Tanska – Rakennustyöt – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Tämä tarjousesitys tarjoaa merkittävän mahdollisuuden tuleville sopimuksenantajille tarjota M5 Civil Works South (CWS) -paketti, joka on tärkeä osa Kööpenhaminan metrojärjestelmän laajennusta. Tämä hankke on strategisesti merkittävä, koska M5-linja on täysin automatisoitu ajoneuvoton metrojärjestelmä, joka parantaa matkustajapalvelua olemassa olevilla metroradoilla ja laajentaa yhteyttä kehittyvään kaupunkikehitykseen, mukaan lukien Kløverparken, Refshaleøen ja Lynetteholm Itäsatamassa. M5 on suunniteltu toimimaan itsenäisenä järjestelmänä, mikä takaa, ettei sen rakentaminen ja sen jälkeen toiminta häiritse olemassa olevia M1-M4 metrolinjaa. M5 CIVIL WORKS PÄÄKOMPONENTIT M5 etelässä koostuu noin 6,5 km kaksipuolista poraamattua tunnelia, 5 maanalaisesta asemasta (mukaan lukien 3 siirtymäasemaa), 2 maanalaisesta risteyksestä, 5 risteyksestä, 1 ramppia, noin 2,0 km viaduktia, 1 ylätasosta, 1 viaduktiristeyksestä, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta, 1 ylätasosta