Bulgaria – Erilaiset päällystystyöt – „Инженеринг, включващ проектиране, изпълнение на СМР и авторски надзор на обект: „Реконструкция на улици след изградена вътрешна водопроводна мрежа в с. Вакарел, община Ихтиман“

Kutsun kohteena on suorittaa seuraavat päätoimet: 1. Suunnittelu teknisen projektin vaiheessa; 2. Rakennus- ja asennustöiden suorittaminen, mukaan lukien kaikki toiminnat, jotka on määritelty kaikissa osissa kehitetyssä Teknisessä projektissa; 3. Suunnittelun ja toteutuksen aikana harjoitettavaa suunnittelunvalvontaa. Suunnitelman kehittämisessä ja toteuttamisessa tulee ottaa huomioon seuraavat toiminnat: - Asfaltin leikkaaminen fuugirezailla; - Mekanisoitu kaivaminen maaperässä, mukaan lukien kaivettujen materiaalien kuljetus; - Tiepohjan asennus ja tiivistys murenesta kivestä 0-75 mm, paksuus 25 cm; - Asfaltikerroksen asennus haja-asfaltista (binderia) paksuudeltaan 5 cm tiivistetyssä tilassa; - Asfaltikerroksen asennus tiiviistä asfaltista paksuudeltaan 4 cm tiivistetyssä tilassa; - Ensimmäisen bitumipäällysteen asennus; - Toisen bitumipäällysteen asennus; - Tiekaiteen toimitus ja asennus 50/25/15 betonipohjalle - luokka B15 ja kaikki siihen liittyvät kulut. Autotallien osuuksissa, jalankulkuteillä ja risteyksissä betonikaiteet tulee laskea; - Tiemerkintöjen purku - Uusien standardien mukaisen tiemerkintöjen asennus heijastavalla foliolla - Horisontaalisen merkintöjen toimitus ja asennus valkoisella perlattulla maalilla - Liikenteen väliaikainen järjestäminen sekä kaikki tarvittavat vaatimukset, mukaisesti sopimuksen mukaisesti RDVR-PP:n (CAT) kanssa. Nykyinen tilanne Projektiin kuuluu palauttaa ja parantaa liikenne- ja käyttöominaisuuksia ja kantokyvyn, varmistaen liikenteen turvallisuuden ja hyvän sateenvesien poistamisen. Asfaltipinta on huonossa kunnossa, koska sisäisen vesijohtoverkoston uudelleenrakentaminen. Jäljellä oleva asfaltikerros on halkeillut, monilla epäkelpoisilla deformaatioilla ja tuhoilla. Joissakin kohdissa paljastuu murenepohja, johon asfaltikerrokset on asennettu. Vesijohtojen vaihdon jälkeen kallioperäisen täytteen takaisin on paikoin laskenut ja vaikeuttaa jalankulkijoiden ja ajoneuvojen liikennettä. Katuja ei tehdä asutuskeskuksissa. Nykyiset pitkittäiset ja poikkipinnat ovat muuttuneet. Liikenteen järjestäminen on huonossa kunnossa, koska pinta on huonossa kunnossa. Horisontaalista merkintää ei ole, ja olemassa oleva vertikaalinen merkintä tarvitsee tuoda normatiivien mukaisiksi. Toimintojen piiriin kuuluu katuasfaltin uudelleenrakentaminen, keskimäärin 5 m leveä. Kaikkien suunniteltujen toimintojen tarkempi kuvaus sisältyy liitteenä olevaan Tekniseen määritelmään.