Saksamaa – Uurimis- ja arendusteenused ja seonduvad nõustamisteenused – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Raudteetunnelite puhul, vastavalt EBA-Ril-Tunnel (kahe toru printsiip) on ette nähtud, et juhtumise korral (nt tulekahju) päästeteenistuste sõidukid sõidavad teise, juhtumisest puutumata toru. Need sõidukid on peaaegu täielikult varustatud diiselmootoriga, mis töötamisel põhjustab vastavaid emissioone (väljapaisteid). Ristmikutega elektrifitseeritud raudteetunnelites ei ole aga süsteeme väljapaiste eemaldamiseks. Planeerimise käigus (osalemine avaliku huviga kandjana) on päästeteenistuste poolt esitatud ettepanek, et diiselpäästeteenistuste sõidukite püsiv kasutamine tunneli sees ei ole võimalik diiselmootorite emissioonide (DME) tõttu ja väljapaiste takistavad päästeteenistuste püsivat viibimist tunneli torus. Samas on raudteetunnelites tavaliselt looduslikud õhuvoo, mis võivad vastavaid väljapaisteid eemaldada. Puuduvad ka üldised tulemused/teadmised õhuvõrde kiirustest ja nende mõjust õhusaastetele tunneli sees erinevate raudteetunnelite geomeetriatega.