Saksamaa – Transporditeenused (v.a jäätmetransport) – Erbringung von Fahrdienstleistungen zur Fahrgastbeförderung im Linienverkehr mit vom AN zu stellenden -Elektrobussen sowie Stellung der entsprechenden Infrastruktur
Kirjeldus
Tellija (AG), Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG), on Saksamaa suurim lähedalinnaliikluseettevõte ja on Berliini linnaga ülesandega korraldada ja ellu viia Berliinis avalikku isikute lähedalinnaliiklust. Osa selle teenuse osade andmiseks antakse kolmandatele isikutele sellele avalikule ostulepingule. See avaliku ostu küsimuse objekt on raamlepingu sõlmimine sõiduteenuste osas liiniliikluses § 42 Isikute Veokorralduse Seaduse (PBefG) järgi, edaspidi ja muudes avaliku ostu dokumentides ka "Elektrobusside sõiduteenused liiniliikluses" või "sõiduteenused" nimetatud. Elektrobussid ja vajalik laadimise infrastuktuur on tellija (AN) poolt hankima, kogu teenuseaja jaoks valmis hoida ja hooldada. AG planeerib, et mitmed lõpppeatused varustada laadimise võimalustega marsruudil, et tagada laadimine. Elektrobussid peavad vastama aluslepingule / aluslepingule sõidukitele ja peavad eriti olema laadimiseks võimalusega pistikuga ja pantograafiga. Pantograaf peab võimaldama kiirelt laadida elektrobusse lõpppeatuses ja tõsta elektrobusside ulatus. Kui lõpppeatused on laadimispostid, on plaanis anda AN-le võimalus laadida oma elektrobussid pantograafi kaudu, et üks elektrobuss võiks ilma lisaks sisenev ja väljuv sõiduga enam teenindusaja leida, nii et AG saab AN-lt lisaks teenindusaja ja AN saab seda sõidukivaba (ilma lisaks elektrobusside kasutamiseta) osutada. Kuna kõik planeeritud lõpppeatused varustamine nendega laadimise võimalustega on täielikult lõpetatud, on plaanis muuta AN-i teenindusaja flexiibselt ja sõidukivaba vastavalt ümberkorraldamisele lõpppeatuses. Elektroenergia arvel, mis on lõpppeatuses kasutatud, sõlmitakse AG ja AN vahel eraldi elektrienergiakasutuse leping. AN-il ei ole õigust nõuda ühe või mitme liini varustamist pantograafidega. Avaldatud sõiduteenused on jagatud viieks lotiks ja antakse välja ajavahemikuks alates detsembri 2029 ajakavavahetusest kuni detsembri 2044 ajakavavahetuseni. On piiramus, et maksimaalselt kaks lotit. Liinide teenindusajad võivad praegusest raamteenindusajast erinev. Losiülevaates märgitud liinid ja teenindusajad põhinevad ajakava seisust 25.02.2026 ja võivad lepingu kestel muutu. Märgitakse, et liinid, liinijuht ja ajakava võivad muutuda enne teenuse osutamise algust ja pärast seda. Lisaks ei ole kohustus võtta vastu avaldatud minimaalhulka. AN-il on ainult õigus saada teenindusaja lepingus määratud minimaalhulga eest tasu. AG ei ole kohustatud andma ühtegi lotit. Ta hoiab endale õiguse lõpetada avaliku ostu protsess kogu või lotiti majanduslikel või muudel põhjustel ilma lotita.
CPV koodid
Dokumendid & esitamine
Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.
Seotud hanked
Deutschland – Öffentlicher Verkehr (Straße) – Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinien 353 und 368.
Landkreise Bad Tölz-Wolfratshausen und Miesbach, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbHSaksamaaPublic road transport servicesTähtajaks on 30 päevaAvaldatud 12. nov 2026
Deutschland – Öffentlicher Verkehr (Straße) – Grenzüberschreitender On-Demand-Verkehr: Südliche Weinstraße - Wissembourg
Landkreis Südliche WeinstraßeSaksamaaPublic road transport servicesNon-scheduled passenger transportTähtajaks on 30 päevaAvaldatud 12. nov 2026
Deutschland – Öffentlicher Verkehr (Straße) – Wettbewerbliches Verfahren
Landkreis BiberachSaksamaaPublic road transport servicesAegumiskuupäeva ei antudAvaldatud 12. nov 2026
Deutschland – Personensonderbeförderung (Straße) – Schülerspezialverkehr
Kreisverwaltung KleveSaksamaaSpecial-purpose road passenger-transport servicesTähtajaks on 9 päevaAvaldatud 12. nov 2026