Saksamaa – Tõste- ja teisaldusmehhanismid ja osad – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Eesti Rahvusraudtee esimene ICE-remonditsehus avati Hamburgi-Eidelstedti endise manööverjaama alal 26. aprillil 1991. Seda moodustab 430 meetri pikkune ja 65 meetri laia hall. Eidelstedti tehases on koduks ICE 1, ICE 4 ja 101. seeria mootorvagunid. Lisaks hooldatakse seal rohkem ICE T (411 seeria). ICE kasutamine on iseloomulik kõrge käigukaugusega. Et tagada plaaniline kasutamine ja tehniline usaldusväärsus, on ette nähtud regulaarsed hooldusintervallid. Eidelstedti tehases hooldatakse rongisid kaheksal umbes 400 meetri pikkusel halli raudteel. Raudteevaheline kaugus on umbes 8 meetrit. Kõik raudteed on 2.400 mm kõrgusel halli põle peal ja varustatud raudteesildadega rongide rattapaaride ja telgede vahetamiseks. Raudteed all on kõik abivahendid vabalt liiguvad ja transportitavad. Kõik põle peal liiguvad seadmed peavad olema kõrguselt 2.000 mm raudtee all. Seetõttu ei tohi kõik liikuvad osad ja masinad ning masinate osad töökorras olla kõrgemad kui 2.000 mm. Telgede vahetamine toimub praegu Hamburgis, Eidelstedti tehases olemasolevate telgedevahetusraudteesildadega, olemasolevate õhupadja töötavate telgedevahetusega ja telgedevahetusega erinevate tootjatega. Uue telgedevahetuse ostmine on selle ostuprotsessi objekt.