Belgia – Kyselytutkimuspalvelut – Raamovereenkomst voor studieopdrachten Containercluster Linkerscheldeoever

Containercluster Linkerscheldeoever (CCL) on yksi kolmesta ECA:n osaprojektista. Projektin tarkoitus on yhdistää sataman kehittämisprojekteja Schelden vasemmalla rannalla. CCL:llä investoidaan älykkääseen ja kestävään sataman kasvuun. Varmistetaan, että satama voi käsitellä joka vuosi lisää kontteja. Konkreetisti investoidaan seuraaviin: • Lisää kiinnityspituutta meri- ja sisävesilaivoille lastaamaan ja purkaamaan kontteja • Uudet containerterminaalit konttien käsittelyyn • Lisää alueita logistiikka- ja teollisuustoiminnalle CCL koostuu useista aliprojekteista. Kuusi niistä on satamassa. Lisäksi tehdään luonnonkorvauksia ja joitakin korkeajännitelinjoja siirretään. (katso: https://www.cpeca.be/) Tämä tarjous koskee Toisen vuorovedendokin ja siihen liittyvien projektien toteuttamista, kuten esimerkiksi puffermaiseman, Drie Dokkenin alueen, Doeldokin ja Noordelijk Insteekdokin. Tavoitteena on rakentaa uusi vuorovedendokki nykyisen Deurganckdokin viereen. Toisen vuorovedendokin avulla luodaan lisää tilaa lastaamaan ja purkaamaan kontteja. Uusi dokki koostuu viidestä kiinnityspaikasta suurimmille syvänmeren konttialuksille, mutta varustetaan myös kuudella erityisesti varatulla kiinnityspaikalla sisävesilaivoille. Uusien kaaimuurien viereen järjestetään uusia koncessioalueita konttien käsittelyyn. Doeldokin kohdalla järjestetään myös uusi sisävesisatama. Hyvän pufferin varmistamiseksi satama-alueen ja asuinalueen sekä luonnon välillä rakennetaan maisemapuuteri. Tämä puuteri saa myös vapaa-ajan käyttöä. Päästään uutta containerkapasiteettia myös Noordelijk Insteekdokin kohdalla. Sulkemalla dokki uudella kaaimuurilla ja täyttämällä sen, luodaan uusia alueita konttien käsittelyyn. Noordelijk Insteekdok muodostaa myös tärkeän varastoalueen maille, jotka vapautuvat Toisen vuorovedendokin rakentamisessa. Tämä valintaperuste antaa vain yleisen ja väliaikaisen kuvauksen tehtävästä. Rahakkeen periaate: Tämä tehtävä koskee rahamääräisen sopimuksen palveluista ja on jaettu seuraaviin osiin: • Osio 1 – Suunnittelututkimukset Toisen vuorovedendokin kaaimuurien osalta • Osio 2 – Suunnittelututkimukset Toisen vuorovedendokin maan- ja puhdistustöiden osalta • Osio 3 – Suunnittelututkimukset Noordelijk Insteekdokin kaaimuurien osalta. Voidaan hakea osallistumista vain yhteen osioon tai useampaan osioon. Jokainen osio on rahamääräinen sopimus, eli jokainen osio toteutetaan asettamalla rahamääräiseen sopimukseen perustuvat tehtävät tarpeen mukaan. Rahamääräisen sopimuksen puitteissa jokainen kutsutapahtuma käsitellään erillisenä tehtävänä, riippumatta muiden kutsutapahtumien toteuttamisesta. Jokainen osio myönnetään yhden suorittajalle. Seuraavat yksiköt voivat asettaa kutsut rahamääräisiin sopimuksiin tarpeidensa mukaan: • Antwerpenin satama – Brugge, Port of Antwerp-Bruges (POAB) • Meriliikenteen osasto (aMT) liikenne- ja julkisten töiden osastolta • Mahdollisesti uusi yksikkö/laillinen henkilö/organisaatio, joka kuuluu Flanderin alueeseen ja POAB:hen ja joka voidaan perustaa rahamääräisen sopimuksen aikana, jonka tarkoituksena on toteuttaa ECA-projekti. • Myös jo asetetut kutsut/valmiit sopimukset rahamääräisen sopimuksen puitteissa voidaan siirtää yllä mainitulle yksikölle sen perustamisen jälkeen. Tehtävän maksimiarvo: Tehtävän kokonaismääräinen maksimiarvo (kaikkeen kestävään aikaan) määrätään 32.500.000 euroa alv:ta ja korjauksia (hintataso 2026). • Osio 1: 8.850.000 euroa alv:ta ja korjauksia • Osio 2: 19.200.000 euroa alv:ta ja korjauksia • Osio 3: 4.450.000 euroa alv:ta ja korjauksia. Maksimiarvon määrittämisessä ei ole otettu huomioon arvioituja määräyksiä, jotka otetaan inventaariin, ja tämä maksimiarvo ei siten ole vihje tarjouksesta, johon valittu ehdokas voi osallistua seuraavassa vaiheessa. Se on sen sijaan rahamääräisen sopimuksen maksimiarvo, joka on määritetty perusteella, että enimmäismäärä tehtäviä voidaan kutsua kaikissa tehtävissä, jotka voidaan kutsua rahamääräisen sopimuksen puitteissa. Rahamääräisen sopimuksen maksimiarvo voidaan korjata muutosperusteiden vuoksi, jotka art. 38 t.e.m. 38/19 KB:n toteutuksessa. Maksimiarvo kehittyy samassa tahdissa kuin hintakorjausformulat, joita sopimus voi sisältää. Jos uusi yksikkö/laillinen henkilö/organisaatio perustetaan, ei tämä vaikuta tehtävän maksimiarvoon. Kysymys on pelkästään varatun kysynnän uudelleenjako. Palvelupaikan sijainti: Tilausjohtaja pyrkii järjestämään projektikerroksen, jossa suunnittelijat, tilausjohtajat ja suorittajat työskentelevät fysisesti yhteistyössä projektin kehittämisessä. T