Saksa – Insinööripalvelut – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

Kaupunki Offenburg järjestää vuonna 2032 Bundesgartenschau (LGS). LGS Offenburgin yhteydessä rakennetaan useita siltoja ja siltoja Kinzig, Mühlbach ja Räderbach. Uusien siltojen ja siltojen suunnittelu perustuu LGS:n suunnittelukonseptin. Offenburgin kaupunki järjestää siihen liittyvät kaksi VgV-menettelyä ratkaisuehdotuksineen rakennusinsinööri- ja rakenteiden suunnittelupalveluiden ja liikenneasemien (vain Kinzig-silta) myyntiä varten. • VgV Kinzigbrücke LGS Nord • VgV Stege Mühl- und Räderbach Seuraava tehtäväkuvaus koskee „Kinzigbrücke LGS Nordin“ uudelleenmuokkausta, mukaan lukien ramppi ja yhteys pyöräpikalle ja pyöräpikalta Kinzigin länsipuolelle, noin 100 metrin pituinen jalankulkija- ja pyörätie silta Kinzigin pohjoispuolella LGS-alueen läheisyydessä rautatiesillan Rheintalbahnin läheisyydessä. Deutsche Bahn suunnittelee purkaavansa nykyisen Rheintalbahnin rautatiesillan Kinzigin yli ja sen vieressä olevan jalankulkija- ja pyörätie vuonna 2040 ja korvaavansa sen pelkällä rautatiesillalla. LGS:n yhteydessä on suunniteltava etukäteen uusi jalankulkija- ja pyörätiesilta ja se tulee integroida LGS:n pysyvään rakennelmaan. „Kinzigbrücke LGS Nord” yhdistää sekä Kinzigin että pyöräpikalta länsipuolen Kinzigin patoalueen ja luo näin kauniin ja esteettömän yhteyden suunnitellulle pyöräpikalle länsipuolen Kinzigin patoalueen ja tärkeälle pyöräliikenteelle itä-länsi-suunnassa. Siltojen ja siltojen suunnittelu on keskellä suunnittelua uusissa puistomaisemissa LGS. Tavoitteena on kehittää innovaatiivisia, kestävää ja toiminnallisia ylikäytäviä, jotka toimivat itsenäisinä suunnittelullisina tilarahtina. Siltojen ja siltojen tulee toimia merkkipaaluina eri teemojen välillä Gartenschau ja samalla symboloida dialogia luonnon, teknologian ja maisema-arkkitehtuurin välillä. Kinzigbrücke LGS Nordin rakentamiselle, joka ylittää sekä Kinzigin että pyöräpikalta, mukaan lukien ramppi pyöräpikalta, on arvioitu kustannusraja noin 3 200 000,- EUR netto-rakennuskustannukset.