Unkari – Insinöörialan suunnittelupalvelut – Szeged-Makó elővárosi közlekedés fejl előkészítése

Szeged-Makó esikaupungin liikenteen kehittämisen valmistelun osana projektin, jossa laaditaan luvan- ja toteutuspiirustukset sekä suunnittelija- ja johtotehtävät. Projektin asettaminen on mainittu 1042/2024. (III.4.) hallituspäätöksessä, joka koskee Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Pluszin tärkeimmät projektit. Vuonna 2021 valmistui "Szeged-Makó rautatie-esikaupungin liikenteen kehittämisen, seka-ajoneuvokäyttöinen Tisza-sillan rakentaminen" nimisellä toteutettavuus- ja kustannus-hyötyanalyysin (MT-2021). MT-2021:n ehdotuksen mukaan Nagykörútin puuttuva osuus rakennetaan erillisen projektin kautta sillan kanssa. Toteutuksen voittajan tehtävä on suunnitella MT-2021:ssä tutkitut monimutkaiset vaihtoehdot tunnettuna, rautatie- ja yhteisliikenteen solmukohtien teknisen sisällön kehittämiseksi:

• Szeged henkilörautatieaseman rautatieinfrastruktuurin uudelleenrakentaminen, nykyisistä ja tulevista aseman yhteyteen liittyvistä rautatieyhteyksistä (2005. évi CLXXXIII. törvény 2.§ 2.13. kohdan mukaan kansallisesti merkittävä 121, 135, 136, 137, 140. rautatielinjat) pitkän aikavälin kestävän palvelun tarpeen mukaan;

• Szeged henkilörautatieaseman kehittämisen Szeged-Rendező asemalla toimivana yksikkönä, jotta suunniteltu tekninen sisältö on yhteensopiva kaikkien avoimen linjan suuntien kehittämisen kanssa, ja kaikkia linjoja pitkän aikavälin kestävällä tavalla palvelee;

• Nagykörútin Alsóváros ja Újszeged välillä (uusi Tisza-silta) toteutettavan tram-train ja henkilörautatieaseman linjojen tutkiminen ja valittujen linjojen integrointi asemayhteyksiin;

• Szeged henkilörautatieaseman suunnitelmatason tulevaisuuden raiteiden tutkiminen suunnitellun noin 60 metriä pitkän alikulun ja tulevaisuuden peronliittymien yhteydessä;

• Aseman ympäristössä aluekäyttötoimien MT-tason tutkiminen, erityisesti käytöstä poistetun Szeged-Tisza aseman alueella;

• Maakuntaliikenteen solmukohtien (HTCS) muodostaminen, sen osana linja-autopysäkki ja pysäköintirakenne henkilörautatieaseman vieressä, yhdistettynä aseman ja Indóház térin kanssa, vaihtoyhteyksien muodostaminen. Ehdotettu järjestelmä: linja-autopysäkki rautatiepengerin itäpuolella, pengerin ja Szövetkezeti út välissä, 3 saapuvan ja 10 lähtöpaikan kanssa. Lyhyt linja-autojen säilytys pääasiassa linja-autopysäkiltä etelään, rautatiepengerin vieressä, busseille suunnitellun pysäköintialueen yhteydessä 20 lyhyen matkan pysäköintipaikan kanssa. Tarvittavat maantieyhteyksien solmujen rakentaminen.

• Noin 5200 m2:n rautatieaseman sisätilojen uudelleenrakentaminen: toimintojen hoitaminen, matkustajien palvelu sekä HTCS:n perusvelvoitteiden hoitaminen.

• Linja-autopysäkki ja rautatieaseman yhteyden varmistava jalankulkutie: Jalankulkutie maapinnalla, rautatiepengerin alla, rautatieaseman maapinnalla olevaan vastaanottoon liittyen. (Tie noin 60 m pitkä ja 12 m leveä, josta on suunniteltu porras peronille.)

• Szövetkezeti útin uudelleenrakentaminen noin 460 m:n pituudella, maantiepohjan vaihtaminen, Paprika Zrt. puolella jalankulku, busspysäkki puolella uusi jalankulku, viherkaistojen ja julkisen valaistuksen uudelleenrakentaminen, tarvittavat maantieyhteyksien solmujen rakentaminen;

• Máglya sori maantietunnelin ja siihen johtavan tien uudelleenrakentaminen, noin 1,1 km:n pituudella;

• B+R pysäköintien suunnittelu kahdessa yksikössä, yhteensä 616 pysäköintipaikan kapasiteetilla;

• Uusi pyöräilyyhteys uuden Tisza-sillan ramppia ja HTCS linja-autopysäkkiä yhdistävän solmun kautta, noin 350 m:n pituudella, tarvittavat pyörätieyhteyksien solmujen rakentaminen;

• Noin 3400 m2:n 110 pysäköintipaikan P+R pysäköintialueen rakentaminen rautatiepengerin itäpuolella, sekä 10 pysäköintipaikan K+R ja taksipysäköintialueen rakentaminen P+R pysäköintialueen ja linja-autopysäkkiin liittyen;

• Älykkäät matkustajatiedotuksen järjestelmä (Matkustajatiedotus, Kamerajärjestelmä, Lippuautomaatit, lisää soveltuvien älylaitteiden (älypäät, interaktiiviset terminaalit, jne) suunnittelu);

• Mars térin linja-autopysäkkiä suojeltu asemarakennuksen yhteis- ja liittyviä alueiden viheralueen käyttöä MT-tason tutkiminen;

• Aseman ympäristössä suunnitellun linja-autopys