσης με πληρωμή: Η παρουσία διαδικασία περιλαμβάνει την παραχώρηση της αποστολής που στόχευε να ελέγχει και να εφαρμόσει την αποζημίωση στάθμευσης σύμφωνα με το νόμο MAPTAM και το πρότυπο αποποινικοποίησης και αποκεντροποίησης του στάθμευσης με πληρωμή. Η αποστολή του παραχωρητή θα