Polonia, España – Servicios de operación de aeronaves – Frontex Surveillance Aircraft Services with long range maritime surveillance fixed wing aircraft

Frontex busca contratistas de la UE para proporcionar un servicio completo con aeronaves de ala fija tripuladas para la vigilancia aérea sobre el mar, que incluye: a. aeronaves; b. número suficiente de miembros de la tripulación (piloto, operador de sensores, técnico, etc.) para poder realizar un mínimo de 2 misiones de vuelo por día sin ninguna limitación; c. número suficiente de oficiales de enlace en el Centro de Coordinación de Operaciones asignado (ICC del MS anfitrión o sede de Frontex) durante todo el período de despliegue, que trabajarán en las tareas relacionadas con el vuelo desde 60 minutos antes del momento del despegue hasta 60 minutos después del aterrizaje; d. capacidad de mantenimiento; e. capacidad de transmisión de datos a través de BRLOS (incluida la transmisión de video en tiempo casi real de EO/IR) al Centro de Coordinación de Operaciones; f. infraestructura logística y apoyo en tierra (por ejemplo, hangar, lugar de estacionamiento de la aeronave, combustible, etc.); g. responsabilidad administrativa (gestión de cualquier permiso relacionado con el registro, la certificación, el transporte, el despliegue, las autorizaciones, los seguros, los permisos de vuelo, etc.) para proporcionar vigilancia aérea sobre la frontera marítima exterior del país anfitrión; h. el contratista proporcionará los datos recopilados directamente desde el Activo al Centro de Coordinación de Frontex designado a través de BRLOS con una velocidad de subida mínima de 512 kbps. El Servicio que el Contratista debe proporcionar bajo este FWC se basa en vuelos de misión donde el Activo, siguiendo las instrucciones de Frontex, vigila el Área de Interés, incluida en el Área de Despliegue del Servicio, buscando 'objetos de interés' mandados por el Reglamento de Frontex, y pasando datos y información de vigilancia al Centro de Coordinación Operativa designado por Frontex. Las aeronaves deberán ser capaces de: - alcanzar el Área de Interés (área de vigilancia) situada a una distancia de más de 401 NM desde el Aeropuerto Base y; - realizar un mínimo de 2,5 horas de vuelo de misión en el Área de Interés con una velocidad media de aproximadamente 150 nudos, entre 1000 pies y 6000 pies y regresar al aeropuerto base y; - realizar un total mínimo de 6 horas de vuelo (excluyendo el combustible de reserva final y contingencia) con 2 oficiales de enlace de Frontex a bordo de acuerdo con los requisitos anteriores, con la carga útil mínima obligatoria. Estas misiones también pueden tener lugar sobre aguas de terceros países (TC), territorio terrestre de TC, así como operar desde un aeropuerto base de TC. La aeronave tiene una capacidad de lanzamiento de balsas salvavidas aprobada (cada balsa salvavidas tiene al menos una capacidad de 10 PAX, a bordo la capacidad total de lanzamiento debe asegurar suficientes balsas salvavidas para un mínimo de 30 PAX) y en caso de activación del lanzamiento de la balsa salvavidas, la aeronave desplegada puede continuar su vuelo de misión (sin un aterrizaje anticipado) y después del aterrizaje, el segundo vuelo de misión con una configuración operativa completa (incluidas las balsas salvavidas) puede tener lugar en 60 minutos. La Autoridad Contratante considerará como ventaja el sistema de difusión de emergencia en la balsa salvavidas 406 o 121.5 MHZ. Opcionalmente, la aeronave puede tener la capacidad de lanzamiento de boyas salvavidas capaces de transmitir al menos su posición durante 48 horas. El contratista garantizará que el Activo esté equipado con los siguientes sensores: a. Cámara electro-óptica/infrarroja multisensor HD para operaciones diurnas y nocturnas; b. receptor de Sistema de Identificación Automática (AIS); c. sistema de detección y evitación del tiempo atmosférico según las prescripciones y requisitos de certificación de EASA y las autoridades competentes para el tipo de aeronave dado, para poder realizar todos los tipos de vuelos solicitados por el futuro contrato marco, siguiendo las reglas de vuelo IFR y VFR diurnas y nocturnas; d. Radar de Vigilancia Marítima Dedicado: requisito mínimo para operar en la banda X y rastrear un mínimo de 500 objetivos simultáneos; e. receptor del sistema global de navegación por satélite; f. (Opcional) equipo antijamming en un entorno GNSS negado; g. teléfono satélite. Duración del futuro FWC: 2+2 años