Norra – Äri- ja juhtimisalased nõustamis- ja seonduvad teenused – Utgreiing buss eigenregi

Aruanne peab andma veenduv otsustusaluse selleks, kas – ja kui jah, kuidas – Vestlandi maakond saab korraldada bussiliiklust iseseisvalt ühe piiratud lepinguala jaoks. Siht on vaadata • paremat ressursside kasutamist • rohkem mitmekesisust ärisegmentis/parandatud konkurentsi • investeeringute ja operatsioonide paindlikkust. Aruanne peab ka esile tõstma tagajärgi maakonna haldusele selle juhtimises/halduses ja finantsriskide juhtimises, kus iseseisvad bussiliiklus või hübridmudel (avaliku omaniku bussidega ja konkurentsi põhine lepingutamine operatsioonide jaoks) võivad käia paralleelselt täieliku väljalepinguga teistes lepingualades. Aruanne peab andma veenduv otsustusaluse reaalsete ajakavadega poliitiliste otsuste jaoks ja režiimi rakendamiseks (organisatsioon, rekrutimine ja – kui vajalik – ettevõtte üleandmine), enne kui jõutakse järeldusele, mis lepinguala võiks olla sobiv ja läbiviidav piloodina iseseisvaks operatsiooniks. Aruanne on piiratud bussiliiklusega. Laevad, parved ja kerge raudtee ei ole arvesse võetavad. Lepingualad/marsruutipaketid Vestlandi geograafilises piirkonnas peavad olema võimalikud kandidaadid, ja ülesanne peab põhinelema reaalsetel ajakavadel poliitiliste otsuste ja rakendamise jaoks, nii et soovitatud kandidaadid oleksid operatsiooniliselt läbiviidavad vastavates lepinguajakavades. Ülesanne on jagatud kaheks faasiks: Faas 0 ja Faas 1. Faas 0: Hõlmab kaht alamtoimet (L0A ja L0B) ja poliitilist juhtimispunkti (SP0) faasis, kus lepinguandja võib kohandada ulatuse ja võimalikult piirata lisatööd alternatiivsete mudelitega, et vähendada keerukust. Haldus on hinnanud, et Faas 0 võtab aega 500 ja 900 tundi vahel, sõltuvalt andmete juurdepääsu, valitud juhtumi ja organisatsiooni ja materjalide juhtimise ulatusest. Faas 1 on võimalus lepinguandjale. See faas katab täpsemalt määratletud lisatooteid ja/või edasist analüüsi. Potentsiaalse Faas 1 ulatus on hinnatud umbes 1,350 tundi.