Prantsusmaa – Ehitustööd – MARCHE DE CONCEPTION­ ET REALISATION EN VUE DE L'AUGMENTATION DE CAPACITE DU SYSTEME DE TRANSPORT CDGVAL DE LA PLATEFORME DE L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

Selle konsultatsioon on mõeldud lepingu sõlmimiseks, mille eesmärk on CDGVAL transpordisüsteemi võimekuse suurendamine Paris-Charles de Gaulle lennujaama platvormil. Aéroports de Paris soovib lepingut sõlmida, et suurendada CDGVAL transpordisüsteemi võimekust, et selleks on vaja lisada remisage ja emport võimekust, samal ajal kindlustades praeguse süsteemi. Seega on ette nähtud teenused, mis on mõeldud olemasoleva süsteemi optimeerimiseks ja lisamine funktsioonidele, millel on tehnilised ja funktsionaalsed omadused, mis põhinevad SIEMENSi poolt arendatud tarkvara, protokollidel, riistvara ja liidestel. Sest passaažieride emport võimekus peab suurenema, et vastata kasutajate voogude kasvamise prognoosidele, siis tuleb teha järgmist:

1/ Ehitada 3 lisavõidu remisage CDGVALi remisage ja töökojas, mis hõlmab muu hulgas juhtimisvoogude, juhtimise automatiseerimise ja traktsioonienergia piirkondi.

2/ Kõrvaldamise süsteemi kohandamine, et arvestada: a/ emport võimekuse suurendamise vajadus; b/ CDGVALi võrku ühendatud LISA rongide integreerimine; c/ uued remisage vood.

3/ Vajadusel kohandada olemasolevat traktsiooni süsteemi.

4/ Terminal 2 jaamas asetatud Alternatiivse režiimi rakendamine.

5/ Terminal 2 kahe perroniga lahenduse arvestamine.

Leping on jagatud ühe kindla ja kolme valikulise osaks. Kindel osa hõlmab järgmist:

- Uurimiste teostamine, mis on seotud transpordisüsteemi võimekuse suurendamise teenustega, sealhulgas: - 4000 PPHPD emport võimekuse kohandamine. - SMR piirkonna automatiseerimise juhtimine, raudtee paigaldamine, traktsioon ja muud süsteemid, mis on määratud Programmis. - Supervisiooni kohandamine, mis arvestab SMR lisad. - Lini piirkonna Alternatiivse režiimi rakendamine T2 ja sellega seotud võimalikud supervisiooni muudatused.

Valikuline osa 1 hõlmab uurimiste teostamist, mis on seotud Terminal 2 kahe perroniga lahenduse rakendamisega.

Valikuline osa 2 hõlmab järgmist: - 4000 PPHPD emport võimekuse kohandamine. - SMR piirkonna automatiseerimise juhtimine, raudtee paigaldamine ja traktsioon, mille ulatus on määratud tehnilises programmis. - Supervisiooni kohandamine, mis arvestab SMR lisad. - Lini piirkonna Alternatiivse režiimi rakendamine T2 ja sellega seotud võimalikud supervisiooni muudatused.

Valikuline osa 3 hõlmab järgmist: - Terminal 2 kahe perroniga lahenduse rakendamisele seotud muudatuse tööde, paigalduste, testimiste ja teenuse käivitamise.