Saksa – Joukkoliikennepalvelut maanteitse – Vergabeverfahren Main-Tauber und Maintal

Main-Tauber-Kreis ja naapurikreivit Würzburg, Ansbach, Neckar-Odenwald, Schwäbisch Hall, Miltenberg, Main-Spessart ja Hohenlohe sekä Würzburgin kaupunki aikeenaan toimia julkisen liikenteen (ÖPNV) tehtävänantajina ja vastuullisina viranomaisina EU:n asetuksen 1370/2007 mukaan art. 5 pykälä 1 ja 4. osan GWB mukaan 12.12.2027. VRN-Linienbündel Ahorn-Boxberg, Bad Mergentheim-Lauda, Bad Mergentheim-Süd, Creglingen, Külsheim, Maintal, Niederstetten, Tauberbischofsheim, Weikersheim ja Wertheim. He käyttävät yhteistä tarjouspaikkaa Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Neckar KöR, jota edustaa Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH - molemmat B1 3-5, 68159 Mannheim. Seuraavat säädökset tariffitiedon ja sosiaalisten standardien suhteen ovat osana riittävästä liikenteenhoidosta: Työmarkkinatilanteen vuoksi Metropolregion Rhein-Neckarissa tuleva toimittaja velvoitetaan maksamaan työntekijöilleen riittävästä ajokoulutuksesta huolehtimiseksi vähintään LTMG:n mukaan edustettujen työsopimusten määrittämien palkkojen lisäksi noudattamaan näissä työsopimuksissa määriteltyjä työehtoja. Lisätietoja löydät https://wvvw.landesrecht-bw.de/jportal/portal/page/bsbawueprod.psml/action/portlets.jw.MainAction?eventSubmit_doNavigate=searchInSubtreeTOC8,showdoccase=18,doc.id=µlr-Tarift_MindLohnGBWpP8. Tämä velvollisuus koskee koko uuden sopimuskautensa dynamisesti, aina viitaten tulevaisuudessa tapahtuvien tariffisopimusten muutos. Jos alihankkijat käyttävät, myös heidän on noudattava tätä velvollisuutta. Lisäksi tariffisopimuksissa määriteltyjen sosiaalisten standardien lisäksi kaikille käyttäjille on seuraavat ehdot ohjausaikojen ja taukojen suhteen: Tariffisopimuksessa ei työaikana katsottu ohjausaikojen ja taukojen voi olla enintään 60 minuuttia vuorokaudessa. Jos ohjausaikojen ja taukojen ylittää tämän rajan, on 60 minuutin rajan ylittävät ajat laskettava työaikana. Aitoa, ei palkattavaa vapaa-aikaa on yksi työkatko vuorokaudessa vähintään 2 tuntia, joka alkaa ja päättyy työntekijän kotipaikkaan (kaupunginosa) tai toimipisteeseen, jossa on riittävästi sosiaalitiloja. Sosiaalitilojen tarjonta ei ole tässä yhteydessä merkitystä, jos työkatko kestää yli 4 tuntia. Seuraavat säädökset henkilöstön ottamisesta ovat myös osana riittävästä liikenteenhoidosta: Tarjousvelvolliset sitoutuvat tarjoamaan työsopimuksen niille ajokoulutuksista, jotka ovat olleet toiminnassa VRN-Linienbündelissä vähintään 70 %:n normaalista työajasta ja jotka ovat olleet voimassa vanhan toimittajan kanssa. Uusi työsopimus on tehtävä määräaikaisena ja ilman koeajankautta. Työsopimuksen perustana ovat yrityksessä käytössä olevat työsopimukset ja työehtosopimukset. Jos yrityksessä käytössä oleva työsopimus määrittää palkan ja lomanpäivien määrän työaikojen mukaan, on uusi työsopimus velvollinen noudattamaan vanhan toimittajan työaikaa palkka- ja lomakäsittelyä.