Slovakkia – Raudtee signalisatsioonitööd – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)

Zakazkuse „ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)“ predmet on: - projektidokumentatsiooni koostamine ja tootmine ehituse etappi ja ehituse projekti detailidega, sealhulgas geodeetiline määramine, - seotud inseneritegevuse tagamine, mille tulemusena tagatakse õiguslik otsus ehitusplaanist ja ehituse projekti kontroll, (sh õigusliku otsuse ja ehituse projekti kontrolli kehtivuse pikendamise tagamine vajadusel; ja kui ehitusplaan kaotab kehtivuse, tagatakse uue õigusliku otsuse ja ehituse projekti kontrolli väljaandmine), - maavalduse õigusliku korralduse tagamine maaomanikele, kellel on püsiv võõrandamine või asjaõiguslik kohustus, selleks, et teha otsust ehitusplaanist, või kui uus omanik või omanikud on avastatud, siis ehituse kinnitamise taotluse esitamise ajal, kui see on vajalik, - ehitustööd, - seotud inseneritegevuse tagamine ehitustööde käigus, mille tulemusena tagatakse õiguslik kinnituse tunnistus või õiguslikud kinnituse tunnistused, - tegeliku ehituse tootmise projektidokumentatsiooni koostamine ja tootmine, (edaspidi ka „zakazkuse predmet“ vastavas grammatilises vormis). Zakazka antakse välja Slovaki Vabariigi valitsuse otsuse nr 604/2025 3. detsembril 2025 Aktsiooniplaani teostamise alusel, mis suurendab raudteeveo turvalisust Slovakias. Eesmärk on ETCS L2 BL3 või kõrgema versiooni süsteemi teostamine ja rakendamine ŽST Varín - Výh. Paludza lõigul, sealhulgas ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st., ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, sealhulgas integreerimine olemasolevates jaamade ja raudtee turvalisuse seadmetes, telekommunikatsioonivõrgu ja juhtimissüsteemides, mis juhivad liikuvus. See zakazka puudutab ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo) osa. Praegu on ŽST Vrútky n. s. - ŽST Ľubochňa (mimo) ŽST Turany ja Kraľovany turvalisuse seadmed elektromehaanilised valgustusmärgid ja elektromootoriga rongide ümberpaigutamise seadmed, releseadmed, mis on kohaliku juhtimisega, raudtee on keskendatud (Turany - Vrútky) ja dezentraliseeritud ühesuunaline (Ľubochňa - Kraľovany, Kraľovany - Turany) releseadmed. Täitja nõuab, et ETCS L2 BL3 või kõrgema versiooni süsteem oleks olemasolevasse raudteesüsteemi projekteeritud nii, et see nõuab ainult vajalikke seadmeid olemasolevasse raudteesüsteemi ja selle tehnoloogiliste seadmete. Põhiline printsiip on olemasoleva infrastruktuuri ja olemasolevate turvalisuse seadmete täielik kasutamine, uute tehnoloogiliste komponentidega ETCS L2 BL3 või kõrgema versiooni süsteemi integreerimine, mis vähendab ehitustöid ja tööpiiranguid. Eelnevalt esitatud lahendus tagab ETCS L2 BL3 või kõrgema versiooni süsteemi rakendamise, mis on tagasiühilduv ETCS madalamate versioonidega BL2 ja BL3 vastavalt TSI CCS kehtivate nõuetele, kus ehituse ja tehnoloogiliste muudatuste ulatus on piiratud sellele, mis on vajalik ETCS süsteemi funktsioneerimiseks, eriti raudtee elementide paigaldamine, juhtimise komponentide paigaldamine ja andmete edastamise tagamine. ETCS L2 BL3 või kõrgema versiooni tehnoloogia peab täielikult arvestama ja arvestama olemasolevaid jaama turvalisuse seadmeid, raudtee turvalisuse seadmeid, rongide turvalisuse seadmeid. Projektide ja rakendamise käigus tuleb panna rõhk raudtee liikumise jätkamisele, olemasoleva infrastruktuuri sissetungidele vähendamisele ja investeerimiskulude optimeerimisele, samal ajal saavutades nõutava raudteesüsteemi turvalisuse, usaldusväärsuse ja ühilduvuse taseme. Zakazkuse predmeti täpsem kirjeldus on esitatud konkursi materjalides (edaspidi ka „SP“).