Poola – Elektribussid – Zakup autobusów zeroemisyjnych dla ZKM Zawiercie sp. z o.o. w ilości 3 szt.

1. Nullemissiooniliste busside ostmine ZKM Zawiercie sp. z o.o. kogus 3 tükki 2. Täpsem tootmise kirjeldus (TPK) sisaldab lisandmaterjali nr 1a SWZ. 3. Tellimuse ulatus hõlmab toodud busside toimetamise koos varustusega, vajalikuga tarkvara, dokumentatsiooniga ja õppuse läbiviimise tingimustega, mis on määratletud selle tellimuse tingimuste spetsifikatsioonis. 4. Eeskirjad täitmise kohta: 1) Pakutav buss peab vastama nõuetele ja tingimustele, mis on määratletud Euroopa Majanduskomisjoni Regulatsioon nr 107 ÜRO Majanduskomisjonis (EKG ONZ) - Ühtsed eeskirjad homologatsiooni kohta M2 või M3 kategooria sõidukite puhul nende üldise konstruktsiooni suhtes [2015/922] (Dz.U.UE.L.2015.153.1 2015.06.18), mida nimetatakse edaspidi EKG ONZ Regulatsioon nr 107. 2) Pakutavad bussid peavad olema varustatud elektrimootoritega. 3) Pakutav buss peab olema valmistatud maksimaalselt mittepõlevate materjalide kasutamisega, eriti materjalide puhul, mis on kasutatud karosserii ja sisustuse konstrueerimiseks, ning peab olema EWG sõiduki homologatsioon põlemise kohta, mis on tehtud mittepõlevate elementide testimise alusel, mis on tehtud vastavalt EKG ONZ Regulatsioon nr 107. 4) Pakutav buss peab vastama nõuetele, mis on määratletud eeskirjadega, mis on sisaldatud III peatükis seadusest 20. juunist 1997 - Maantee liikumine (Dz.U. 2017, nr 1260, hiljem muudetud) ning vastama tehnilistele tingimustele, mis on määratletud Ministri Infrastruktuuri määrusest 31. detsembrist 2002 sõidukite tehniliste tingimuste ja nende vajaliku varustuse ulatuse kohta (tekst Dz.U. 2016, nr 2022). 5) Pakutav buss peab vastama nõuetele, mis on määratletud Ministri Infrastruktuuri määrusest 25. märtsist 2013 sõidukite tüüpide homologatsiooni, nende varustuse või osade kohta (Dz.U.2015.1475 2015.09.25, hiljem muudetud). 6) Pakutav buss peab vastama standardile PN-S-47010:1999 või sellele vastavale linnabussile I või M klassi. 7) Buss peab vastama nõuetele, mis on määratletud Ministri Infrastruktuuri määrusest 31. detsembrist 2002 sõidukite tehniliste tingimuste ja nende vajaliku varustuse ulatuse kohta (Dz.U. 2015.03.05, nr 305). 8) Pakutav bussitüüp peab olema aktuaalse sõiduki tüübi homologatsiooni tunnistus või WE sõiduki tüübi vastavus tunnistus – seaduse 20. juunist 1997 järgi Maantee liikumine (tekst Dz.U. 2017, nr 1260) või riiklik individuaalne sõiduki lubamine, mis on välja antud Transporti Tehnilise Inspektsiooni direktorilt, mis on alus selle registreerimiseks Poola territooriumil. Täitja toimetab selle dokument viimaks toimetamise päeval. 9) Toimetatav buss peab vastama aktuaalsete sõidukite registreerimise eeskirjadele ja peab olema vajalikud dokumentid, mis lubavad sõiduki müüki ja registreerimist Powiati Kommunikatsiooniosakonna. 10) Buss peab toimetatama ZKM Zawiercie asukohta, ul. Polska 21 koos hooldus- ja kasutajadokumentatsiooniga, vajalikud tarkvara lisentsid, mis on vajalikud ostetud bussi hooldamiseks, nt: a) sõiduki garantii kaardid, b) garantii raamatud, c) teenindusraamatud (kontrollid). 11) Olukorras, kus tellimise esitamise ja täitmise vahel muudab tellija eeskirju, mis puudutavad registreerimist, homologatsiooni, müüki või kasutuselevõtku uute busside (sama ka nende komplektide ja osade) puhul, peab tellija täitma tellimuse, arvestades neid muudatusi. 12) Pakutav buss ei tohi olla prototüüp ega oleks toodetud enne 9 kuud enne toimetamise tähtaega, ei ole kasutatud esitluste, testimise või sarnaste eesmärkide jaoks, ei ole registreeritud, ei ole sõidukaugus üle 2000 km. Tellimuse objektiks olev buss peab: a) olema kohandatud kõikide kasutajate vajadustele, sealhulgas olema ligipääsetav puuetega inimestele vastavalt kirjeldatud tehnilistele nõuetele, b) bussipark peab arvestama nõuete ja heade praktikatega, mis on määratletud lisamaterjalis nr 2. Kõikvõimaluste standardid 2021-2027 Ühiskonna koondamise poliitika 2021-2027. aastate juhendid võrdsuse põhimõtete rakendamise kohta Euroopa Fondide raames aastatel 2021-2027; c) ostetud bussipark peab arvestama turvalisuse küsimustega, eriti