Šveits – Tuletõrjeautod – Acquisition d'un camion-citerne feux de forêts moyen

Leppingu objekt on 9 kuu kehtiv pakkumine keskkõrge metsakahjutusekit (CCFM, vastavalt normile NF S 61-518). Veok on ülesandeks tegutseda kõikvõimalikes maastikutes (metsa) ja mitte-karrossiidetes, et võidelda metsapõlengute, looduslikke põlengute ja üleujutuste ning üleujutuste vastu. Veok võib täidustada looduslikku vett, mis on täidetud liivase või muldase osakestega ja mis on märgatavalt happelised. Veok ja selle varustuse tootmine peab olema kindlustatud, et tagada, muu hulgas, veokute tihedus ja soojakindlustuse seadme efektiivne toimimine kirjeldatud tingimustes. Veok peab vastama järgmistele tehnilistele nõuetele (väljalangetavatele): * Pakkuda CCFM tüüpi veokit, mis vastab normile NF S 61-518 (kategooria 3, klass M). * Kõrgus on maksimaalselt 3'300 mm vastavalt normile NF S 61-518. * Veokil on 2 telge. * Veoki kogukaal on minimaalselt 7'500 kg ja maksimaalselt 16'000 kg vastavalt normile NF S 61-518. * Veok on varustatud kaheistmelise kabiniga, mis pakub 4 istumiskohta sõidusuunas. * Liikumise võtmis ja pompiga seotud juhtimise süsteemid peavad vastu pidama 130°C temperatuurile vähemalt 10 minutit. Kui need süsteemid või osad ei vasta üleminevatele nõuetele, peavad nad olema kaitstud (vastavalt normile NF S 61-518). * Järgmised haavatavad osad peavad vastu pidama 130°C temperatuurile vähemalt 10 minutit. Kui need süsteemid või osad ei vasta üleminevatele nõuetele, peavad nad olema kaitstud (vastavalt normile NF S 61-518). - Pidurite süsteemid ja pidurite vedelikutankid; - Ditseli süsteem (tankist injektoriteni); - Autoprotektsiooni süsteemi süsteemid, välja arvatud väliskontroll; - Veoki liikuvusele vajalikud elektrijuhtmed; - Servisjuhtmed liikumise võtmisega; - Akud ja nende toetused ja/ või kasti; - Mootori õhuvõtud, torud ja komponendid. * Pakkuda diiselmootorit (vastavalt normile NF S 61-518). * Mootori õhuvõtu asukoht on kõrgem kui kõrgem motori asukoht (vastavalt normile NF S 61-518). * Veepealsus on minimaalselt 700 mm (vastavalt normile NF S 61-518). * Pakkuda 4x4 püsiv ülekande. * Pakkuda automaatkasti, robotiseeritud, ilma käigukasti pedaalita. * Veok on varustatud kallekinnitusega vastavalt normile NF S 61-510. * Pakkuda süsteemi, mis võimaldab liikuda kiirusel 3 ja 10 km/h vahel, kui võtmis on sisse lülitatud (Pump & roll). * Veok on varustatud üksikute ratastega (mitte kaheksikute ratastega). * Veok on varustatud juhtpaneeliga, mis asub tagaosas. * Pätsid ja autoprotektsioonitankid on terasest. * Pätsi mahutavus on minimaalselt 3'000 liitrit. * Päts on varustatud inimese avaga. * Autoprotektsiooni tanki mahutavus on 500 liitrit. * Autoprotektsiooni tank on varustatud kontrollavaga, mille läbimõõt on vähemalt 150 mm. * Pakkuda 60 liitri mahutavusega vedeliku tanki, vastavalt normile NF S 61-518. * Autoprotektsiooni süsteemi koguväljastooge on minimaalselt 60 l/min, vastavalt normile NF S 61-518. * Kõik autoprotektsiooni süsteemi pihud on toidatud 20 sekundiga pärast süsteemi aktiveerimist, vastavalt normile NF S 61-518. * Autoprotektsioon on efektiivne (vastavalt normile NF S 61-518) maksimaalselt 60 sekundiga ja peab olema alati efektiivne pärast 240 sekundit. * Pakkuda peamist veepumpa FPN 10-2000, mis vastab normile EN1028. * Peamine veepump on pronksist. * Tank peab olema täidetav peamise veepumpa abil "Aspiratsioon" režiimis. * Toitevaru seadmele ei ole vaja tootada soojusmootori, vastavalt normile NF S 61-518. * Varutoite seade töötab vähemalt 300 sekundit, vastavalt normile NF S 61-518. * Veoki ees on varustatud autohaljuse trelliga, mis vastab minimaalselt "Ft" vormulile normile NF S 61-518. * Kabin on varustatud hingamise õhuga süsteemiga, mis vastab normidele NF S 61-518, NF EN 402 ja NF EN 140. * Hingamise õhu süsteemi iseseisvus on minimaalselt 10 minutit 5 inimese jaoks, kes tarbivad igaüks 30 l/min, vastavalt normile NF S 61-518. * Veok registreeritakse siniste numbrimärkidega. * Veok pe