Türgi – Raudtee ehitustööd – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Transpordi ja Infrastruktuuri Ministeerium, Infrastruktuuriinvesteeringute Peavalitsus, Türgi (edaspidi - Ministeerium) on saanud raha World Banki kaudu Rahandus- ja Finantsministeeriumi kaudu INRAIL Projekti kuludeks. Projekt on ühisrahastatud Aasia Infrastruktuuri Investeerimispanga, Aasia Arengupanga, Euroopa Taastamis- ja Arengupanga, Islami Arengupanga ja OPEC Rahvusvahelise Arengufondi poolt. Projekt rahastab 127 km uue raudteejoone ehitamist, mis on mõeldud Istanbuli metropoliitlise piirkonna ümber ja loob kõrge mahtudega maaüleliiduse Istanbuli väina (Bosporuse) üle. Joon on kaheteelne, elektrifitseeritud, täielikult signaalseeritud ja segakasutusega, võimeline vedama nii reisijaid kui ka kauba, maksimaalse kaubaveo võimekusega 50 miljonit tonni aastas. Eelnevat raudteejoont on kavandatud algama Çayrova jaamast Aasia poolel ja lõppema Çatalca jaamast Euroopa poolel, ristudes Istanbuli väina kasutades olemasolevat raudteealust, mis on eraldatud Yavuz Sultan Selim Silla (YSS Silla) kaudu, tuntud ka kui Kolmas Bosphorus Sild, mis asub Istanbuli väina põhjaotsas. Ministeerium kavatseb osa laenu summa kasutada makseteks lepingu all (all) "Infrastruktuuri ja Ülemineku Tööd, sealhulgas Elektrifitseerimine" jaotatud neljaks Loti allpool. Tööde ulatus, mis on katte all see ostupakett kogu (kõik neli lotti koos) hõlmab disaini ja ehitamist, sealhulgas elektrifitseerimist 122,3 km kaheteelist peajoont ja 4,7 km üheteelist ühendusjoont, 5 kahe-torust Tunneli Kaevumise Masina (TBM) tunneli kokku 36,2 km, 22 kaheteelist Uus Austria Tunneli Metoodika (NATM) tunneli kokku 23,3 km, 17 lõigatud ja katmist tunneli kokku 3,7 km, kaks viadukti ja 40 silda kokku 22,1 km, Jaamad, jne. Tööde ulatus, mis on katte all iga lotti, on määratud RFP dokumentis. Telekommunikatsiooni ja Signaalitööd ei ole selles ostupaketis ja neid pakutakse eraldi. Ministeerium kutsub nüüd pakkumisi soovimatud pakkujate pakkumisi "Infrastruktuuri & Ülemineku Tööd, sealhulgas Elektrifitseerimine" jaotatud neljaks lotti allpool. Pakkujad võivad esitada pakkumise ühele või mitmele lotti: Lood 1 — Ehitustööd ja Elektrifitseerimine Çayrova – Sabiha Gökçen lennujaam – Kurtdomu koridor (28,49 km); Lood 2 — Ehitustööd ja Elektrifitseerimine Kurtdomu – Alibahadr koridor (25,76 km); Lood 3 — Ehitustööd ja Elektrifitseerimine Alibahadr – YSS Sild – Mithatpaa koridor (32,14 km); Lood 4 — Ehitustööd ja Elektrifitseerimine Mithatpaa – Istanbuli lennujaam – Çatalca koridor (39,49 km).