Poola – Tehnilise projekteerimise teenused – Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta

Eesmärgi on dokumentatsiooni projektimise ja hindamise koostamine, mis lahendab probleeme, mis on seotud os. Kłodnica ja os. Pogorzelec vahelise liiklusühendusega, sealhulgas kahe suunda jalgrattatee ja jalakäijatega, ning mis hõlmab järgmist:

1) Kogumise tee (tee klass Z) ehitamine ul. Joncy ühendusest ul. Wyspiańskiga kuni Rotmistrza Witolda Pileckiego ringtee juurde. 4 sissepääsu ehitamine Rotmistrza Witolda Pileckiego ringteel, sild ehitamine üle Kłodnica jõe ringtee lähedal, viadukti ehitamine nr 40 riigimaantee ääres; 2) kohaliku avaliku tee (tee klass L) ehitamine ul. Wisławy Szymborskiga ul. Krasickiego ristmikust uusprojekteeritud kogumise teeni. Arvestades ul. Szymborskiga olemasoleva kitsa lõiku ja olemasoleva hoonestuse piirangutega, tuleb projekteerida tee kahe suunda avalikult, põhinevalt maa-alal, mis on määratud ul. Krasickiego 16 hoone esisel ja ul. Krasickiego 18 hoovi esisel; 3) kohaliku avaliku tee (tee klass L) ehitamine uusprojekteeritud kogumise teelt ul. Krasickile – väljapääsu kõrgusel 1363/1 või alternatiivselt ilma väljapääsuta, pööretelaga; 4) kohaliku avaliku tee (tee klass L) ehitamine uusprojekteeritud kogumise teelt ul. Jagiellońska ja ul. Helwiga, koos sildobjektiga või alternatiivselt ilma sildobjektita, pööretelaga; 5) Projekteeritud teede ääres tuleb ette näha kahe suunda jalakäijate ja jalgrattateed, ning seostada neid olemasolevate teedega ul. Wyspiańskiego, ul. Kozielska ja ul. Żabieniecka juures. Ul. Szymborskiga ei tohi projekteerida jalgrattateed, sellega piirata tee laius; 6) Investeering tuleb jagada etappideks. Iga etapp peab saama eraldi ZRID otsus, ehitamise luba või teavitus. Etappide jagamine vastavalt lisale „projekti ja hindamise dokumentatsiooni jagamine etappideks“; 7) Projekteerides sildobjekti Kłodnicki kanalit ul. Jagiellońska – Helwiga suunas, tuleb arvestada võimalusega jätkata kasutada metsa tee, mis asub dz. nr 798/6 – võimalus sõita/käia projekteeritava sildobjekti all; 8) Tuleb määratleda asendamise viis ja koht puu ristil, mis asub projekteeritav ringtee nr 1337/5; 9) Jalakäijate ja jalgratturite liikumine olemasolevast jalakäijate üleul. 40 riigimaantee kõrgusel dz. 415/2 (Kędzierzyn) tuleb viia projekteeritavasse jalakäijate ja jalgratturite infrastruktuuri Rotmistrza Witolda Pileckiego ringtee piirkonnas; 10) Linnamonitori projekteerimine Straży Miejskiej juhendite järgi; 11) Projekteerides ul. Jońcy ristmikku ul. Wyspiańskiga, tuleb piirkonna nr 1519 kasutamine piirdada vajalikku minimaalset ja säilitada olemasolev sissepääsu ul. Wyspiańskist. Jalakäijate üleujääk ja jalgratturite üleujääk tuleb viia ul. Wyspiańskist; 12) Tuleb määratleda projekteeritavate teede ristmikute piirkonnad, ristmikute piirkonnad peavad määratlema maa-registri piire; 13) Tuleb projekteerida ja nõustuda maaomanikega, kes asuvad tee ääres, sissepääsude asukoht. Sissepääsu asukoht peab olema kirjaliselt nõustatud maaomanikuga ja esitatud tellija; 14) Maantee projekteerimise osas tuleb arvestada Opoli Maanteede Valitsuse juhenditega; 15) Maantee projekteerimise osas tuleb arvestada Kędzierzyn-Koźle Maakonnavalitsuse juhenditega; 16) Projekteerida tehnoloogiline kanal vastavalt Maanteede Haldamise Osakonna juhenditele; 17) Veevõrgu ja kanalisatsiooni ehitamine ja ümber ehitamine, mis tagab veevarustuse nendele maadele, mis asuvad projekteeritavate teede piirkonnas (ehituskulude eraldamine), MWIK tingimuste järgi; 18) Sanitaarkanalisatsiooni ehitamine ja ümber ehitamine, mis tagab reovee ärajuhtimise nendelt maadelt, mis asuvad projekteeritavate teede piirkonnas (ehituskulude eraldamine), MWIK sp. z o.o. tingimuste järgi; 19) Vihmavee ja sulavee ärajuhtimise süsteemi ehitamine. MWIK sp. z o.o. tingimuste järgi tagatakse osa vihmavee ja sulavee kogumisest. Ülejäänud ulatuse jaoks tuleb ette näha nende ärajuhtimiseks sobiv süsteem, vastavalt tellija omale konsepti vihmavee ja sulavee ärajuhtimiseks, mis on ette nähtud olemasoleva kraavi ja projekteeritavate muldidega, mis asuvad sõidutee ja jalakäijate ja jalgratturite tee vahel. Lubatakse pakkuda muud lahendust; 20) Püsiva liikumise korralduse projekti teostamine ja selle kinnitamine vastutavate organite