Taani – Lainemurdjate ehitustööd – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Hirtshalsi sadam on avaliku osalusega sadamakompanii, mis on reguleeritud Taani sadamate seaduses "havneloven". Hirtshalsi sadam koosneb praegu järgmistest rajatistest:

- Lääne sadam Hirtshalsis väikese laevatehase, kalapüügi- ja kala müügiterminaliga

- Ida sadam Hirtshalsis kolm suurt parveterminali, suured kalapüügi- ja kala jahtimise laevad, seotud külmutushoidlatega ja suurema laevatehasega.

Hirtshalsi sadam on kokku umbes 1,1 miljoni ruutmeetri suurune ja on juba üks 10 suurimat sadamat Taani käibemahult. Norra ja Atlandi piirkonnaga kasvava transiidi tõttu näeb Hirtshalsi sadam vajadust ja vajadust suuremate laevadele, mis sadamasse tulevad ja mis on sadam Põhjamerre, mis on kõikil ilmaoludel aasta ringi. Ambitsioon on Hirtshalsi sadama kaardistamine kui võtmesadam Taani põhjaosas nii Norra kui ka Atlandi suunas, kuid ka sobiv transiitsadam, mis läheb ja tuleb Läänemerele. Parandatud sissepääsuga, mis võimaldab suuremate laevadele sadamasse siseneda, peaks olema kommerstsiooniline otsus kasutada sadamat ja mitte merenduse otsus, mis tähendab, et laevad võivad turvaliselt siseneda kõikidel ilmaoludel aasta ringi. Lisaks arendab sadam uusi logistikaalasid pikemate kaitsega võimalike Ro-Ro-võimalustega. Sadam on osa ettevõttest Greenport Scandinavia, mis loob CO2 hoidla keskuse hoidlatega maapealselt nii Läänemere ümbruses kui ka väljaspool lõpphoidla Põhjameres. Peamine leping, mis on avaliku ostu korraldus, tähistab sadama laienemise algfaasi, mis keskendub lääne kaitseehitise pikendamisele. Projekti eesmärk on parandada navigeerimistingimusi ja manööverdamist laevadele, mis on 200–250 meetri pikkused, kindlustades turvalise ja tõhususe ligipääsu sadamasse aasta ringi, isegi kõikidel ilmaoludel, sealhulgas tuul 20 m/s ja lained kuni 6 m. See laienemine on oluline, et vastata kasvavale nõudlusele praeguste ja uute klientide poolt, kes opereerivad suuremate, modernsete laevadega, sealhulgas RoRo ja RoPax laevadega. Avaliku ostu ulatus hõlmab järgmiseid peamisi ülesandeid:

• Lääne kaitseehitise lammutamine koos olemasolevate kassoonidega

• Uue lääne kaitseehitise ehitamine, mille pikkus on umbes 730 m

• Ümarpea ehitamine.

Uus lääne kaitseehitis ehitatakse olemasoleva lääne kaitseehitise punktist. Kaitseehitis ehitatakse vee sügavusest umbes 3 m ühenduse kohas olemasoleva kaitseehitisega kuni vee sügavuseni umbes 13 m uuel ümarpeal. Kõrgus varieerub tasemelt +5 m sisemises osas kuni tasemeni 9,5 m ümarpeal. Uus kaitseehitis ehitatakse taaskasutades materjali olemasoleva kaitseehitise lammutamisest ja uuest materjalist. Avalikus ostus on järgmine valik tööde osas, mida Hirtshalsi sadam võib tellida pakkujal:

• Ida kaitseehitise lühendamine.

Peamise lepingu täitmine peab toimuma 3 või 4 hooajal. Pakkujad peavad oma pakkumises määratlema, pakub pakkuja täitmise ja lõpetamise töödega üleandmise 3 hooajal (mitte hiljem kui oktoobris 2029) või üleandmise 4 hooajal (mitte hiljem kui oktoobris 2030). Peamine leping sõlmitakse ainult tingimusel, et:

- Hirtshalsi sadam saab vajalikud haldusluba ja luba

- Hjørringi vallavalitsus kiidab projektile laenu tagatise.

Kõik suhtlus avaliku ostu protsessi ajal peab olema taani või inglise keeles. Avalik ostu korraldatakse elektrooniliselt kasutades elektroonilist avaliku ostu platvormi www.eu-supply.com. Aplikant/pakkuja peab olema registreeritud litsentsiomanikuna www.eu-supply.com, et osaleda avalikus ostus. Registreerimine litsentsiomanikuna on tasuta.