Šveits – Ehitustööd – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

Valdkondas Giswili vana tunneli lõuna- ja uue Kaiserstuhli tunneli vahel (eraldiseisvaks, juba toimunud ostuks Baulos 19) laiendatakse maantee infrastruktuuri, et tulevikus võiksid rahvuslik ja kantonitee eraldiseisvatena kahe eraldi trajektoori kaudu. Praegune Brünigstrasse trajektoor kulgeb üle olemasoleva Buochholz silda, OWi maa läbi Lungersee. Olemasolev Buochholz sild pärast Kaiserstuhli tunneli avamist kasutatakse rahvusmaanteed. Kantonitee jaoks ehitatakse olemasoleva silla paralleelselt uus maanteesild (eraldiseisvaks, juba toimunud ostuks Baulos 20). Praeguses Baulos 21 ostetakse teenused Griffeldossen/Buochholz (Baulos 20) ja Kaiserstuhli tunneli (Baulos 19) vahelise lõigu jaoks. Teenused hõlmavad rahvus- ja kantonitee trajektooritöid, toetustöid, SABA, PW, maastiku mudeliteid Marchgrabeni piirkonnas, veeharidustöid ning väiksemaid kunsttöid. Praeguse ostuga ostetakse teenused ehitustöödeks järgmiselt kirjeldatud peamistöödeks: maantee- ja tööstusjuhtmeehitused ------------------------------------------ Uus rahvusmaantee umbes 500 m pikkuselt (kokku umbes 7500 m2 pindala) koos ¾-ühendus Giswil Süd ning Brünigstrasse ümber ehitamine umbes 400 m pikkuselt (kokku umbes 4000 m2 pindala) ja uue maantee ehitamine. Igaüks koos alus, vesi, katte ja märkimisega ning erinevate tööstusjuhtme ümberpaigutustega, ajutiste töödega ja uute ehitustega (sh uus tulukustusejuhtme Kaiserstuhli tunnelile). Perimeetri sees ehitatakse uus SABA Schwendiboden ja Stapelbecken Nordportal (ehituskindlustusega Rühl- ja naelusein). Lisaks ostetakse selle Baulosiga teenused Kaiserstuhli tunneli (Baulos 19) kattekatte (umbes 16000 m2) ja märkimise (2,1 km pikkus) jaoks. Maastiku mudel ja veeharidus ------------------------------------------ Marchgrabeni (kivisõle, umbes 2500 m2) ülem- ja alamjooksu, kive kogumise ja uue flachfundiertes lõppkonstruktsiooni (terasbetoon läbipääsu 6,2 m laiusega) ümber ehitamine. Mitmesugused maastiku mudelite tööd Marchgrabeni ja trajektoori piirkonnas (kaevamine umbes 25000 m3 ja kuhjatud umbes 35000 m3). Uue toetuse ja kunsttöid: ------------------------------------------ Kahe u 140 m pikkuse, kuni 9 m kõrguse nurktoetuse ja Kaiserstuhli tunneli põhjapoole portaalhoone ehitamine (umbes 5500 m3) uue N8 trajektoori piirkonnas. Ehituskraavid on juba eelostus (Baulos 17a) ehitatud. Tööd osaliselt liikluse all.