Sveitsi – Sähköjohtojen asennus ja muut sähköasennustyöt – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Lentokenttä Zürichin infrastruktuuri on kokeilla uudistusprosessia. Viimeisen 15 vuoden aikana on kunnostettu ja laajennettu useita keskisen lentokenttäinfrastruktuurin osia: Dock B on kokonaan uudistettu, Terminal 2 on täysin kunnostettu ja laajennettu, ja Terminal 1 ja 2 välille on rakennettu uusi turvallisuuskontrollirakennus keskitetyn pääsyn Airside Centeriin. Nykyään laajennetaan keskinen matkatavarakäsittelylaitos Terminal 1:n pohjoispuolella ja korvataan ja uudistetaan lentokentän laajalle matkatavarakäsittelyjärjestelmä. Seuraavaksi vaiheessa on korvattava vanhentuneita osia keskisestä lentokenttäinfrastruktuurista: Dock A otettiin käyttöön yhdessä Tower 1985 kanssa ja on pysynyt pääasiassa muuttumattomana siitä lähtien. Funktionaalisuuden, kestävyys ja laatu suhteen Dock A ei enää pysty täyttämään nykyisiä vaatimuksia. Perusteellisen analyysin jälkeen päätettiin korvata nykyinen Dock A uudisrakennuksella nykyisen rakennuksen pohjoispuolella. Dock A:n korvaava uudisrakennus, uusi torni ja laajasti kunnostettu Dock A:n kenttä kaikilla muilla sovelluksilla, laajennuksilla ja uudelleenrakennuksilla keskisestä lentokenttäinfrastruktuurista ovat näkyvimpiä rakenteellisia toimenpiteitä seuraavien 15–20 vuoden aikana. Vaiheittaisen toteuttamisen aikana on varmistettava, että toiminta voidaan jatkaa normaalisti ja että uudet rakennukset voivat täyttää tulevat funktionaaliset vaatimukset. Projektin PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» sisältää sovellusten ja laitteiden sovellusten toteuttamisen. Ne sijaitsevat sekä sisällä että ulkopuolella Dock A:n purkuperimäisessä alueessa. Työt on toteutettava purkutilanteen ja pääprojektin Luftseite:n seuraavien vaiheiden ajaksi 2026–2033. Dockwurzel A:n purkuperimäisessä alueessa sijaitsevat Dockwurzel A:n, Dock A:n, Airside Centerin ja Passkontrollhallen tarvitsemat rakennustekniikan osat. Tässä kuvatussa aliprojektissa PWA.T4 käsitellään ICT-verkko ja sen liittyvä heikkovirtalaitteisto (laserkuitu- ja kuparikaapelit, esim. puhelinliikenne, ryhmäpuhelin, mobiili ym.). Kaikki median, jotka Dock A:n kautta kulkevat, on siirtää ja purkaa, joten monia väliaikaisia siirtoja tulee toteuttaa. Tähän on tarvittava useita aikaisemmin toteutettavia askelia, joten projektia jaetaan edelleen. Ensimmäinen askel (PWA.T4.1) toteuttaa itsenäisen Dock A (A20). Myöhemmissä, tulevissa askelissa (PWA.T4.2–PWA.T4.4) median on siirrettävä INNERERN Medienkanalissa ja FLUSI-Kanalissa, koska ne tulee myöhemmin siirtää DTW-projektin vuoksi. Tämän julkistuksen kohteena on aliprojekti PWA.T4 ICT-verkko ja sen liittyvä heikkovirtalaitteisto (laserkuitu- ja kuparikaapelit, esim. puhelinliikenne), joka on sijoitettu EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» -projektiin. Toteuttamiseksi etsitään SIA-vaiheen 5 sähköurakoitsijapalveluja. Valmistelu – osallistuminen projektikokouksiin ja selvittelyihin sekä lupien hakeminen – leikkausten/naapuruusprojektien koordinointi – koordinointi ja erikoispalveluiden koordinointi Flughafen Zürich AG:n kanssa, erityisesti lentokentän toiminnan kanssa – koordinointi ja yksityiskohtaiset suunnitelmat eri asiakkaan asioista vastaavien erikoispalveluiden kanssa. Tässä on otettava huomioon asiakkaan vaatimukset maksimaalisen sallitun katkostuksen ajasta, saatavilla olevista varalla olevista ja tarvittavista riskitoimista, koska erityisesti lomien ja huippukäyttöaikojen aikana katkoksia ei ole sallittu tai vain toimenpiteillä. Tekninen toteutus – AVOR osittain asiakkaan erikoisvaatimusten huomioimiseksi – rakennuspaikalla, väliaikaisilla – nykyisten kaapelin mittaus – infrastruktuurin sovittaminen – asennuksen toteuttaminen suorituskuvauksien mukaan, mukaan lukien viikonloppu- ja yölisäkustannukset – toteuttaminen ja ottaaminen käyttöön suorituskuvauksien mukaan, mukaan lukien viikonloppu- ja yölisäkustannukset. Vaadittujen äärimmäisen lyhyiden aikavälien vuoksi sekä katkon ja sen jälkeen seuraavan uudelleenottamisen vuoksi on pakko ottaa huomioon yöaikaiset työskentelyt. Tällöin on etukäteen suunniteltava ja tarvittaessa toteutettava vastaava Roll-Back-skenario. Lisäksi kaikkien toimenpiteiden kokonaisuus vaikeutuu siitä, että usean vuoden ajan vaiheittainen toteutus on vaadittu. Työskentelyn päättyminen – osallistuminen ja osallistuminen uudelleenottamisiin ja vastaanottamisiin – asennusten purkaminen ja asianmukainen hävittäminen sopimuksen mukaan FZAG:n kanssa – ilmoitukset korjattavista tulipalojen estäjistä – dokumenttien tekeminen mukaan lukien palautteita medianhallintaluetteloihin. Häiriöiden korjaaminen – Siksi, että sekä asiakkaan että toiminnallisesti tärkeät johtot ovat vaikuttaneet, on mahdollisia häiriöiden korjaamista paikallistettava ja osoitettava noin 30–60 minuutissa, jotta